抓木機(jī)柴油機(jī)功率突然下降有如下三個(gè)原因：
一、基礎(chǔ)件氣缸體存在著偏差：
1、鏟車的氣缸體鑄件毛坯時(shí)效處理不夠就進(jìn)行機(jī)加工工藝。由于內(nèi)應(yīng)力的存在，成品在使用中仍在變形和變形加劇。
2、鑄造時(shí)的缺欠降低了缸體的剛度，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過大的熱負(fù)荷后產(chǎn)生產(chǎn)生變形。圖片不存在
3、機(jī)加工精確度差。由于整體變形量較大，造成連桿大頭在軸頸上靠一側(cè)并且無端隙、曲柄連桿機(jī)構(gòu)的中心與缸套中心不重合
品牌：中首重工
聯(lián)系人：劉萍
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等，導(dǎo)致活塞偏磨，運(yùn)行后與缸壁的間隙增大而使氣缸壓縮力不足；連桿則因受力不良，小頭的一側(cè)受力較大，產(chǎn)生疲勞而斷裂破損
。
二、鏟車的發(fā)動(dòng)機(jī)新機(jī)總裝及修理組裝時(shí)均未達(dá)到技術(shù)要求：
1、缸壁間隙過小、活塞裙部橢圓度太小。使得運(yùn)行時(shí)活塞膨脹，與缸套的摩擦力增大甚至咬死，致使連桿小頭受力超出設(shè)計(jì)應(yīng)力而
斷裂。
2、連桿大頭在軸頸上無端隙、曲軸軸向推力軸承軸向、間隙太小、連桿大小頭軸瓦中心線不平行等，造成活塞偏磨，連桿小頭
受彎曲力的作用而斷裂。
3、活塞與套的間隙不正確，無潤(rùn)滑。
首選可旋轉(zhuǎn)的輪式抓木機(jī)其實(shí)就是小型挖掘機(jī)的衍生產(chǎn)品，可旋轉(zhuǎn)的車身和抓具讓其擁有坐立一點(diǎn)畫圓做工的特性，而裝載機(jī)抓木機(jī)
則不然，需要頻發(fā)的調(diào)動(dòng)轉(zhuǎn)向輪進(jìn)行線性作業(yè)，這樣無論對(duì)空間還是時(shí)間上都能造成不必要的損耗。
三、鏟車中連桿軸頸回轉(zhuǎn)半徑或活塞銷至頂部尺寸不合適，鏟車柴油機(jī)功率變?nèi)?，?dǎo)致運(yùn)行時(shí)活塞撞擊缸蓋，沖擊力直接作用于連桿
小頭，使其工作不正常面斷裂。
1.靜液壓傳動(dòng),能充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的功率,根據(jù)負(fù)荷變化,自動(dòng)調(diào)節(jié)輸出扭矩,滿斗系數(shù)高。
2.工作裝置計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì),掘起力大,鏟斗自動(dòng)放平,作業(yè)效率高。
3.發(fā)動(dòng)機(jī)功率儲(chǔ)備大,全輪驅(qū)動(dòng),牽引力大,爬坡能力強(qiáng),高效節(jié)能。
4.采用液壓助力蹄式行車制動(dòng)系統(tǒng),安全可靠。
5.獨(dú)立儀表臺(tái),減震座椅,駕駛室空間充分,操作舒適,全液壓負(fù)荷傳感轉(zhuǎn)向系統(tǒng),平穩(wěn)可靠。
抓木機(jī)廠家金宏機(jī)械有限公司擁有先進(jìn)的生產(chǎn)加工技術(shù)檢測(cè)設(shè)備。主要以經(jīng)營(yíng)裝載機(jī) 裝載機(jī)配件 抓草機(jī) 抓草機(jī)配件 抓木機(jī) 抓木
機(jī)配件 礦山機(jī)械為主，是一家工程機(jī)械骨干企業(yè)擁有各種加工設(shè)備，建有總裝流水線，噴漆流水線及試驗(yàn)場(chǎng)，為制造高質(zhì)量產(chǎn)品奠
定了基礎(chǔ)，公司通過各項(xiàng)體系認(rèn)證，采用科學(xué)的管理手段，不斷推動(dòng)精細(xì)化生產(chǎn)。產(chǎn)品價(jià)格更低，質(zhì)量更可靠，并擁有完善售后服務(wù)
體系。產(chǎn)品遍及全國(guó)各地，普遍深受廣大用戶的好評(píng)，使本產(chǎn)品響譽(yù)國(guó)內(nèi)外。
