| 產(chǎn)品參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 西門子 | ||
| 結(jié)構(gòu)形式 | 模塊結(jié)構(gòu) | ||
| 安裝方式 | 現(xiàn)場安裝 | ||
| LD指令處理器 | 55 | ||
| I/O點數(shù) | 18 | ||
| 功能 | 齊全 | ||
| 工作電壓 | 24V | ||
| 輸出頻率 | 55Hz | ||
| 處理速度 | 0.7μs | ||
| 程序容量 | 12 | ||
| 數(shù)據(jù)容量 | 8 | ||
| 產(chǎn)品認證 | UL | ||
| 環(huán)境溫度 | -40 70℃ | ||
| 環(huán)境濕度 | 95 | ||
| 加工定制 | 否 | ||
| 重量 | 0.83kg | ||
| 外形尺寸 | 28*127*250mm | ||
| 可售賣地 | 全國 | ||
| 型號 | S7-300 | ||
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西門子普通面板主要包含以下11種：
OP 73 3 寸，單色，8 個系統(tǒng)鍵，4 個功能鍵；訂貨號6AV6641-0AA11-0AX0
OP 77A 4.5 寸，單色，23 個系統(tǒng)鍵，8個功能鍵（4個LED），256 KB內(nèi)存；訂貨號6AV6641-0BA11-0AX1
OP 77B 4.5 寸，單色，23 個系統(tǒng)鍵，8個功能鍵（4個LED），1024 KB內(nèi)存；訂貨號6AV6641-0CA01-0AX1
TP 177A 5.7 寸，單色，512 KB 用戶內(nèi)存；訂貨號6AV6642-0AA11-0AX1
TP 177B PN/DP 4.3 寸，寬屏 16:9，256 色，2 MB 用戶內(nèi)存；訂貨號6AV6642-0BD01-3AX0
TP 177B DP 5.7 寸，單色，2 MB 用戶內(nèi)存；訂貨號6AV6642-0BC01-1AX1
TP 177B PN/DP 5.7 寸，256 色，2 MB 用戶內(nèi)存；訂貨號6AV6642-0BA01-1AX1
OP 177B DP 5.7 寸，單色，2 MB 用戶內(nèi)存；訂貨號6AV6642-0DC01-1AX1
OP 177B PN/DP 5.7 寸，256 色，2 MB 用戶內(nèi)存；訂貨號6AV6642-0DA01-1AX1
TP 277 5.7 寸，256 色，4 MB 用戶內(nèi)存；訂貨號6AV6643-0AA01-1AX0
OP 277 5.7 寸，256 色，4 MB 用戶內(nèi)存；訂貨號6AV6643-0BA01-1AX0
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人機界面（HumanMachine Interb，簡稱HMI），是人與計算機之間傳遞、交換信息的媒介和對話接口，是計算機系統(tǒng)的重要組成部分。是指人和機器在信息交換和功能上接觸或互相影響的領(lǐng)域或稱界面所說人機結(jié)合面，信息交換，功能接觸或互相影響，指人和機器的硬接觸和軟觸，此結(jié)合面不僅包括點線面的直接接觸，還包括遠距離的信息傳遞與控制的作用空間。
人機結(jié)合面是人機系統(tǒng)中的中心一環(huán)節(jié)，主要由安全工程學的分支學科安全人機工程學去研究和提出解決的依據(jù)，并過安全工程設(shè)備工程學，安全管理工程學以及安全系統(tǒng)工程學去研究具體的解決方法手段措施安全人機學。它實現(xiàn)信息的內(nèi)部形式與人類可以接受形式之間的轉(zhuǎn)換。凡參與人機信息交流的領(lǐng)域都存在著人機界面。
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2005年，臺灣的明基公司收購了西門子陷入財政危機的移動電話公司并排他性地獲得了五年使用西門子商標的權(quán)利，全名為BenQ-Siemens。在將移動電話公司轉(zhuǎn)讓給明基之前，西門子投入了2.5億歐元并注銷了總值為1億歐元的資產(chǎn)。西門子同樣獲得了明基5約為5000萬歐元的股份。
2006年10月30日，西門子公司在北京宣布成立西門子中國研究院。
西門子卷入一場金額巨大的賄賂案，遠超4.26億歐元，導致執(zhí)行官Klaus Kleinfeld辭職。
2007年5月，西門子股份公司監(jiān)事會任命羅旭德為全球總裁兼執(zhí)行官。
2011年7月，西門子股份公司監(jiān)事會決定，羅旭德續(xù)任總裁兼執(zhí)行官。
2013年8月，凱颯接替羅旭德任西門子總裁兼CEO。
進入中國
1872年：西門子成立25年之后，即1872年，和中國開始了業(yè)務(wù)往來。西門子在中國的筆訂單是向中國提供指針式電報機，這標志著中國現(xiàn)代電信事業(yè)的開展。
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應(yīng)用：遠程控制生產(chǎn)機線和傳動設(shè)備（例如汽車工業(yè)）。
再生能量回饋能力：該輸出功率范圍內(nèi)全球。
節(jié)能，節(jié)省空間，無需制動電阻。采用創(chuàng)新的功率模塊，可實現(xiàn)優(yōu)化的能量回饋。全功率段都能實現(xiàn)換相整流，不產(chǎn)生任何系統(tǒng)干擾。而且所需線電流小，與常規(guī)變頻器相比，降低到80。
應(yīng)用：適用于車輛運輸、離心機以及其它具有高慣性矩的生產(chǎn)機器的驅(qū)動。
采用全新冷卻概念，魯棒性大大增強。
通過外部散熱片冷卻功率模塊，散熱效率高。
功率部分的散熱全部由外部散熱片來完成，電子部分的冷卻則通過系統(tǒng)對流，這使其可用于更加苛刻的氣候環(huán)境。電子部分增加了牢固的涂層。
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