| 產(chǎn)品參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 工藝類型 | 注射成型模 | ||
| 模具分型面數(shù)目 | 多個(gè)分型面 | ||
| 型腔數(shù)目 | 多型腔模具 | ||
| 模具安裝方式 | 半固定式模具 | ||
| 適用范圍 | 汽車、食品、家電、醫(yī)療、電子、儀表、日用品、鞋業(yè)、手機(jī)、工藝品、餐具、其他 | ||
| 主要加工設(shè)備 | 汽車模具 /注塑模具定制 | ||
| 加工設(shè)備數(shù)量 | 999 | ||
| 加工能力 | 汽車模具 /注塑模具定制 | ||
| 質(zhì)量體系 | ISO9001 | ||
| 排列方式 | 立臥復(fù)合式 | ||
| 模具材質(zhì) | 汽車模具 /注塑模具定制 | ||
| 加工定制 | 是 | ||
| 可售賣地 | 全國(guó) | ||
汽車模具 /注塑模具定制??
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市場(chǎng)件汽車塑膠模具 市場(chǎng)件汽車側(cè)踏板塑膠模具 市場(chǎng)件腳踏板面板塑膠模具 市場(chǎng)件汽車大燈塑膠模具 市場(chǎng)件車門塑膠模具
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分流道較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)在末端設(shè)置冷料穴，以容納冷料和空氣進(jìn)入，而冷料穴上一般會(huì)設(shè)置拉料桿，以便于膠道脫模． 在多型腔模具中，各分流道盡量保持一致，長(zhǎng)度盡量短，主流道截面積應(yīng)大于各分流道截面積之和． 其表面不要求過份光滑(Ra=1.6左右)，有利于保溫． 如分流道較多時(shí)，應(yīng)考慮加設(shè)分流錐，可避免熔融塑料直接沖擊型腔，也可避免塑料急轉(zhuǎn)彎使塑料平穩(wěn)過渡 分流道一般采用平衡式方式分布，情況可采用非平衡方式，要求各型腔同時(shí)均衡進(jìn)膠，排列緊湊，流程短，以減少模具尺寸．
流道設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)先取較小尺寸，以便于試模后有修正余量． 澆口是指流道末端與型腔之間的連接部分，是澆注系統(tǒng)的部分．其作用是使塑料以較度進(jìn)入并充滿型腔。它能很快冷卻，封閉．型腔內(nèi)還未冷卻的熱膠倒流．設(shè)計(jì)時(shí)須考慮產(chǎn)品尺寸，截面積尺寸，模具結(jié)構(gòu)，成型條件及塑料性能有關(guān)．澆口盡量短小，與產(chǎn)品分離容易，不造成明顯痕跡，其類型多種多樣，主要有： 澆口的種類及其特微 適用樹脂 澆口的粗細(xì)會(huì)影響成形周期
因殘留應(yīng)力﹐板狀物會(huì)翹曲 大型及深的容器類 成形機(jī)噴嘴徑受限者 澆口尺寸正確(矩形斷面) 取多數(shù)個(gè)﹐多點(diǎn)澆口 成形品顯目的地方﹐避開 澆口外觀不顯目 具有某些凹片澆口的特性 凹片(TAB) 具再可塑化能力 PVC,PMMA,ABS(其中一種)有效 扇形(FAN) 流動(dòng)面積廣﹐平均 因澆口之配向性低 ? 澆口加工稍費(fèi)工時(shí) 寬大平之板狀成形品 圓形成形品的精度良好
圓盤﹐圓筒品(齒輪等) 澆口可自行切斷 樹脂滯留(冷澆道) 有無法適用之樹脂 取多數(shù)個(gè)﹐多點(diǎn)澆口 3板模構(gòu)造﹐無澆道?！ ?與針點(diǎn)澆口同) 加工麻煩(精修面) 側(cè)澆口之自動(dòng)化 注意2次注道之落下 膠口應(yīng)開設(shè)在產(chǎn)品肉厚部分，充模順利和． 位置應(yīng)選在使塑料充模流程短處，以減少壓力損失，有利于模具排氣． 通過模流分析或經(jīng)驗(yàn)，判斷產(chǎn)品因澆口位置而產(chǎn)生之結(jié)合線處，是否影響產(chǎn)品外觀和功能，可加設(shè)冷料穴加以解決．
日期：2023-6-27 輝
