液壓系統(tǒng)部件精度較高.尤其是攪拌車液壓泵,保養(yǎng)簡易,但要求很高.液壓油要定期更換,首次運行500時,以后2000時或至少每年更換一次,濾芯應(yīng)該同時更換.加油或換油時,發(fā)動機必須處于停止狀態(tài),否則將造成液壓系統(tǒng)損壞.
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超低價型攪拌車_8方混凝土攪拌車_混凝土攪拌車家好參數(shù):
商標 |
|
公告批次 |
297 |
名稱 |
CDW5160GJBA3R5型混凝土攪拌運輸車 |
號 |
ZMD0N5HR04C |
總質(zhì)量(Kg) |
15800 |
罐容積(m3) |
3.35 |
額定載質(zhì)量(Kg) |
7355 |
外形尺寸(mm) |
6940,6940,7300,7630,7900×2350,2490×3500,3650 |
整備質(zhì)量(Kg) |
8250 |
貨廂尺寸(mm) |
×× |
額定載客(人) |
|
準拖掛車總質(zhì)量(Kg) |
|
駕駛室準乘人數(shù)(人) |
3 |
載質(zhì)量利用系數(shù) |
|
接近角/離去角(°) |
24/19 |
前懸/后懸(mm) |
1280/2010,1280/2160,1280/2370,1280/2400,1280/2420 |
軸數(shù) |
2 |
軸距(mm) |
3500,3650,3950,4200 |
軸荷(Kg) |
5600/10200 |
高車速(Km/h) |
80 |
其它 |
隨底盤選裝前臉和保險杠,選裝罩;裝具有功能的行駛記錄儀;攪動容量3.35立方米;ABS型號為:CM4XL-4S/4K(4S/4M)生廠家為:廣州科密汽車電子控制技術(shù)股份有限公司;防護欄均采用Q235鋼板壓制成型,均采用螺栓連接方式;后防裝置下邊緣的大離地高度為410mm,斷尺寸為120mm×30mm,前防護下邊緣離地高度400mm.發(fā)動機油耗YC4EG160-50為27.5,YC4S150-50為27.4,YC6JA180-50為27.7,YC4EG185-50為27.5,,YCD4P4S-170為27.5;整車長度6940對應(yīng)軸距為3650,前后懸為1280/2010;整車長度6940對應(yīng)軸距為3500,前后懸為1280/2160;整車長度7300對應(yīng)軸距為3650,前后懸為1280/2370;整車長度7630對應(yīng)軸距為3950,前后懸為1280/2400;整車長度7900對應(yīng)軸距為4200,前后懸為1280/2420; |
攪拌車廠家:132 2722 5226
商務(wù)QQ:1838 467252
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駕駛室休息區(qū)設(shè)置有不銹鋼置物架,可擺放毛巾,衣物等,這也是整車駕駛室人性化設(shè)計之一。身高1.75m的驗者坐在駕駛座椅上,視野開闊,駕乘舒適。實測得頭部上方空間一掌有余,腿部距前方儀表臺有一掌距離,空間敞闊。
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值此新的一年來臨之際,混凝土攪拌車,水泥攪拌車,攪拌車,平板車,平板運輸車,平板拖車,挖機拖車等專用車成員祝各位老板及砼行兄弟們新年快樂,闔家幸福,生意興隆!一路走來,感謝大家對我們的支持和關(guān)愛!往后的日子里,我會更加努力,為老板們提供優(yōu)質(zhì)的和更好的!
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真空制動增壓器顧名思義就是利用真空來增壓。這種裝置是一種助力裝置,一般裝在駕駛室儀表板前的發(fā)動機艙隔壁上,串接在制動踏板與制動主缸之間,起增加踏板力的作用,從而使駕車者省力。
真空制動增壓器的工作原理是利用發(fā)動機工作時生的負壓與大氣壓之間的壓力差來迫使增壓器內(nèi)橡膠膜片移動,推動制動主缸的活塞,以此來減輕人踩制動踏板的力。真空制動增壓器內(nèi)部的橡膠膜片兩邊隔成兩個空腔,在不踏動制動踏板時,發(fā)動機進氣歧管的負壓被引入膜片的兩邊空腔,壓力平衡,所以增壓器不工作;當踏動制動踏板時,操縱桿移動令增壓器橡膠膜片一邊的空腔的真空孔(連接發(fā)動機進氣歧管)關(guān)閉,同時打開空氣孔讓外界空氣進入,由于腔的氣壓大于另一腔的氣壓,迫使橡膠膜片移動并帶動制動主缸活塞移動,從而起到增壓作用;當不踏動制動踏板時,操縱桿在壓縮彈簧的作用下復位,又將空氣孔關(guān)閉,真空孔打開,增壓器兩腔的氣壓相等,橡膠膜片又回復到原來的位置。
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