1、前后端蓋鋁合金壓鑄成形，經(jīng)CNC機(jī)械加工，精密度高，品質(zhì)符合國際水準(zhǔn)。
2、采用進(jìn)口鋁合金管，耐磨耐蝕，永不生銹。
3、采用進(jìn)口免給油及油封、長時(shí)間作業(yè)，也不需要潤滑保養(yǎng)。
4、獨(dú)特的緩沖設(shè)計(jì)，使機(jī)器的動(dòng)作更確實(shí)平穩(wěn)。
5、可附加感應(yīng)裝置，電氣配線、控制容易。
6、缸筒米字型無拉桿，防腐性能好。
氣缸設(shè)計(jì)參數(shù)，安裝尺寸和形式符合ISO國際標(biāo)準(zhǔn)。由于選用新型密封材料和結(jié)構(gòu)，因而具有工作可靠、氣動(dòng)壓力低、運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)、密封性好、壽命長等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于輕工、化工、冶金、機(jī)械、紡織、電子、食品加工等行業(yè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。該氣缸分為有緩沖和無緩沖氣缸兩種。緩沖裝置采用新型結(jié)構(gòu)，可起到良好的單向節(jié)流作用，使氣缸更為完善合理，緩沖效果更為顯著
引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件?？諝庠诎l(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。
①單作用氣缸:僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。
③膜片式氣缸:用膜片代替活塞，只在一個(gè)方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好，但行程短。
④沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10~20米/秒)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能，借以做功。
⑤無桿氣缸:沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸，纜索氣缸兩大類。
做往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱擺動(dòng)氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，擺動(dòng)角小于 280°。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。
氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖所示:
1)缸筒缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm。
SMC、 CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。
SI-63x25-FA-S1
SI-63x50-FA-S1
SI-63x75-FA-S1
SI-63x80-FA-S1
SI-63x100-FA-S1
SI-63x125-FA-S1
SI-63x150-FA-S1
SI-63x175-FA-S1
SI-63x200-FA-S1
SI-63x250-FA-S1
SI-63x275-FA-S1
SI-63x300-FA-S1
SI-63x325-FA-S1
SI-63x350-FA-S1
SI-63x400-FA-S1
SI-63x450-FA-S1
SI-63x475-FA-S1
SI-63x500-FA-S1
SI-63x525-FA-S1
SI-63x550-FA-S1
SI-63x575-FA-S1
SI-63x600-FA-S1
SI-63x625-FA-S1
SI-63x650-FA-S1
SI-63x675-FA-S1
SI-63x700-FA-S1
SI-63x725-FA-S1
SI-63x750-FA-S1
SI-63x775-FA-S1
SI-63x800-FA-S1
SI-63x825-FA-S1
SI-63x850-FA-S1
SI-63x875-FA-S1
SI-63x900-FA-S1
SI-63x925-FA-S1
SI-63x950-FA-S1
SI-63x975-FA-S1
SI-63x1000-FA-S1
