產(chǎn)品參數(shù) | |||
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品牌 | 沈陽(yáng)諾德?tīng)?/span> | ||
機(jī)構(gòu)型式 | 上置立式 | ||
冷卻方式 | 自然冷卻 | ||
液壓缸結(jié)構(gòu)形式 | 柱塞式 | ||
回路連接形式 | 板式元件管 | ||
油箱材質(zhì) | 普通鋼板 | ||
加工定制 | 是 | ||
可售賣地 | 全國(guó) | ||
型號(hào) | 液壓站 |
使用液壓系統(tǒng)要注意的問(wèn)題
液壓油要定期檢查更換,對(duì)于新投入使用的液壓設(shè)備,使用3 個(gè)月左右即應(yīng)清洗油箱,更換新油。以后每隔半年至1 年進(jìn)行清洗和換油一次。
工作中應(yīng)隨時(shí)注意油液,正常工作時(shí),油箱中油液溫度應(yīng)不超過(guò)60℃。油溫過(guò)高應(yīng)設(shè)法冷卻,并使用粘度較高的液壓油。溫度過(guò)低時(shí),應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱,或在運(yùn)轉(zhuǎn)前進(jìn)行間歇運(yùn)轉(zhuǎn),使油溫逐步升高后,再進(jìn)入正式工作運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。
檢查油面,保證系統(tǒng)有足夠的油量。
30年來(lái),我國(guó)液壓行業(yè)企業(yè)經(jīng)過(guò)技術(shù)引進(jìn)及消化、吸收再創(chuàng)造,多次技術(shù)改造及工藝流程再造,已經(jīng)成為裝備制造業(yè)的重要基石和機(jī)械工業(yè)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),為國(guó)家重大工程和重點(diǎn)項(xiàng)目配套,取得顯著成就。我國(guó)液壓產(chǎn)品已成功裝備了我國(guó)航空的各種重點(diǎn)型號(hào)飛機(jī)、海船、陸軍的主戰(zhàn)、裝甲運(yùn)兵車、航天領(lǐng)域的神五、神六宇宙飛船、嫦娥工程等重大裝備。不難看出,我國(guó)要成為液壓技術(shù),縮短與國(guó)際先進(jìn)國(guó)家的差距,必須快速提高液壓行業(yè)企業(yè)生產(chǎn)力水平,突破高性能高可靠性的液壓元件的瓶頸,從而帶動(dòng)裝備制造業(yè)的全面振興。
但是,我國(guó)液壓行業(yè)發(fā)展時(shí)間短、產(chǎn)業(yè)集中度較低,大多數(shù)企業(yè)規(guī)模小、自主創(chuàng)新能力不足,大部分液壓產(chǎn)品處于價(jià)值鏈中低端,研發(fā)投入占銷售額比例不足 3,產(chǎn)品集中度和品牌影響力都較弱。據(jù)液氣密協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),目前國(guó)內(nèi)液壓企業(yè)超過(guò)1000家,其中規(guī)模以上企業(yè)300多家,主要企業(yè)100多家,行業(yè)中前4家企業(yè)所占市場(chǎng)份額僅為約10,行業(yè)集中度低,絕大多數(shù)企業(yè)產(chǎn)能較小,擁有產(chǎn)品和較高技術(shù)能力的企業(yè)很少,制約了我國(guó)液壓行業(yè)整體技術(shù)水平的提升,也無(wú)法滿足國(guó)內(nèi)迅猛增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求。
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沈陽(yáng)諾德?tīng)柺菍iT做液壓元件代理的一家公司,代理歐美、日本等液壓品牌的進(jìn)口液壓件。
除此之外還設(shè)計(jì)生產(chǎn)液壓系統(tǒng)液壓站,生產(chǎn)的液壓站由本公司代理的進(jìn)口液壓元件組裝而成。