攪拌車通過取力裝置將汽車底盤的動力取出，并驅(qū)動液壓系統(tǒng)的變量泵，把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給定量馬達(dá)，馬達(dá)再驅(qū)動減速機(jī)，由減速機(jī)驅(qū)動攪拌裝置，對混凝土進(jìn)行攪拌以所運載的混凝土不會凝固。
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四川南駿5方攪拌車采用現(xiàn)代新款攪拌車專用底盤，2.5噸縮短前橋，7噸縮短后橋后，250（7+4）加厚大梁，3600mm的軸距，玉柴130馬力宗國四發(fā)動機(jī)，法士特八檔變速箱。個性化后視鏡與補(bǔ)盲鏡設(shè)計，右邊離駕駛員較遠(yuǎn)，盲區(qū)較多，設(shè)置有多方位后視鏡與補(bǔ)盲鏡，左邊則僅裝一大后視鏡，易看易行駛。整車尺寸為6860×2230×3290mm，車身窄，可過2.3m寬路。游走于鄉(xiāng)村道路間無壓力。
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真空制動增壓器顧名思義就是利用真空來增壓。這種裝置是一種助力裝置，一般裝在駕駛室儀表板前的發(fā)動機(jī)艙隔壁上，串接在制動踏板與制動主缸之間，起增加踏板力的作用，從而使駕車者省力。
真空制動增壓器的工作原理是利用發(fā)動機(jī)工作時生的負(fù)壓與大氣壓之間的壓力差來迫使增壓器內(nèi)橡膠膜片移動，推動制動主缸的活塞，以此來減輕人踩制動踏板的力。真空制動增壓器內(nèi)部的橡膠膜片兩邊隔成兩個空腔，在不踏動制動踏板時，發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管的負(fù)壓被引入膜片的兩邊空腔，壓力平衡，所以增壓器不工作；當(dāng)踏動制動踏板時，操縱桿移動令增壓器橡膠膜片一邊的空腔的真空孔（連接發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管）關(guān)閉，同時打開空氣孔讓外界空氣進(jìn)入，由于腔的氣壓大于另一腔的氣壓，迫使橡膠膜片移動并帶動制動主缸活塞移動，從而起到增壓作用；當(dāng)不踏動制動踏板時，操縱桿在壓縮彈簧的作用下復(fù)位，又將空氣孔關(guān)閉，真空孔打開，增壓器兩腔的氣壓相等，橡膠膜片又回復(fù)到原來的位置。
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6方攪拌車是比較常賣一款攪拌車，賣非常多車型是大運攪拌車，發(fā)動機(jī)一般選用玉柴140馬力，軸距3.9米采用萬里揚6檔帶副變速箱,3.7米軸距選用陜齒八檔變速箱，客戶可以根據(jù)實際情況選擇合適車型配置，6方攪拌車主要是用來運送建筑用的混凝土，在運輸過程中會始終保持?jǐn)嚢柰厕D(zhuǎn)動，以所運載的混凝土不會凝固。運送完混凝土后， 通常都會用水沖洗攪拌筒內(nèi)部， 防止殘余混凝土硬化占用空間， 使攪拌筒的容積越來越少。
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總質(zhì)量(kg) |
16000 |
整備質(zhì)量(kg) |
8350 |
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額定質(zhì)量(kg) |
7455 |
底盤型號 |
DYQ1162D5AA |
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額定載客(含駕駛員) |
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駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù) |
3 |
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接近角/離去角(°) |
28/22 |
前懸/后懸 |
1450/2300 |
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外形尺寸(mm) |
7650， 7950X2490X3630,3750 |
貨廂尺寸(mm) |
XX |
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掛車總質(zhì)量(kg) |
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軸荷 |
5500/10500 |
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軸數(shù) |
2 |
高車速 |
90 |
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輪胎規(guī)格 |
9.00R20 16PR |
輪胎數(shù) |
6 |
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前輪距 |
1940,1850 |
后輪距 |
1860,1805 |
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軸距 |
3900， 4200， 4500 |
彈簧片數(shù) |
9/10+8,9/11+9,3/8+6 |
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排放標(biāo)準(zhǔn) |
GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
燃料種類 |
柴油 |
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發(fā)動機(jī)型號 |
發(fā)動機(jī)生企業(yè) |
發(fā)動機(jī)排量 |
發(fā)動機(jī)功率 |
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YC4S140-50 |
廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 |
3767 |
103 |
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其它 |
對底盤選裝駕駛室， 選裝遮陽罩。運輸介質(zhì):混凝土； 攪動容量3.4立方米。防護(hù)裝置材料材質(zhì):Q235， 連接方式:螺栓連接， 后下部防護(hù)裝置斷尺寸為140×40mm， 離地高度:540mm。ABS型號為ABS-E 4S/4M， 廠家為威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司。該車裝具有功能的行駛記錄儀。發(fā)動機(jī)的油耗申報值(L/100km)均為25.7。 |
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聯(lián)系人 |
靳經(jīng)理13227225226 |
郵箱 |
1838467252@qq.com |
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企業(yè)名稱 |
湖北隨州專用汽車有限公司 |
企業(yè)網(wǎng)址 |
www.clwjin.com |
運輸前，卸料槽必須固定在“行駛”位置，防止擺動?！〔僮鞑倏v桿時，應(yīng)在“空檔”位置稍作停留后方可動至下一個位置。搞好文明施工，桶內(nèi)多余材料不準(zhǔn)隨便亂倒。卸料后必須對攪拌筒、料槽、托輥等部位進(jìn)行清洗。
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駕駛室?guī)в刑齑?，通風(fēng)效果不錯，真是良心。駕駛室空間也相當(dāng)充裕，測試者175cm，坐到主駕上頭部空間一掌有余，腿部空間也約合有一掌，空間較競來講要寬裕得多。車內(nèi)儲物空間很豐富，并且設(shè)計得很人性化，有零錢盒、前排座椅抽屜，隨身攜帶的東西找到合適的地方放置不成問題。
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發(fā)動機(jī)制動就是排氣制動，對于重型車來說，制動主要有行車制動；停車、住車制動、排氣制動。行車制動就是通過雙腔制動總閥來實現(xiàn)制動，停車、住車制動是通過手控閥來實現(xiàn)制動，而排氣制動是通過排氣制動蝶閥來實現(xiàn)制動。排氣制動蝶閥是裝在發(fā)動機(jī)排氣軟管后，當(dāng)操縱按鈕閥時，氣壓通過排氣制動蝶閥的工作缸，使工作缸內(nèi)的氣活塞動作，從而帶動推桿使蝶閥閥片轉(zhuǎn)動90度，關(guān)閉排氣軟管，使發(fā)動機(jī)排氣受阻，發(fā)動機(jī)排氣受阻時，那么發(fā)動機(jī)缸內(nèi)的活塞就不能常行程，它必需刻服這個阻力，就這樣在這個空氣阻力作用，發(fā)動機(jī)活塞動作降低，由于牽引力作用，所以車速就慢下來了，
有一點說明發(fā)動機(jī)制動對發(fā)動機(jī)沒有壞處！在下大坡路時，利用排氣制動對行車制動是很好的，減少制動的次數(shù)，提高制動的可靠。
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東風(fēng)宇御虎攪拌車前臉依舊是東風(fēng)輕型車特有的導(dǎo)罩及典型的前擋帽檐，不用近看就知道是東風(fēng)家族的。黑白搭配的駕駛室前臉上，網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵中雙飛燕LOGO嵌入到中間。長條形大燈設(shè)計簡潔，簡單實用。后視鏡及輔助后視鏡開角廣闊，方便查看實時車況，對倒車起到很大幫助。
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每天行車前檢查托輪與滾道的結(jié)合潤滑油是否干澀,應(yīng)及時補(bǔ)充,保持良好的潤滑效果. 每次在車輛發(fā)動之前,檢查冷卻器和減速機(jī)的油位,油位指示在目視范圍內(nèi);檢查液壓油路的密封情況,保持液壓系統(tǒng)清潔和密封,以免塵粒和水份等污染系統(tǒng)液壓油,造成系統(tǒng)不能常工作或損壞.
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