| 產(chǎn)品參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 乾銳鋒 | ||
| 作用原理 | 未知 | ||
| 輸送介質(zhì) | 油泵 | ||
| 驅(qū)動方式 | 電動泵 | ||
| 介質(zhì)溫度類型 | 常溫泵 | ||
| 最大出口壓力數(shù)值 | 28MPa | ||
| 額定流量Q | 20m3/h | ||
| 額定揚程H | 10m | ||
| 葉片式泵葉輪級數(shù) | 單級泵 | ||
| 葉片式泵吸入方式 | 單吸泵 | ||
| 葉片式泵葉輪形式 | 敞開式葉輪 | ||
| 葉片式泵殼體型式 | 雙層殼體式 | ||
| 葉片式泵泵軸位置 | 臥式泵 | ||
| 額定轉(zhuǎn)速n | 1450r/min | ||
| 軸功率Pa | 20kW | ||
| 泵效率η | 93 | ||
| 容積效率ηv | 92 | ||
| 汽蝕余量NPSH | 10m | ||
| 允許吸上高度 | 2m | ||
| 吸入口直徑Ds | 25mm | ||
| 排出口直徑Dd | 20mm | ||
| 活塞/柱塞直徑 | 16mm | ||
| 活塞/柱塞行程 | 18mm | ||
| 往復(fù)次數(shù)n | 1430r/min | ||
| 計量精度 | 0.1 | ||
| 最大允許顆粒直徑 | 0.01mm | ||
| 介質(zhì)粘度ν | 160mm2/s | ||
| 介質(zhì)溫度 | 36℃ | ||
| 工作溫度 | 38℃ | ||
| 環(huán)境溫度 | 31℃ | ||
| 外形尺寸 | 20mm | ||
| 重量 | 20kg | ||
| 顏色 | 白色 | ||
| 可售賣地 | 全國 | ||
| 材質(zhì) | 鋁合金 | ||
| 型號 | CBK1006-B3FL | ||
產(chǎn)品性能
標(biāo)稱排量（ml/r）:4 / 6 / 8 / 10 / 12 / 16 / 20 / 25 / 32 / 40 / 50 / 63 / 80 /100 / 112 / 150 / 180 / 200
安全閥整定值：16bar （可根據(jù)需要采用更高壓力）
密封材料：氟橡膠
應(yīng)用粘度（cSt）：12~20000
應(yīng)用范圍
減速機 風(fēng)力發(fā)電 潤滑系統(tǒng) 過濾系統(tǒng)
加油站 真空機械 發(fā)動機
注意事項
流體應(yīng)具有基本的潤滑性，不能含固體雜質(zhì)，且化學(xué)特性相容。
避免空轉(zhuǎn)。
泵只能以標(biāo)定旋轉(zhuǎn)方向運轉(zhuǎn)，否則會破壞軸的密封性。
為避免過度壓力，系統(tǒng)或泵應(yīng)安裝安全閥。
裝在泵上的安全閥起到短期泄壓作用，不可做溢流閥用。
長時間溢流需獨立安裝溢流閥。
齒輪泵結(jié)構(gòu)圖：
乾銳鋒齒輪泵是應(yīng)用廣泛的一種齒輪泵，一般齒輪泵通常指的就是外嚙合齒輪泵。它的結(jié)構(gòu)主要有主動齒輪、從動齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。泵體、泵蓋和齒輪構(gòu)成的密封空間就是齒輪泵的工作室。兩個齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內(nèi)，主動齒輪軸伸出泵體，由電動機帶動旋轉(zhuǎn)。外嚙合齒輪泵結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、造價低、工作可靠、應(yīng)用范圍廣。
乾銳鋒齒輪泵KTF工作時，主動輪隨電動機一起旋轉(zhuǎn)并帶動從動輪跟著旋轉(zhuǎn)。當(dāng)吸入室一側(cè)的嚙合齒逐漸分開時，吸入室容積增大，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi)；吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室。液體進(jìn)入排出室后，由于兩個齒輪的輪齒不斷嚙合，使液體受擠壓而從排出室進(jìn)入排出管中。主動齒輪和從動齒輪不停地旋轉(zhuǎn)，泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體。
泵體上裝有安全閥，當(dāng)排出壓力超過規(guī)定壓力時，輸送液體可以自動頂開安全閥，使高壓液體返回吸入管。
內(nèi)嚙合齒輪泵，它由一對相互嚙合的內(nèi)齒輪及它們中間的月牙形件、泵殼等構(gòu)成。月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開。當(dāng)主動齒輪旋轉(zhuǎn)時，在齒輪脫開嚙合的地方形成局部真空，液體被吸入泵內(nèi)充滿吸入室各齒間，然后沿月牙形件的內(nèi)外兩側(cè)分兩路進(jìn)入排出室。在輪齒進(jìn)入嚙合的地方，存在于齒間的液體被擠壓而送進(jìn)排出管。
性能參數(shù)：
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齒輪泵主要性能特點：
1. 本產(chǎn)品采用雙泵、雙回路開式液壓系統(tǒng)，主泵油路和S閥擺動油路相互獨立，使用系統(tǒng)簡單，元器件壽命長，可靠性更高，同時降低了系統(tǒng)的溫度，且便于故障判斷和拆除。
2. 主泵送油路換向采用主換向閥外控先導(dǎo)減壓控制。
3. 液壓系統(tǒng)具備安全溢流保護(hù)，同時主泵送系統(tǒng)超壓時，油泵壓力切斷自動開啟。
4. 擺動油路采用恒壓本供油結(jié)合蓄能裝置，從而可靠保證擺動力大又具備節(jié)能功效。
5. 泵組及閥均采用世界*品牌、更合理、更可靠、輕松實現(xiàn)混凝土輸送量的無級調(diào)節(jié)。
6. 液壓管路采用錐面密封，管路接頭密封材料。
7. 泵送油路采用閥塊方式進(jìn)行高低壓切換、便捷、不漏油。
8. 采用吸油及回油過濾技術(shù)，避免異物進(jìn)入液壓系統(tǒng)。進(jìn)一步提高液壓系統(tǒng)可靠性與元件壽命。
9. 液壓管全套采用膠管。
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