| 產(chǎn)品參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | PCB | ||
| 用途類型 | 加速度傳感器 | ||
| 輸出信號(hào) | 模擬型 | ||
| 材料物理性質(zhì) | 磁性材料 | ||
| 材料晶體結(jié)構(gòu) | 非晶 | ||
| 制作工藝 | 厚膜 | ||
| 測量范圍 | ±30° | ||
| 溫度范圍 | -25℃~ 80℃ | ||
| 加工定制 | 是 | ||
| 工作電流 | 24mA | ||
| 靈敏度 | 1mV/gmV/V | ||
| 分辨率 | 0.02grms12bits | ||
| 重復(fù)性 | 46≤F.S | ||
| 線性度 | 78F.S. | ||
| 遲滯 | 5F.S. | ||
| 工作電壓 | 50V | ||
| 存儲(chǔ)溫度 | -54—121℃℃ | ||
| 數(shù)量 | 10 | ||
| 封裝 | 全新原裝 | ||
| 批號(hào) | PC傳感器 | ||
| 2851096299 | |||
| 產(chǎn)品屬性 | 美國PCB | ||
| 種類 | 加速度 | ||
| 防護(hù)等級(jí) | III | ||
| 產(chǎn)品參數(shù) | PCB傳感器國內(nèi)有賣 | ||
| 可售賣地 | 全國 | ||
| 材質(zhì) | 金屬導(dǎo)電塑料 | ||
| 型號(hào) | 260A03 | ||
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
三軸加速度傳感器是基于加速度的基本原理去實(shí)現(xiàn)工作，具有體積小和重量輕特點(diǎn)。
簡介：在加速度傳感器中有一種是三軸加速度傳感器，同樣的它是基于加速度的基本原理去實(shí)現(xiàn)工作的，加速度是個(gè)空間矢量，一方面，要準(zhǔn)確了解物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，必須測得其三個(gè)坐標(biāo)軸上的分量；另一方面，在預(yù)先不知道物體運(yùn)動(dòng)方向的場合下，只有應(yīng)用三軸加速度傳感器來檢測加速度信號(hào)。由于三軸加速度傳感器也是基于重力原理的，因此用三軸加速度傳感器可以實(shí)現(xiàn)雙軸正負(fù)90度或雙軸0-360度的傾角，通過校正后期精度要高于雙軸加速度傳感器大于測量角度為60度的情況。
原理：目前的三軸加速度傳感器大多采用壓阻式、壓電式和電容式工作原理，產(chǎn)生的加速度正比于電阻、電壓和電容的變化，通過相應(yīng)的放大和濾波電路進(jìn)行采集。這個(gè)和普通的加速度傳感器是基于同樣的原理，所以在一定的技術(shù)上三個(gè)單軸就可以變成一個(gè)三軸。對(duì)于多數(shù)的傳感器應(yīng)用來看，兩軸的加速度傳感器已經(jīng)能滿足多數(shù)應(yīng)用。但是有些方面的應(yīng)用還是集中在三軸加速度傳感器中例如在數(shù)采設(shè)備，貴重資產(chǎn)監(jiān)測，碰撞
監(jiān)測，測量建筑物振動(dòng),風(fēng)機(jī),風(fēng)力渦輪機(jī)和其他敏感的大型結(jié)構(gòu)振動(dòng)。
優(yōu)點(diǎn)：三軸加速度傳感器的好處就是在預(yù)先不知道物體運(yùn)動(dòng)方向的場合下，只有應(yīng)用三維加速度傳感器來檢測加速度信號(hào)。三維加速度傳感器具有體積小和重量輕特點(diǎn)，可以測量空間加速度，能夠全面準(zhǔn)確反映物體的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)。
