混凝土攪拌車系統(tǒng)說明攪拌筒：該車型所采用的攪拌筒形式是一種應用較為普遍的結構形式，攪拌筒采用梨形結構，其清洗用水和運輸過程中視需要補充加入的拌合水，均由攪拌筒頭部進料口處注入筒內。
傳動系統(tǒng)：該攪拌筒的驅動方式為以發(fā)動機為動力源，由發(fā)動機后端的取力器取力，通過傳動軸傳遞到變量柱塞液壓泵，經定量柱塞油馬達，再通過減速機帶動攪拌筒轉動。
攪拌筒的進出料系統(tǒng)（裝料和卸料機構）：是輔助攪拌筒工作的重要裝置。
操縱系統(tǒng)：是整個攪拌車的控制部件，操縱面板上開有“工字形”槽，是操縱桿的活動空間；并且后半部的槽上開有限位孔，用來固定操縱桿的位置。
該操縱系統(tǒng)通過汽車尾部的左右兩個操縱桿來控制攪拌筒的正、反轉和轉速，從而來完成進出料以及攪拌動作。
供水系統(tǒng)：混凝土攪拌車的供水系統(tǒng)主要用來清洗攪拌裝置。
該車型的供水系統(tǒng)共有兩種型式，一種是離心水泵供水系統(tǒng)；
一種是壓力水箱供水系統(tǒng)，可供用戶選裝。
罐體容量4立方，自動上料，自動加水，自動攪拌，（可選配自動稱重），每天工作最少省3個人工，不用攪拌機每天省100度電！攪拌運輸車、裝載機上料、攪拌機、三機合一！
4立方自動上料攪拌車參數(shù)：
產品名稱
4立方混凝土攪拌運輸車
發(fā)動機型號： ZSZG4立方
發(fā)動機形號 ： 玉柴4105增壓
總質量（kg）： 8600
整車尺寸： 7500*2960*3600 （mm）
發(fā)動機功率（kw）：85
軸距（mm）： 2420
最大攪拌容積（m3）：4
最高車速（km/h）：≤30
最小轉彎直徑（m）：≤3.5
驅動方式：四輪驅動
轉向形式：四輪轉向
行車制動：氣剎
輪胎：1670-20
供水方式：自動計量上水
車橋：中輪邊減速橋
行車記錄儀：有
電子稱：電子液壓稱
罐體旋轉：290°
空調：冷暖空調
