1. 攪拌車車內(nèi)裝有混凝土時，在現(xiàn)場停滯時間不得超過1時，如超時應立即要求現(xiàn)場負責人給予及時處理。
2. 攪拌車運送混凝土塌落度不得低于8cm。從混凝土入罐到排出，氣溫高時不得超過2時必須排出，陰雨天氣溫度低時，不得超過2.5時。
3. 攪拌車在排出混凝土之前，應使攪拌筒在10-12轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速下轉(zhuǎn)動1分鐘，再進行排料。
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不上戶2方攪拌車批發(fā)代理 _2方型攪拌車_攪拌車價格參數(shù)：
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商標 |
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公告批次 |
297 |
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名稱 |
CDW5160GJBA3R5型混凝土攪拌運輸車 |
號 |
ZMD0N5HR04C |
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總質(zhì)量(Kg) |
15800 |
罐容積(m3) |
3.35 |
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額定載質(zhì)量(Kg) |
7355 |
外形尺寸(mm) |
6940,6940,7300,7630,7900×2350,2490×3500,3650 |
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整備質(zhì)量(Kg) |
8250 |
貨廂尺寸(mm) |
×× |
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額定載客(人) |
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準拖掛車總質(zhì)量(Kg) |
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駕駛室準乘人數(shù)(人) |
3 |
載質(zhì)量利用系數(shù) |
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接近角/離去角(°) |
24/19 |
前懸/后懸(mm) |
1280/2010,1280/2160,1280/2370,1280/2400,1280/2420 |
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軸數(shù) |
2 |
軸距(mm) |
3500,3650,3950,4200 |
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軸荷(Kg) |
5600/10200 |
高車速(Km/h) |
80 |
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其它 |
隨底盤選裝前臉和保險杠,選裝罩;裝具有功能的行駛記錄儀;攪動容量3.35立方米;ABS型號為:CM4XL-4S/4K(4S/4M)生廠家為:廣州科密汽車電子控制技術(shù)股份有限公司;防護欄均采用Q235鋼板壓制成型,均采用螺栓連接方式;后防裝置下邊緣的大離地高度為410mm,斷尺寸為120mm×30mm,前防護下邊緣離地高度400mm.發(fā)動機油耗YC4EG160-50為27.5,YC4S150-50為27.4,YC6JA180-50為27.7,YC4EG185-50為27.5,,YCD4P4S-170為27.5;整車長度6940對應軸距為3650,前后懸為1280/2010;整車長度6940對應軸距為3500,前后懸為1280/2160;整車長度7300對應軸距為3650,前后懸為1280/2370;整車長度7630對應軸距為3950,前后懸為1280/2400;整車長度7900對應軸距為4200,前后懸為1280/2420; |
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攪拌車廠家：132 2722 5226
商務QQ：1838 467252
我們提供是整套攪拌車一條龍
陜汽華康6方攪拌車采用排半駕駛室，駕駛室座椅后有既可儲物又可做休息室用的空間，空間大適中，一處兩用。身高1.75m的驗者坐在駕駛室內(nèi)，乘坐舒適，目視前方，視野廣闊。頭部上方空間實測一掌有余，相當充裕，腿部前方空間實測得一拳有余，可自由活動，不局限、無壓抑感。
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攪拌車通過取力裝置將汽車底盤的動力取出，并驅(qū)動液壓系統(tǒng)的變量泵，把機械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給定量馬達，馬達再驅(qū)動減速機，由減速機驅(qū)動攪拌裝置，對混凝土進行攪拌以所運載的混凝土不會凝固。
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首,對于新購入的車輛,初次使用50時左右,就該檢查各處螺栓緊固情況.包括罐封頭與減速機的連接螺栓,減速機底座與前臺的連接螺栓,拖輪底座與機架的連接螺栓,以及副梁與大梁的連接螺栓等.以后要每月定期檢查一次.
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南駿3方4方5方攪拌車，型攪拌車，混凝土攪拌車，水泥攪拌車。
底盤采用采用南駿公司所生的混凝土攪拌車專用底盤，上裝部分為我公司生。
底盤配置為：國四排放標準，玉柴130馬力，8檔帶副變速箱，825-20尼龍?zhí)?/span>6條，鋼板彈簧片數(shù)9/10+8,9/11+8,軸距3400mm，后橋9T，帶排氣制動，斷氣剎，動力轉(zhuǎn)向。
上裝配置為：一. （所用為國件）歐科減速機，長源齒輪泵，大力馬力。
二.（所有為進口或合資件）英特帕普泵和馬達，科翼減速機。
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攪拌車在水泵工作時，禁止空轉(zhuǎn)，連續(xù)使用時不要超過15分鐘。混凝土攪拌車水箱的水量要經(jīng)常保持裝滿，以備急用，冬季停機后，應將水箱、水泵、水管、攪拌筒內(nèi)的水放凈，并停放在朝陽、不積水的地方，以免凍壞機械。
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駕駛室內(nèi)飾方，東風宇御虎的整布局極為簡潔，細節(jié)上的處理也甚是精致，較一般的工程機械車而言讓人更有歸屬感。儀表盤顯示的數(shù)據(jù)很是豐富，刻度統(tǒng)一設(shè)計成白紅搭配，紅色代表預警，清晰了然。中間大大的指針表顯示的是時速，左上角的為發(fā)動機轉(zhuǎn)速表，左下角為油箱表，右上角為汽車壓力表，右下角則是水溫表，這樣的設(shè)計在一般車上較為少見，設(shè)計者考慮較為周，能清晰得知車子的實時狀況。
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整車前風窗上方設(shè)置有兩個旋轉(zhuǎn)式遮陽板，在太陽照射下或是晚間駕車時突如其來的車燈直射，都能有效的防止光線直射眼睛，從而起到保護眼睛和駕駛的作用。整車采用五檔手動變速桿，檔位標注清晰，換擋手柄材質(zhì)舒適且防滑。緊挨變速桿的是駐車制動，滑動式駐車制動，操作簡易方便。
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攪拌車的操作系統(tǒng)由控制器、聯(lián)動軸、軟軸及連桿機構(gòu)組成，主要控制攪拌筒的轉(zhuǎn)速及旋轉(zhuǎn)方向。操作系統(tǒng)靈活方便快捷，實現(xiàn)左右及進料口操作三為一。
操縱系統(tǒng)通過調(diào)節(jié)變量泵的擺臂，來控制變量泵的液向，控制液壓馬達的反轉(zhuǎn)向，從而實現(xiàn)攪拌筒的轉(zhuǎn)向來完成攪拌和卸料作業(yè)；通過調(diào)節(jié)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速大，實現(xiàn)攪拌筒的無極調(diào)速。為方便用戶操作，控制系統(tǒng)一般包括室內(nèi)操縱和室外操縱：室內(nèi)操縱方便駕駛員隨時進行攪拌筒的轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)；室外操縱和合于工地和現(xiàn)場操作。
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