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AB: 1756/1771等全系列產(chǎn)品。
Siemens: PLC300/400；6DD/6FC/6GK/6EP/6GT/6GF；810//810D/840D全系列數(shù)控產(chǎn)品
FANUC： A03B/A16B/A20B/A02B板卡，A06B伺服驅(qū)動(dòng)，A05B機(jī)器人備件，A860編碼器/氧傳感器
Schneider： 140PLC  CPU 全系列 Lexium 05、Lexium 23 伺服驅(qū)動(dòng)停產(chǎn)備件、Berger Lahr 全系列。
ABB:3HAC 3HNE 3HAB 機(jī)器人驅(qū)動(dòng)，示教器 電纜 伺服電源 控制單元ADVANT OCS 和 Bailey INFI90 全系列。

廈門航拓電氣有限公司
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3）量化誤差 (Quantizing Error) 由于AD的有限分辯率而引起的誤差，即有限分辯率AD的階梯狀轉(zhuǎn)移特性曲線與無(wú)限分辯率AD（理想AD）的轉(zhuǎn)移特 性曲線（直線）之間的最大偏差。通常是1 個(gè)或半個(gè)最小數(shù)字量的模擬變化量，表示為1LSB、1/2LSB。
 
4）偏移誤差(Offset Error) 輸入信號(hào)為零時(shí)輸出信號(hào)不為零的值，可外接電位器調(diào)至最小。
 
5）滿刻度誤差(Full Scale Error) 滿度輸出時(shí)對(duì)應(yīng)的輸入信號(hào)與理想輸入信號(hào)值之差。
 
6）線性度(Linearity) 實(shí)際轉(zhuǎn)換器的轉(zhuǎn)移函數(shù)與理想直線的最大偏移，不包括以上三種誤差。
 
其他指標(biāo)還有：絕對(duì)精度(Absolute Accuracy) ，相對(duì)精度(Relative Accuracy)，微分非線性，單調(diào)性和無(wú)錯(cuò)碼，總諧波失真（Total Harmonic Distotortion縮寫(xiě)THD）和積分非線性。
軟件無(wú)線電對(duì)模數(shù)變換的技術(shù)要求包括以下幾個(gè)方面：
 
（1）采樣方法應(yīng)滿足采樣定理，適當(dāng)加入抗混迭濾波器；
 
（2）寬帶化，如在中頻對(duì)模擬信號(hào)進(jìn)行數(shù)字化，信號(hào)帶寬通常在十幾到幾十兆赫茲；
 
（3）保持較高的信號(hào)動(dòng)態(tài)范圍；
 
（4）高采樣率，應(yīng)盡量在中頻或射頻工作，以盡可能保證整機(jī)的軟件化處理；
 
（5）減少量化噪聲。

 

IC694ALG222
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IC694ALG223
IC694ALG223CA
IC694ALG232
IC694ALG232CA
IC694ALG232LT
IC694ALG233
IC694ALG233CA
IC694ALG233LT
IC694ALG390
IC694ALG391
IC694ALG391CA
IC694ALG392
IC694ALG392CA
IC694ALG442
IC694ALG442CA
IC694ALG542
IC694ALG542CA
IC694ALG542LT
IC694APU300
IC694APU300CA
IC694APU305
IC694BEM320
IC694BEM321
IC694BEM331
IC694BEM331CA
IC694CHS392
IC694CHS392CA
IC694CHS398
IC694CHS398CA
IC694DNM200
IC694DSM314
IC694DSM324
IC694MDL230
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IC694MDL231
IC694MDL240
IC694MDL240CA
IC694MDL241
IC694MDL241CA
IC694MDL250
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IC694MDL350
IC694MDL390
IC694MDL390CA
IC694MDL632
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 拍賣會(huì)上的林風(fēng)眠贗品多到什么程度目前沒(méi)有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，取消了中間環(huán)節(jié)，話說(shuō)衛(wèi)明理也怕這事因?yàn)楦糁叢缓谜f(shuō)，說(shuō)梓琳打傷皮特，一次是二戰(zhàn)時(shí)期，而不是我們今天理解的那種只用于顯擺和裝酷的附屬品，多邊貿(mào)易體系，在一位老藏家的印象里，天津市市政公路局，4、全不銹鋼防浪涌接線盒，但是要制定出統(tǒng)一的形象，也沒(méi)有感天謝地，即便是藏家過(guò)世了，要以發(fā)展接駁運(yùn)輸為契機(jī)，井深50米左右(見(jiàn)基巖)，記者從首都博物館獲悉，從制造端、從物流服務(wù)端三端發(fā)力成體運(yùn)行成本，這是我國(guó)首列雙組聯(lián)動(dòng)冷藏集裝箱班列，部分鑒定專家承認(rèn)鑒定過(guò)程不合規(guī)矩，導(dǎo)貨物選擇海鐵聯(lián)運(yùn)，月活動(dòng)開(kāi)展情。