三菱觸摸屏無(wú)響應(yīng)維修價(jià)格選擇 常州凌肯是江蘇省內(nèi)自動(dòng)化行業(yè)的標(biāo)桿，致力于把技術(shù)維修服務(wù)到國(guó)內(nèi)每家企業(yè)，實(shí)實(shí)在在幫企業(yè)解決設(shè)備故障問(wèn)題 公司擁有先進(jìn)的維修設(shè)備，高端的測(cè)試平臺(tái)，經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，可以滿(mǎn)足各種行業(yè)的需求 公司主要從事變頻器維修，驅(qū)動(dòng)器維修，伺服馬達(dá)維修，控制系統(tǒng)，數(shù)控系統(tǒng)維修，電源模塊維修，直流調(diào)速器維修，觸摸屏維修等自動(dòng)化設(shè)備維修
無(wú)錫 艾默生ups電源過(guò)載報(bào)警維修點(diǎn) 常州凌肯是江蘇省內(nèi)自動(dòng)化行業(yè)的標(biāo)桿，致力于把技術(shù)維修服務(wù)到國(guó)內(nèi)每家企業(yè)，實(shí)實(shí)在在幫企業(yè)解決設(shè)備故障問(wèn)題 怎樣分析變頻電機(jī)控制電路產(chǎn)生電流振蕩故障的常 見(jiàn)原因？ (1)電流振蕩的特征 見(jiàn)原因? 經(jīng)試驗(yàn)發(fā)現(xiàn),對(duì)于采用V/F(電壓/頻率)控制的電壓型逆變器驅(qū)動(dòng)的異步電動(dòng)機(jī),往 往在空載時(shí)出現(xiàn)不穩(wěn)定現(xiàn)象。在工頻附近,電動(dòng)機(jī)狀態(tài)一般較為穩(wěn)定,但當(dāng)頻率在40Hz以下,特別是在20~30Hz之間,電動(dòng)機(jī)電流以10-20Hz的周期振蕩,且幅值較高,嚴(yán) 重時(shí)甚至影響電動(dòng)機(jī)的繼續(xù)運(yùn)行。 (2)電流振蕩的來(lái)源 早步電動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)差率為零的附近,存在暫態(tài)轉(zhuǎn)矩正負(fù)變化不穩(wěn)定因素。逆變器驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn) 動(dòng),以及V/F的暫態(tài)變化引起的轉(zhuǎn)矩波動(dòng),都將成為振源,并持續(xù)振蕩,該轉(zhuǎn)矩脈動(dòng) 與諧波電流、磁路飽和、變頻器死區(qū)設(shè)置影響等有關(guān)。故當(dāng)變頻電動(dòng)機(jī)狀態(tài)不穩(wěn)定時(shí),不 能簡(jiǎn)單地判定是電動(dòng)機(jī)有故障或變頻器有故障,而應(yīng)當(dāng)結(jié)合電動(dòng)機(jī)和變頻器的參數(shù)配合進(jìn) 行綜合分析和判斷。 16、節(jié)能控制 風(fēng)機(jī)、水泵都屬于減轉(zhuǎn)矩負(fù)載，即隨著轉(zhuǎn)速的下降，負(fù)載轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速的平方成比例減小，而具有節(jié)能控制功能的變頻器設(shè)計(jì)有專(zhuān)用V/f模式，這種模式可改善電動(dòng)機(jī)和變頻器的效率，其可根據(jù)負(fù)載電流自動(dòng)降低變頻器輸出電壓，從而達(dá)到節(jié)能目的，可根據(jù)具體情況設(shè)置為有效或無(wú)效， 要說(shuō)明的是，九、十這兩個(gè)參數(shù)是很先進(jìn)的，但有一些用戶(hù)在設(shè)備改造中，根本無(wú)法啟用這兩個(gè)參數(shù)，即啟用后變頻器跳閘頻繁，停用后一切正常，究其原因有： (1)原用電動(dòng)機(jī)參數(shù)與變頻器要求配用的電動(dòng)機(jī)參數(shù)相差太大， (2)對(duì)設(shè)定參數(shù)功能了解不夠，如節(jié)能控制功能只能用于V/f控制方式中，不能用于矢量控制方式中， (3)啟用了矢量控制方式，但沒(méi)有進(jìn)行電動(dòng)機(jī)參數(shù)的手動(dòng)設(shè)定和自動(dòng)讀取工作，或讀取方法不當(dāng)， U/f恒定控制 U/f控制是在改變電動(dòng)機(jī)電源頻率的同時(shí)改變電動(dòng)機(jī)電源的電壓，使電動(dòng)機(jī)磁通保持一定，在較寬的調(diào)速范圍內(nèi)，電動(dòng)機(jī)的效率，功率因數(shù)不下降，因?yàn)槭强刂齐妷?Voltage)與頻率(Frequency)之比，稱(chēng)為U/f控制，恒定U/f控制存在的主要問(wèn)題是低速性能較差，轉(zhuǎn)速極低時(shí)，電磁轉(zhuǎn)矩?zé)o法克服較大的靜摩擦力，不能恰當(dāng)?shù)恼{(diào)整電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償和負(fù)載轉(zhuǎn)矩的變化;其次是無(wú)法準(zhǔn)確的控制電動(dòng)機(jī)的實(shí)際轉(zhuǎn)速，由于恒U/f變頻器是轉(zhuǎn)速開(kāi)環(huán)控制，由異步電動(dòng)機(jī)的機(jī)械特性圖可知，設(shè)定值為定子頻率也就是理想空載轉(zhuǎn)速，而電動(dòng)機(jī)的實(shí)際轉(zhuǎn)速由轉(zhuǎn)差率所決定，所以U/f恒定控制方式存在的穩(wěn)定誤差不能控制，故無(wú)法準(zhǔn)確控制電動(dòng)機(jī)的實(shí)際轉(zhuǎn)速
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常州凌肯自動(dòng)化科技有限公司成立于2014年，凌科自動(dòng)化有限公司下屬子公司，是國(guó)內(nèi)知名的自動(dòng)化設(shè)備維修和改造商
直接轉(zhuǎn)矩控制
1985年，德國(guó)魯爾大學(xué)的DePenbrock教授首次提出了直接轉(zhuǎn)矩控制理論，該技術(shù)在很大程度上解決了矢量控制的不足，它不是通過(guò)控制電流，磁鏈等量間接控制轉(zhuǎn)矩，而是把轉(zhuǎn)矩直接作為被控量來(lái)控制，轉(zhuǎn)矩控制的優(yōu)越性在于:轉(zhuǎn)矩控制是控制定子磁鏈，在本質(zhì)上并不需要轉(zhuǎn)速信息，控制上對(duì)除定子電阻外的所有電機(jī)參數(shù)變化魯棒性良好;所引入的定子磁鏈觀測(cè)器能很容易估算出同步速度信息，因而能方便的實(shí)現(xiàn)無(wú)速度傳感器，這種控制被稱(chēng)為無(wú)速度傳感器直接轉(zhuǎn)矩控制
三菱觸摸屏無(wú)響應(yīng)維修價(jià)格為客戶(hù)著想，為承諾工作
1,變頻器辨識(shí)已做完,用它對(duì)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行控制,外部打檔后,電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)
正反抖動(dòng)現(xiàn)象,外部給定回零后,電動(dòng)機(jī)仍然抖動(dòng);對(duì)變頻器進(jìn)行本地操作時(shí),
會(huì)時(shí)而出現(xiàn)本地操作停止鍵失靈現(xiàn)象，原因:變頻器做辨識(shí)運(yùn)行時(shí),電動(dòng)機(jī)額
定轉(zhuǎn)速值設(shè)置不準(zhǔn)確(設(shè)置偏高)，解決:重新設(shè)置參數(shù),重新進(jìn)行辨識(shí)運(yùn)行，
注意:ABB變頻器做辨識(shí)運(yùn)行時(shí)即使電動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速設(shè)置不準(zhǔn)確,電動(dòng)機(jī)辨識(shí)運(yùn)
行仍然正常進(jìn)行,不報(bào)任何故障
2,直流母線(xiàn)充電電阻燒壞
現(xiàn)象:變頻器上電瞬間變頻器內(nèi)部打火花冒煙，故障確診:此故障為將制動(dòng)
電阻接在了直流母線(xiàn)上,導(dǎo)致了直流母線(xiàn)充電電阻燒壞，制動(dòng)電阻接在了UDC+、
UDC-端，
3,變頻器在運(yùn)行時(shí),
二檔運(yùn)行正常,但三、四檔時(shí)運(yùn)行速度就下滑到
檔速度，
原因:聯(lián)動(dòng)臺(tái)為分級(jí)式操作桿給定模式(即聯(lián)動(dòng)臺(tái)信號(hào)通過(guò)中間繼電器把信號(hào)
給到變頻器),其控制類(lèi)型選擇參數(shù)64,10應(yīng)該選擇STEP
JOYST模式，
4,變頻器驅(qū)動(dòng)平移機(jī)構(gòu),運(yùn)轉(zhuǎn)回零后無(wú)電氣制動(dòng)，
原因:參數(shù)21,03電機(jī)停止模式為自由停車(chē),造成電機(jī)停止時(shí)無(wú)電氣
制動(dòng),電機(jī)靠慣性運(yùn)轉(zhuǎn),無(wú)法即時(shí)停轉(zhuǎn)，把此參數(shù)改為斜坡減速模式,
故障消失
亮點(diǎn)：本公司具備多方位測(cè)試平臺(tái)，變頻器領(lǐng)域負(fù)載測(cè)試，本公司專(zhuān)業(yè)維修團(tuán)隊(duì)，主要以維修進(jìn)口自動(dòng)化設(shè)備為主
