| 產(chǎn)品參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 施耐博格schneeberger | ||
| 是否進(jìn)口 | 是 | ||
| 長(zhǎng)度 | 15cm | ||
| 滑塊數(shù)量 | 150個(gè) | ||
| 導(dǎo)軌長(zhǎng)度 | 185cm | ||
| 重量 | 0.7kg | ||
| 適用范圍 | 自動(dòng)化機(jī)器人 | ||
| 產(chǎn)地 | 德國(guó) | ||
| 顏色 | 銀色 | ||
| 功能用途 | 傳動(dòng) | ||
| 是否定制 | 是 | ||
| 訂貨號(hào) | BMW15AG2V3 | ||
| 貨期 | 現(xiàn)貨 | ||
| 可售賣(mài)地 | 全國(guó) | ||
| 類(lèi)型 | 法蘭滑塊 | ||
| 型號(hào) | BMW15AG3V1 | ||
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定位預(yù)緊下，陶瓷球軸承的剛度小于全鋼軸承，而定壓預(yù)緊下，陶瓷球軸承的剛度大于全鋼軸承。定位預(yù)緊下，全鋼軸承的接觸載荷比陶瓷球軸承高一倍以上，盡管陶瓷球彈性模量高，全鋼軸承剛度大于陶瓷球軸承。而定壓預(yù)緊下，內(nèi)圈接觸載荷變化不大，陶瓷球彈性模量高使陶瓷球軸承剛度大于全鋼軸承。
預(yù)緊載荷的影響
隨著預(yù)緊載荷的增加，軸承的徑向 軸向和角剛度隨之略有增加，但影響很小。與定位預(yù)緊相比，這一影響對(duì)定壓預(yù)緊比較顯著。這是山于預(yù)緊載荷增加使內(nèi)外圈接觸角增大，同時(shí)也使接觸載荷增加，從而使徑向、軸向和角剛度都有所增大。但是，預(yù)緊載荷引起的接觸載荷和接觸角變化，與轉(zhuǎn)速和零件位移引起的變化相比較小，因此，對(duì)軸承剛度的影響有限。這也是定位預(yù)緊下的變化小于定壓預(yù)緊的原因
溝道曲率半徑的影響
隨著內(nèi)外圈溝道曲率半徑的增大，徑向、軸向和角剛度隨之減小，但是這一影響很小，只有定位預(yù)緊下剛度的變化稍為明顯一些，這是由于溝道曲率半徑增大使接觸變形量增大。因此，一般選擇溝道曲率半徑時(shí)可以不考慮它對(duì)剛度的影響。
