.jpg "GPS定位終端斷油電GPS定位作用")
| 產(chǎn)品參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 一匹科技 | ||
| 防護(hù)等級(jí) | IP54 | ||
| 工作電壓 | 9-36VV | ||
| 定位方式 | GPS定位 基站定位 | ||
| 定位精度 | 10米以內(nèi) | ||
| GSM頻率 | 全球四頻通用 | ||
| GPS芯片 | MTK高靈敏度GPS芯片組 | ||
| 外殼材料 | 耐高溫防火材料 | ||
| 工作溫度 | -40℃~ 85℃ | ||
| 儲(chǔ)存溫度 | -40℃~ 85℃ | ||
| LED指示燈 | GPS(藍(lán)色) | ||
| GSM(綠色) | |||
| Power(紅色) | |||
| 可售賣(mài)地 | 全國(guó) | ||
貨車(chē)和汽車(chē)常使用gps油耗，其弱點(diǎn)就在于如果使用傳統(tǒng)的傳感器統(tǒng)計(jì)方式，造成了誤差之后會(huì)對(duì)駕駛員產(chǎn)生誤解，帶來(lái)不必要的麻煩。
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油耗傳感器都是采集的百分比信息，這部分信息會(huì)通過(guò)GPS上傳到系統(tǒng)內(nèi)，還有油量異常等狀態(tài)。
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電容式油耗系統(tǒng)提升基礎(chǔ)油耗管理水平：
電容式油耗系統(tǒng)可為用戶提供車(chē)輛：使用油耗、瞬時(shí)油耗、怠速油耗、行駛油耗、平均百公里油耗、平均小時(shí)油耗、瞬時(shí)小時(shí)油耗、瞬時(shí)百公里油耗、怠速時(shí)長(zhǎng)、行駛時(shí)長(zhǎng)、發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)長(zhǎng)等及時(shí)、準(zhǔn)確、有效的油耗相關(guān)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)及各類(lèi)油耗統(tǒng)計(jì)、圖形分析，使企業(yè)油耗管理從以經(jīng)驗(yàn)為主的傳統(tǒng)原始管理快速提升為以實(shí)際量化數(shù)據(jù)為主的現(xiàn)代信息化管理。
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傳統(tǒng)gps油耗與現(xiàn)代gps油耗技術(shù)分析對(duì)比
不過(guò)現(xiàn)在有了更加方便更科學(xué)的方式，就是通過(guò)OBD接口安裝gps，因?yàn)橥ㄟ^(guò)OBD接口獲取是車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，相比傳統(tǒng)的方式更加。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的核心，我們通過(guò)儀表盤(pán)所看到的一些數(shù)據(jù)也是發(fā)動(dòng)機(jī)提供的，而通過(guò)OBD接口安裝的設(shè)備往往更無(wú)誤。