個(gè)舊市沃爾沃EC380挖掘機(jī)小鏟收回沒(méi)勁方講解
立特松挖掘機(jī)維修廠分享維修案例一、碧江區(qū)凱斯240挖掘機(jī)慢無(wú)行原因分析：1、挖機(jī)骨架油封被損壞，液壓油進(jìn)入減速機(jī)。2、行馬達(dá)總成損壞。3、液壓泵壓力不匹配也會(huì)造成挖掘機(jī)慢無(wú)行的。 檢查：打開(kāi)齒輪油加油門(mén)后，齒輪油加油口打開(kāi)后有液壓油碧江區(qū)凱斯240挖掘機(jī)慢無(wú)行維修：1更換骨架油封。2更換行馬達(dá)總成。3調(diào)節(jié)液壓泵壓力。維修結(jié)果：更換骨架油封，行馬達(dá)總成以及液壓泵的壓力后凱斯240挖掘機(jī)慢無(wú)行的排，挖掘機(jī)恢復(fù)常。
立特松挖掘機(jī)維修，是西北地區(qū)一家進(jìn)行式的企業(yè)規(guī)范化維修，依托強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力、硬件實(shí)力，力爭(zhēng)率先成為西南維修企業(yè)中通過(guò)ISO9000認(rèn)的維修單位,自主創(chuàng)了斜軸式柱塞泵的泵蓋改造、配流盤(pán)修復(fù)、增強(qiáng)泵膽的耐磨度、信息閥修復(fù)等系列技術(shù)。擅長(zhǎng)維修各種挖掘機(jī)的排及液壓泵，分配器，液壓馬達(dá)，閥類(lèi)維修，液壓油缸以及油桿的修復(fù)。
立特松挖掘機(jī)維修廠分享維修案例二、現(xiàn)代挖掘機(jī)大臂與小臂無(wú)原因分析：1此基本上是大臂跟小臂的曲軸傳感器損壞，若不好購(gòu)買(mǎi)傳感器，也可以用兩只電阻來(lái)代替?zhèn)鞲衅鳎魝鞲衅鳠o(wú)問(wèn)題也有可能是電腦板驅(qū)動(dòng)管損壞。2檢查下多路閥是否3電磁閥不良或者壞了維修結(jié)果:更換或修理曲軸傳感器、多路閥、電磁閥后挖掘機(jī)大臂與小臂無(wú)的消失
立特松挖掘機(jī)維修修理公司，立特松工程機(jī)械維修有限公司專(zhuān)業(yè)修因液壓泵、分配閥或發(fā)動(dòng)機(jī)引起的：復(fù)合慢、沒(méi)力、掉臂、憋機(jī)、慢、溫度高，異響、打不著火、全車(chē)無(wú)力、單邊行憋車(chē)、熄火、憋車(chē)、大臂沒(méi)力、啟動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)、全車(chē)無(wú)轉(zhuǎn)彎無(wú)力、行跑偏、冒藍(lán)煙、水溫高燒機(jī)油、挖掘機(jī)復(fù)合慢等等各種挖掘機(jī)疑難雜癥問(wèn)題！立特松技術(shù)豐富能快速搞定你挖機(jī)。
15年來(lái)4000多例挖掘機(jī)修理！專(zhuān)業(yè)維修挖掘機(jī)無(wú)力、憋機(jī)、慢、行跑偏、燒機(jī)油等挖掘機(jī)常見(jiàn),能在短時(shí)間完成維修.為機(jī)主節(jié)約維修等待時(shí)間！立特松是一家進(jìn)行式的企業(yè)規(guī)范化維修，依托強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力、硬件實(shí)力，力爭(zhēng)率先成為西南維修企業(yè)中通過(guò)ISO9000認(rèn)的維修單位。立特松挖掘機(jī)修理廠15年2000多例進(jìn)口挖機(jī)維修案例，斥資190多萬(wàn)進(jìn)口挖掘機(jī)液壓調(diào)試臺(tái)、校泵設(shè)備,確保99%的挖掘機(jī)疑難能快速解決!我們的維修理念是更快!更專(zhuān)業(yè)!立特松,遂寧市沃爾沃挖掘機(jī)維修更專(zhuān)業(yè)值得信賴(lài)!
制造時(shí)，在氣缸蓋墊圈上涂抹大批廢機(jī)油，然后在紙板上，然后運(yùn)用與氣缸蓋螺栓尺寸婚配的空心槍將螺絲孔從紙板上的孔中擦出（靜置，例如氣缸口和水的地位（孔的和通油孔的地位不鈍），初用剪刀修剪硬紙板的邊緣。總之，經(jīng)過(guò)理解狀況，診斷毛病目的明白，防止診斷的盲目性，使診斷較為確、快捷。所謂柱塞的行程余量，是指柱塞被凸輪軸上的凸輪頂至上止點(diǎn)后，還能下行的挪動(dòng)量。調(diào)好供油開(kāi)端工夫后，之所以還要反省行程余量，是因?yàn)橹男谐逃嗔颗c柱塞、套筒的磨損有關(guān)。如車(chē)拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋，易招致缸蓋變形裂紋;裝置銷(xiāo)時(shí)，不加而直接把銷(xiāo)打進(jìn)銷(xiāo)孔，招致變形量增大，橢圓度增添;曲軸主軸瓦或連桿瓦背加銅墊或紙墊，易梗塞油道，招致燒瓦抱軸事;在維修柴油機(jī)時(shí)過(guò)量刮削軸瓦，軸瓦表的減摩合金層被刮掉，招致軸瓦鋼背與曲軸直接發(fā)作晚期磨損;裝配軸承、皮帶。
當(dāng)采用“直接燃料供給辦”時(shí)，柴油箱的柴油液位應(yīng)一直高于噴油泵的出口地位；否則，它能夠高于燃油泵的出口。將機(jī)油容器固定在機(jī)油泵出口的適當(dāng)?shù)匚唬缓笙蛟撊萜髦刑砑硬裼�。單個(gè)汽缸噴油針閥“熄滅”會(huì)招致柴油機(jī)“汽缸”或霧化不良，發(fā)生爆震聲并分發(fā)黑煙，并惹起柴油機(jī)任務(wù)不佳。（ltswjjwxc）例如，南京阿特拉斯公司消費(fèi)的液壓挖掘機(jī)或全液壓鑿巖鉆機(jī)，由于臨時(shí)運(yùn)用，油管老化或磨損，油管決裂且無(wú)梗塞。假如沒(méi)有備用的油管改換，則損壞的零件能夠會(huì)損壞。將其切出，然后將塑料管或橡膠管牢固地管道的兩端并導(dǎo)通。在常修配中，經(jīng)平磨修復(fù)的配流盤(pán)也會(huì)呈現(xiàn)卸荷槽變短的結(jié)果，此時(shí)如不及時(shí)將其適當(dāng)細(xì)長(zhǎng)，也將發(fā)生較大噪聲。在拆卸中，配流盤(pán)的大卸荷槽一定要裝在泵的高壓腔，并且其尖角方向與缸體的旋向，否則也將給零碎帶來(lái)較大噪聲。
