| 產(chǎn)品參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 磐石重工 | ||
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 電動(dòng) | ||
| 性能 | 不阻塞 | ||
| 輸送介質(zhì) | 污水泵、雜質(zhì)泵 | ||
| 葉輪數(shù)目 | 單級(jí) | ||
| 泵軸位置 | 臥式 | ||
| 葉輪結(jié)構(gòu) | 半開式葉輪 | ||
| 葉輪吸入方式 | 單吸式 | ||
| 吸入口徑 | 51mm | ||
| 排出口徑 | 32mm | ||
| 重量 | 480kg | ||
| 電壓 | 380V | ||
| 功率 | 7.5kW | ||
| 規(guī)格 | 三缸泵 | ||
| 可售賣地 | 全國 | ||
| 用途 | 建筑工程注漿 | ||
| 材質(zhì) | 鑄鐵 | ||
| 型號(hào) | BW150泵 | ||
路基下沉注漿壓密注漿機(jī)施工 -濮陽市磐石重工廠家
注漿泵-150泥漿泵-噴漿機(jī)-攪拌機(jī)-高壓泵-選鄭州磐石重工，
購買時(shí)請(qǐng)根據(jù)施工種類以及不同的施工作業(yè)環(huán)境來選擇設(shè)備型號(hào)
吸、排水閥座幾何尺寸相同，球閥為（φ28.575)鋼球，共6個(gè)，缸蓋、閥蓋與泵頭配合處采用"O"型密封圈密封，在工作壓力下密封可靠。 泵頭上三個(gè)水缸有共同的吸水通道和排水通道，安裝有吸水管接頭和排水管接頭,吸水通道另一側(cè)裝有注水漏斗,可用作開泵前灌注引水。
技術(shù)參數(shù):
序 號(hào) | 主要技術(shù)參數(shù) | 數(shù) 值 | 單 位 |
1 | 缸數(shù) | 3 | 個(gè) |
2 | 缸徑 | 70 | mm |
3 | 活塞行程 | 70 | mm |
4 | 輸入轉(zhuǎn)速 | 1500 | r/min |
5 | 吸水高度 | 2.5 | m |
6 | 吸水管直徑 | 50 | mm |
7 | 排水管直徑 | 32 | mm |
8 | 功率 | 7.5 | kw |
9 | 重量 | 630 ?(配285-1柴油機(jī)) | Kg |
560 ?(配Y132M-4電動(dòng)機(jī)) | |||
10 | 外形尺寸（長×寬×高） | 1925×795×1150（配柴油機(jī)） | mm |
1840×795×995（配電動(dòng)機(jī)） |
2.2?沖次、流量、壓力:
快 | 沖次（c/min） | 流量 (L/min) | 壓力 (Kgf/ cm2) | 慢 | 沖次（c/min） | 流量 (L/min) | 壓力 (Kgf/ cm2) |
1 | 57 | 38 | 70 | 1 | 47 | 32 | 70 |
2 | 86 | 58 | 48 | 2 | 71 | 47 | 60 |
3 | 130 | 90 | 32 | 3 | 107 | 72 | 40 |
4 | 222 | 150 | 18 | 4 | 183 | 125 | 23 |
BW150型注漿泵是一種臥式三缸往復(fù)單作用式活塞泵，
注漿泵的裝配順序按拆卸順序反向進(jìn)行，裝配時(shí)須注意下列事項(xiàng): 裝配前各部件必須清洗干凈，零部件表面避免磕碰，劃傷痕。 連桿螺栓擰緊力矩為80-100Nm，并用止動(dòng)墊圈固定好、連桿軸瓦與連桿軸頸間隙應(yīng)調(diào)整好，不得過緊或過松。 所有圓錐滾子軸承間隙也應(yīng)調(diào)整適當(dāng)。 活塞桿端部外螺紋與十字頭端部內(nèi)連接螺紋要旋緊，使活塞桿上的定位錐面與十字頭上的內(nèi)錐面吻合。 缸套與泵頭結(jié)合密封尼龍墊，不允許有裂紋等損壞。 活塞與缸套的間隙要調(diào)整適當(dāng),不要過緊過松。 活塞鎖母扭緊力度要適當(dāng)，過緊會(huì)增大泵的負(fù)荷，使其運(yùn)轉(zhuǎn)困難，過松容易漏漿！
曲軸箱頂部設(shè)有加油排氣螺栓，擰下此螺栓可向箱內(nèi)加注齒輪油，并具有排氣功能，曲軸箱后蓋上有一油標(biāo)螺栓和一放油螺栓，曲軸箱內(nèi)潤滑油高度以不溢出油標(biāo)螺栓孔為宜，當(dāng)更換潤滑油時(shí)，可擰開放油螺拴。 設(shè)備投入運(yùn)行前，請(qǐng)為曲軸箱加注潤滑油，油液達(dá)到油標(biāo)螺栓孔為宜,機(jī)架安裝盡量要放置水平，以免齒輪油液飛濺不均，部分齒面或曲軸缺油，造成機(jī)件干磨而損壞。
易于分解、維修。
變速箱為四檔變速（檔位詳見整機(jī)上“手柄位置”銘牌所示），內(nèi)有四副變速齒輪和一副常嚙合斜齒輪，由一個(gè)變速箱檔桿集中操縱，當(dāng)撥動(dòng)檔桿、手柄下部的變速操縱桿會(huì)帶動(dòng)導(dǎo)桿直線移動(dòng)，從而使撥叉分別帶動(dòng)滑移齒輪變速，導(dǎo)桿上刻有定位槽，由彈簧頂住鋼球在定位槽中定位。
