| 產(chǎn)品參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | EMG | ||
| 種類 | 液壓控制系統(tǒng) | ||
| 電機功率 | 10kW | ||
| 額定壓力 | 150MPa | ||
| 額定流量 | 120 | ||
| 油箱容量 | 11L | ||
| 適用介質 | 油質 | ||
| 公稱壓力 | 31.5MPa | ||
| 接管口徑 | 10mm | ||
| 適用溫度 | 40℃ | ||
| 適用范圍 | 工業(yè)生產(chǎn) | ||
| 安裝形式 | 板式安裝 | ||
| 加工定制 | 否 | ||
| 可售賣地 | 全國 | ||
| 材質 | 鑄鐵 | ||
| 型號 | |||
LS13.01231165-好
買EMG到寧波秉圣，行貨，質量，價廉。
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LS13.01231165-好
推動桿 | EB300-50IIW5T | |
制動器 | ED121/6 2LL5 551-1 | |
光電探頭 | EVK2-CP/800.71L/R | |
放大器 | EVB03/235351 | |
電路板 | SMI 2.11.3/235990 | |
位置傳感器 | LWH-0300 | |
伺服閥 | SV1-10/32/315/6 | |
伺服閥 | SV2-10/64/210/6 | |
伺服閥 | SV1-10/8/315/6 | |
伺服閥 | SV1-10/48/315/6 | |
伺服閥 | SV1-10/32/100/6 | |
伺服閥 | SV1-10/8/120/6 | |
伺服閥 | SV1-10/4/120/6 | |
伺服閥 | SV2-16/125/315/1/1/01 | |
濾芯 | HFE400/10H | |
位移傳感器 | KLM300/012 | |
對中整流器 | LLS675/02 LICHTBAND | |
光發(fā)射器 | LIC1075/11 | |
電路處理板 | EVK2.12 | |
VKI3-11-200/1600/750/M/E/W/A/ | ||
電動執(zhí)行器 | DMC2000-B3-160-SMC002-DCS | |
位移傳感器 | KLW300.012 |
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運行
1接地 將伺服驅動器和電機可靠地接地，為了避免觸電，伺服驅動器的保護性接地端子與控制箱的保護性接地始終接通。由于伺服驅動器使用 pwm 技術通過功率管給伺服電機供電，驅動器和連接線可能受到開關噪聲的影響， 為了符合 emc 標準， 因此接地線盡可能的粗大，接地電阻盡可能的小。
2 工作時序 1 電源接通次序 1） 通過電磁接觸器將電源接入主電路電源輸入端子（三相接 r、s、t，單相接 r、s） 。 2） 控制電路的電源 r、t 與主電路電源同時或先于主電路電源接通。如果僅接通了控制電路的電源，伺服準備好信號（srdy）off。 3） 主電路電源接通后，大約延時 1.5 秒, 伺服準備好信號（srdy）on,此時可以接受伺服使能(son)信號,檢測到伺服使能有效,基電路開啟,電機激勵,處于運行狀態(tài) 檢測到伺服使能無效或有報警，基電路關閉，電機處于自由狀態(tài)。 4） 當伺服使能與電源一起接通時，基電路大約在 1.5 秒后接通。 頻繁接通斷開電源，可能損壞軟啟動電路和能耗制動電路，接通斷開的頻率Z好限制在每小時 5 次，每天30 次以下。如果因為驅動器或電機過熱，在將故障原因排除后，還要經(jīng)過 30 分鐘冷卻，才能再次接通電源。
3 試運行7.4.1 運行前的檢查在安裝和連線完畢之后，在開機之前先檢查以下幾項： 連線是否正確？尤其是 r、s、t 和 u、v、w，是否有松動的現(xiàn)象？ 輸入電壓是否正確？ 是否有短路現(xiàn)象？ 電機連接電纜有無短路或接地？ 編碼器電纜連接是否正確？ 輸入端子的電源性和大小是否合適
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注意事項
（1） u、v、w 的接線必須與電機端子 2、3、4 一一對應，注意：不能用調換三相端子的方法來使電機反轉，這一點與異步電動機完全不同。 ?。?）由于伺服電機流過高頻開關電流，因此漏電流相對較大，電機接地端子與伺服驅動器接地端子 fg 連接一起，并良好接地。 ?。?）因為伺服驅動器內部有大容量的電解電容，所以即使切斷了電源，內部電路中仍有高電壓。在電源被切斷后，Z少等待 5 分鐘以上，才能接觸驅動器和電機。 （4）接通電源后，操作者應與驅動器和電機保持一定距離。 ?。?）長時間不使用，請將電源切斷。 ?。?）旋轉方向定義：面對電機軸伸，轉動軸逆時針旋轉為 ccw 方向，轉動軸順時針旋轉為cw 方向。一般稱 ccw 為正方向，cw 為負方向。
伺服驅動器四種控制方式的作用
數(shù)控機床中伺服驅動器控制按其結構可分成開環(huán)控制和閉環(huán)（半閉環(huán)）控制。如果詳細分類，開環(huán)控制又可分為普通型和反饋補償型，閉環(huán)（半閉環(huán)）控制也可分為普通型和反饋補償型。
1.反饋補償型開環(huán)控制
開環(huán)系統(tǒng)的精度較低，這是由于伺服驅動器的步距誤差、起停誤差、機械系統(tǒng)的誤差都會直接影響到精度。應采用補償型進行改進，這種系統(tǒng)且有開環(huán)與閉環(huán)兩者的優(yōu)點，即具有開環(huán)的穩(wěn)定性和閉環(huán)的準確性。不會因為機床的諧振頻率、爬行、失動等引起系統(tǒng)振蕩。反饋補償型開環(huán)控制不需要間隙補償和螺距補償。
2.閉環(huán)控制
由于開環(huán)控制的精度不能很好地滿足機床的要求，為了提高伺服驅動器的控制精度，根本的辦法是采用閉環(huán)控制方式。即不但有前身控制通道，而且有檢測輸出的反饋通道，指令信號與反饋信號比較后得到偏差信號，形成以偏差控制的閉環(huán)控制系統(tǒng)。
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