南駿3方4方5方攪拌車，型攪拌車，混凝土攪拌車，水泥攪拌車。
底盤采用采用南駿公司所生的混凝土攪拌車專用底盤，上裝部分為我公司生。
底盤配置為：國四排放標準，玉柴130馬力，8檔帶副變速箱，825-20尼龍?zhí)?/span>6條，鋼板彈簧片數(shù)9/10+8,9/11+8,軸距3400mm，后橋9T，帶排氣制動，斷氣剎，動力轉(zhuǎn)向。
上裝配置為：一. （所用為國件）歐科減速機，長源齒輪泵，大力馬力。
二.（所有為進口或合資件）英特帕普泵和馬達，科翼減速機。
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攪拌車廠家：132 2722 5226
商務QQ：1838 467252
我們提供是整套攪拌車一條龍
發(fā)動機制動就是排氣制動，對于重型車來說，制動主要有行車制動；停車、住車制動、排氣制動。行車制動就是通過雙腔制動總閥來實現(xiàn)制動，停車、住車制動是通過手控閥來實現(xiàn)制動，而排氣制動是通過排氣制動蝶閥來實現(xiàn)制動。排氣制動蝶閥是裝在發(fā)動機排氣軟管后，當操縱按鈕閥時，氣壓通過排氣制動蝶閥的工作缸，使工作缸內(nèi)的氣活塞動作，從而帶動推桿使蝶閥閥片轉(zhuǎn)動90度，關閉排氣軟管，使發(fā)動機排氣受阻，發(fā)動機排氣受阻時，那么發(fā)動機缸內(nèi)的活塞就不能常行程，它必需刻服這個阻力，就這樣在這個空氣阻力作用，發(fā)動機活塞動作降低，由于牽引力作用，所以車速就慢下來了，
有一點說明發(fā)動機制動對發(fā)動機沒有壞處！在下大坡路時，利用排氣制動對行車制動是很好的，減少制動的次數(shù)，提高制動的可靠。
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倒車要注意，遇到不是熟悉的工地一定要下車看清楚路況，不然你會很慘。特別是灌樁!在裝管的時候，密封性是有沒有裝好，有沒有可能漏氣。由于混凝土會在短時間內(nèi)凝固成硬塊，且對鋼材和油漆有一定的腐蝕性，所以每次使用混凝土貯罐后，洗凈粘附在混凝土貯罐及進出料口上的混凝土是每日維護必須認真進行的工作。
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半干料式攪拌運輸車所裝運的混凝土中的骨料和水泥也是按配比配制的，并含有一定的水，但水的含量達不到澆注要求，需在車輛將要達到施工場地或在施工場地加水攪拌。 每次裝料前用水沖洗進料口，使進料口在裝料時保持濕潤。
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光銀鑲邊的中控臺整潔大氣，動感時尚。上的常用開關組、空調(diào)出風口、收音機、儲物格分布井然，儲物格往下是點器電源插孔及灰盒，為愛好抽的駕駛員特別設置，考慮周到人性化。法士特八檔變速桿，外觀高端奢華，手感極佳。緊挨著變速桿的是駐車制動，該款車型使用的是斷氣剎，駐車制動手柄更短，精致巧，操作簡單輕便。
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四川南駿5方攪拌車采用現(xiàn)代新款攪拌車專用底盤，2.5噸縮短前橋，7噸縮短后橋后，250（7+4）加厚大梁，3600mm的軸距，玉柴130馬力宗國四發(fā)動機，法士特八檔變速箱。個性化后視鏡與補盲鏡設計，右邊離駕駛員較遠，盲區(qū)較多，設置有多方位后視鏡與補盲鏡，左邊則僅裝一大后視鏡，易看易行駛。整車尺寸為6860×2230×3290mm，車身窄，可過2.3m寬路。游走于鄉(xiāng)村道路間無壓力。
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不上戶3方攪拌車行業(yè) _攪拌車廠家_12方混凝土攪拌車參數(shù)：
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商標 |
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公告批次 |
297 |
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名稱 |
CDW5160GJBA3R5型混凝土攪拌運輸車 |
號 |
ZMD0N5HR04C |
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總質(zhì)量(Kg) |
15800 |
罐容積(m3) |
3.35 |
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額定載質(zhì)量(Kg) |
7355 |
外形尺寸(mm) |
6940,6940,7300,7630,7900×2350,2490×3500,3650 |
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整備質(zhì)量(Kg) |
8250 |
貨廂尺寸(mm) |
×× |
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額定載客(人) |
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準拖掛車總質(zhì)量(Kg) |
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駕駛室準乘人數(shù)(人) |
3 |
載質(zhì)量利用系數(shù) |
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接近角/離去角(°) |
24/19 |
前懸/后懸(mm) |
1280/2010,1280/2160,1280/2370,1280/2400,1280/2420 |
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軸數(shù) |
2 |
軸距(mm) |
3500,3650,3950,4200 |
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軸荷(Kg) |
5600/10200 |
高車速(Km/h) |
80 |
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其它 |
隨底盤選裝前臉和保險杠,選裝罩;裝具有功能的行駛記錄儀;攪動容量3.35立方米;ABS型號為:CM4XL-4S/4K(4S/4M)生廠家為:廣州科密汽車電子控制技術股份有限公司;防護欄均采用Q235鋼板壓制成型,均采用螺栓連接方式;后防裝置下邊緣的大離地高度為410mm,斷尺寸為120mm×30mm,前防護下邊緣離地高度400mm.發(fā)動機油耗YC4EG160-50為27.5,YC4S150-50為27.4,YC6JA180-50為27.7,YC4EG185-50為27.5,,YCD4P4S-170為27.5;整車長度6940對應軸距為3650,前后懸為1280/2010;整車長度6940對應軸距為3500,前后懸為1280/2160;整車長度7300對應軸距為3650,前后懸為1280/2370;整車長度7630對應軸距為3950,前后懸為1280/2400;整車長度7900對應軸距為4200,前后懸為1280/2420; |
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攪拌車尾部左右兩側(cè)均裝有爬梯，方便查看進料情況。爬梯頂端的扶手處裝有2個高位剎車燈，確保行車。相信大家都知道，攪拌車重要的三部件分別為：減速機、液壓油泵、馬達。這款車子選用石家莊科翼減速機、榆次油泵、大力馬達，故障率低，工作性能穩(wěn)定，市場反響好。
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駕駛室?guī)в刑齑?，通風效果不錯，真是良心。駕駛室空間也相當充裕，測試者175cm，坐到主駕上頭部空間一掌有余，腿部空間也約合有一掌，空間較競來講要寬裕得多。車內(nèi)儲物空間很豐富，并且設計得很人性化，有零錢盒、前排座椅抽屜，隨身攜帶的東西找到合適的地方放置不成問題。
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