機(jī)械無(wú)級(jí)變速器的組成與傳動(dòng)原理
現(xiàn)代機(jī)械無(wú)級(jí)變速器(除齒鏈?zhǔn)阶兯倨骶哂袦?zhǔn)嚙合作用外).都是利用主、從動(dòng)構(gòu)件接觸處的牽引力(干式變速器中則稱為摩擦力)，將運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩由主動(dòng)構(gòu)件傳遞給從動(dòng)構(gòu)件，并通過改變主、從動(dòng)件的相對(duì)位置以改變接觸處的工作半徑來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速的。
利用牽引(摩擦)力來(lái)傳動(dòng)，而主、從動(dòng)件的尺寸比例可以改變并進(jìn)行變速的機(jī)構(gòu)，稱為變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
為了保證在接觸區(qū)產(chǎn)生一定的摩擦(牽引)力，而使各傳動(dòng)構(gòu)件彼此壓緊的裝置，稱為加壓裝置。
變速時(shí)用來(lái)改變傳動(dòng)構(gòu)件的相對(duì)位置，以調(diào)節(jié)傳動(dòng)件間的尺寸比例關(guān)系和傳動(dòng)比的機(jī)構(gòu)，稱為調(diào)速控制機(jī)構(gòu)。它可以通過人工手動(dòng)或具有開環(huán)、閉環(huán)的自動(dòng)控制系統(tǒng)實(shí)施控制。
變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、加壓裝置和調(diào)速控制機(jī)構(gòu)是機(jī)械無(wú)級(jí)變速器的三個(gè)基本組成部分。
