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概述

散狀物料裝車閘門是散狀物料機械化儲裝運工程常用設備。簸箕式電動裝車閘門雖然由于構(gòu)造原理簡單動作靈活、不卡料、裝車速度快被應用于散狀物料倉口汽車裝車，但長期以來由于經(jīng)常發(fā)生斷繩、突然斷電造成“竄倉”事故，嚴重地出現(xiàn)物料傷人、埋車等重大事件。在總結(jié)多年設計、生產(chǎn)使用經(jīng)驗后，??我們研發(fā)了防竄倉電動裝車閘門。
????該機有以下特點（與普通裝車閘門相比）：
（1）能有效防止由于斷電、斷繩、斷銷等因素造成的“竄倉”事故，達到本質(zhì)安全。
（2）根據(jù)物料的種類、粒度、濕度的不同，可進行不同角度的裝車作業(yè)，既能快速裝車，又能避免物料對汽車的沖擊。
（3）利用杠桿原理開閉閘門，節(jié)能降耗，經(jīng)濟效益
（4）閘門開閉速度、回轉(zhuǎn)角等參數(shù)設計合理，使用性能好。
（5）閘門整體結(jié)構(gòu)堅固，內(nèi)襯采用、抗沖擊。
（6）閘門開閉極限位置設置機械和磁接近開關，雙重保護。
（7）倉口斷面尺寸范圍大，適宜不同塊度物料的裝車要求。
???該閘門適用于堆比重≤1.6?t/m3?、塊度?≤?400mm的煤炭、灰渣等散裝物料的裝車，可應用于煤炭、建材等行業(yè)。
設備組成
???該設備由溜槽、閘門、驅(qū)動裝置、重錘、鏈錘、擋座、限位開關、控制系統(tǒng)等組成。
動作原理
???不裝車狀態(tài)時，電機斷電，制動器處于松閘狀態(tài)，閘門靠后部配重的作用處于關閉狀態(tài)。需要裝車時，電機通電，帶動減速器、繩輪轉(zhuǎn)動。鋼絲繩一端與繩輪相連，另一端繞過定滑輪與閘門后部配重架相連，從而提起閘門后部(?含配重塊)，相應閘門打開裝車。裝車時電機斷電，制動器帶電抱閘。車裝滿后，電機帶電反向旋轉(zhuǎn)，制動器斷電松閘，直至閘門關閉。制動器為常開型，在閘門完全關閉和打開狀態(tài)均設有機械限位裝置，并設有磁感應開關。閘門工況與電機、制動器狀態(tài)對應如下：

a)閘門完全關閉????????????????????????電機斷電，制動器斷電松閘

b)閘門完全打開????????????????????????電機斷電，制動器帶電抱閘

c)閘門上、下過程(正常)???????????電機帶電，制動器斷電松閘

d)閘門上、下過程(意外停電)????電機斷電，制動器斷電松閘

e)中間停位(裝車)????????????????????電機斷電，制動器帶電抱閘

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