攪拌車的操作系統(tǒng)由控制器、聯(lián)動軸、軟軸及連桿機構組成，主要控制攪拌筒的轉速及旋轉方向。操作系統(tǒng)靈活方便快捷，實現(xiàn)左右及進料口操作三為一。
操縱系統(tǒng)通過調節(jié)變量泵的擺臂，來控制變量泵的液向，控制液壓馬達的反轉向，從而實現(xiàn)攪拌筒的轉向來完成攪拌和卸料作業(yè)；通過調節(jié)發(fā)動機的轉速大，實現(xiàn)攪拌筒的無極調速。為方便用戶操作，控制系統(tǒng)一般包括室內(nèi)操縱和室外操縱：室內(nèi)操縱方便駕駛員隨時進行攪拌筒的轉向和轉速調節(jié)；室外操縱和合于工地和現(xiàn)場操作。
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不上戶混凝土攪拌車總代直銷 _隧洞用型攪拌車_五十鈴混凝土攪拌車參數(shù)：
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商標 |
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公告批次 |
297 |
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名稱 |
CDW5160GJBA3R5型混凝土攪拌運輸車 |
號 |
ZMD0N5HR04C |
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總質量(Kg) |
15800 |
罐容積(m3) |
3.35 |
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額定載質量(Kg) |
7355 |
外形尺寸(mm) |
6940,6940,7300,7630,7900×2350,2490×3500,3650 |
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整備質量(Kg) |
8250 |
貨廂尺寸(mm) |
×× |
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額定載客(人) |
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準拖掛車總質量(Kg) |
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駕駛室準乘人數(shù)(人) |
3 |
載質量利用系數(shù) |
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接近角/離去角(°) |
24/19 |
前懸/后懸(mm) |
1280/2010,1280/2160,1280/2370,1280/2400,1280/2420 |
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軸數(shù) |
2 |
軸距(mm) |
3500,3650,3950,4200 |
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軸荷(Kg) |
5600/10200 |
高車速(Km/h) |
80 |
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其它 |
隨底盤選裝前臉和保險杠,選裝罩;裝具有功能的行駛記錄儀;攪動容量3.35立方米;ABS型號為:CM4XL-4S/4K(4S/4M)生廠家為:廣州科密汽車電子控制技術股份有限公司;防護欄均采用Q235鋼板壓制成型,均采用螺栓連接方式;后防裝置下邊緣的大離地高度為410mm,斷尺寸為120mm×30mm,前防護下邊緣離地高度400mm.發(fā)動機油耗YC4EG160-50為27.5,YC4S150-50為27.4,YC6JA180-50為27.7,YC4EG185-50為27.5,,YCD4P4S-170為27.5;整車長度6940對應軸距為3650,前后懸為1280/2010;整車長度6940對應軸距為3500,前后懸為1280/2160;整車長度7300對應軸距為3650,前后懸為1280/2370;整車長度7630對應軸距為3950,前后懸為1280/2400;整車長度7900對應軸距為4200,前后懸為1280/2420; |
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攪拌車廠家：132 2722 5226
商務QQ：1838 467252
我們提供是整套攪拌車一條龍
混凝土攪拌車主要由底盤與上裝了部分組成，簡單地可以分為：底盤系統(tǒng)、液壓傳動系統(tǒng)、攪拌罐、出料系統(tǒng)、清洗系統(tǒng)、副車架、操縱系統(tǒng)、托輪系統(tǒng)、進料系統(tǒng)、電路系統(tǒng)十個部分組成。
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楚風3方4方5方6方攪拌車，混凝土攪拌車，水泥攪拌車，型攪拌車
底盤為楚風公司所生的攪拌車專用底盤，上裝部分由我公司生。
底盤配置：玉柴140馬力發(fā)動機，五檔帶副變速箱，145駕駛室，145前后橋，8.25-20尼龍?zhí)?，斷氣剎，動力轉向，軸距:3600MM。
上裝配置為：一. （所用為國件）歐科減速機，長源齒輪泵，大力馬力。
二.（所有為進口或合資件）英特帕普（或薩利）泵和馬達，科翼減速機（合資）
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儀表盤旁是中控臺，上依次排列設置有行車記錄儀、空調按鈕、點器、儲物暗格、常用開關組，常用開關組環(huán)繞分布排列四周。中控臺上是兩個空調出風口，橢圓形設計，光銀包邊，活像青蛙的兩只銳眼，動感可愛。在方向盤左右兩邊也設置有常用開關組，充分利用空間，緊靠方向盤，觸手可及，靈活方便。
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葉片是攪拌裝置中的主要部件，損壞或嚴重磨損會導致混凝土攪拌不均勻。另外，葉片的角度如果設計不合理，還會使混凝土出現(xiàn)離析。清洗系統(tǒng)的主要作用是清洗攪拌筒，有時也用于運輸途中進行干料拌筒。清洗系統(tǒng)還對液壓系統(tǒng)起冷卻作用。
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人進入筒內(nèi)清除砼結塊時，應將車輛熄火，拔下電門鑰匙，筒外設人監(jiān)護。攪拌車是一種特殊車輛，并不是所有會開車的司機都會開攪拌車，如果操作不當會引起翻車、液壓泵、馬達、減速機過快磨損甚至出現(xiàn)嚴重后果。
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封閉裝置采用回轉密封技術，密封了攪拌車的進出料口，解決了傳統(tǒng)攪拌車水份蒸發(fā)、砂漿分層、砼料撒落、行車等系列問題。按混凝土攪拌車所裝運的混凝土含水量來分，有濕料式、干料式和半干料式三種攪拌運輸車。
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東風勁勇單橋平板運輸車主要用于托運180及以下的挖機或15噸左右不可分割物的轉場，托運或運輸。
底盤配置為：東風多利卡排半駕駛室，玉柴140馬力發(fā)動機，法士特八檔變速箱，153前后橋，9.00R20鋼絲胎，5米軸距。
上裝配置為：100X100MM方管，6（或8)MM厚防滑板，加強型雙彈簧爬梯，工作平臺板可手搖展開致3M寬。
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攪拌運輸車由汽車底盤和混凝土攪拌運輸專用裝置組成。用來運送建筑用的混凝土的專用卡車；由于它的外形，也常被稱為田螺車。 工作原理是，通過取力裝置將汽車底盤的動力取出，并驅動液壓系統(tǒng)的變量泵，把機械能轉化為液壓能傳給定量馬達，馬達再驅動減速機，由減速機驅動攪拌裝置，對混凝土進行攪拌。
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