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產(chǎn)品簡介
履帶式扒渣機(jī)LWLX
履帶式扒渣機(jī)LWLX
產(chǎn)品價格:¥82
上架日期:2017-08-21 15:48:41
產(chǎn)地:本地
發(fā)貨地:萍鄉(xiāng)
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1臺
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詳細(xì)說明

    履帶式扒渣機(jī)LWLX液壓系統(tǒng)的維護(hù)

    合格的液壓油是履帶式扒渣機(jī)液壓系統(tǒng)可靠運(yùn)行的保障,正確的維護(hù)是液壓系統(tǒng)可靠運(yùn)行的根本。

    1、選擇適合的液壓油 液壓油在液壓系統(tǒng)中起著傳遞壓力、潤滑、冷卻、密封的作用,液壓油選擇不恰當(dāng)是履帶式扒渣機(jī)LWLX早期故障和耐久性下降的主要原因,應(yīng)按隨機(jī)《履帶式扒渣機(jī)LWLX使用說明書》中規(guī)定的牌號選擇液壓油,特殊情況需要使用代用油時,應(yīng)力求其性能與原牌號性能相同。不同 牌號的液壓油不能混合使用,以防液壓油產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),性能發(fā) 生變化。深褐色、乳白色、有異味的液壓油是變質(zhì)油,不能使用。

    2、防止固體雜質(zhì)混入液壓系統(tǒng) 清潔的液壓油是液壓系統(tǒng)的生命。液壓系統(tǒng)中有許多精密偶件,有的設(shè)阻尼小孔或縫隙等。若固體雜質(zhì)入侵將造成精密偶件拉傷、發(fā)卡、油道堵塞等,危及液壓系統(tǒng)的安全運(yùn)行。一般固體物質(zhì)入侵途徑有:液壓油不潔;加油工具不潔;加油、維修、保養(yǎng)不慎;液壓元件脫屑等。

    3、防止空氣和水入侵液壓系統(tǒng) 一是要防止空氣入侵液壓系統(tǒng)。在常壓常溫下液壓油中含有容積比為6%~8%的空氣,壓力降低時空氣會從油中游離出來,氣泡破裂使液壓元件“氣蝕”,產(chǎn)生噪聲。大量的空氣進(jìn)入油液中將使“氣蝕”現(xiàn)象加劇,液壓油壓縮性增大,工作不穩(wěn)定,降低工作效率,執(zhí)行元件出現(xiàn)“爬行”等不良后果。另外,空氣還會使液壓油氧化,加速其變質(zhì)。 二是要防止水入侵液壓系統(tǒng)。液壓油中含有過量水分會使液壓元件銹蝕,油液乳化變質(zhì),潤滑油膜強(qiáng)度降低,加速機(jī)械磨損。除了維修保養(yǎng)時要防止水分入侵外,還要注意儲油桶不用時要擰緊蓋子。

    4作業(yè)中的注意事項 首先,應(yīng)避免液壓系統(tǒng)中產(chǎn)生沖擊壓力,沖擊壓力會使液壓元件損壞、油封和高壓油管接頭與膠管的壓合處過早失效漏油或爆管,溢流閥頻繁動作使油溫上升。要有效地避免產(chǎn)生沖擊負(fù)荷:必須嚴(yán)格執(zhí)行履帶式扒渣機(jī)操作規(guī)程;液壓閥開、閉不能過猛、過快;避免使工作裝置構(gòu)件運(yùn)動到極限位置產(chǎn)生強(qiáng)烈沖擊。

    要注意氣蝕和溢流噪聲。如果液壓泵出現(xiàn)“氣蝕”噪聲,應(yīng)查明原因排除故障后再使用。如果某執(zhí)行元件在沒有負(fù)荷時動作緩慢,并伴有溢流閥溢流聲響,應(yīng)立即停機(jī)檢修。 其次,要保持適宜的液壓油溫度。液壓系統(tǒng)的工作溫度一般控制在30~80℃之間為宜。液壓系統(tǒng)的油溫過高會導(dǎo)致:液壓油的粘度降低,容易引起泄漏,效率下降潤滑油膜強(qiáng)度降低,加速機(jī)械的磨損;生成碳化物和淤碴;油液氧化加速,油質(zhì)惡化;油封、高壓膠管過早老化等。為了避免溫度過高,不要長期過載;保持足夠的油量以利于液壓油的循環(huán)散熱;炎熱的夏季要注意開啟油冷卻器。液壓油溫過低時,其粘度大,流動性差,阻力大,工作效率低。當(dāng)油溫低于20℃時,易損壞液壓馬達(dá)、閥、管道等。

    以上防止的前提就是定期使用油液膜過濾機(jī)每3個月必須對履帶式扒渣機(jī)LWLX油液進(jìn)行一次脫水、凈化、分離、過濾才能真正的做到防止。油液膜過濾機(jī)主要功能是過濾顆粒微粒雜質(zhì),脫水破乳化,凈化油品的作用,它1人就可以提的動而且不要動力,純生物高分子膜過濾,精度達(dá)2微米,過濾速度也快。當(dāng)然油液膜過濾機(jī)過濾的油液也只能重復(fù)使用2到3次也必須更換舊液壓油,因?yàn)橛鸵翰豢杀苊鈺冑|(zhì)的。一是油液在環(huán)境、空氣、通風(fēng)、溫度、高壓擠壓、高速流動,摩擦、散熱、等等內(nèi)在不可避免規(guī)律產(chǎn)生水分,長久不過濾脫水凈化分離就會乳化;二是液壓油本身變質(zhì),產(chǎn)生粘度變化和酸值變化;三是由于管理不當(dāng),造成外界污物直接混入待用液壓油內(nèi);四是液壓組件雜物顆?;烊?/span>,如油箱焊渣鐵銹、閥門組件殘留的鐵銹及鋼砂;五是零件自身的磨損、銹蝕及過濾材料失效;六是裝配和維修過程落入灰塵、臟物等。

     

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