| 產(chǎn)品參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 電議 | ||
| 產(chǎn)品特性 | 新標(biāo)準(zhǔn) | ||
| 加工定制 | 否 | ||
| 油水分離設(shè)備種類 | 油水分離機(jī) | ||
| 處理水量 | 0.1 | ||
| 連行重量 | 暫無(wú) | ||
| 裝機(jī)容量 | 50 | ||
| 適用范圍 | 船用油水分離器 | ||
| 規(guī)格 | MEPC107(49) | ||
| 可售賣地 | 全國(guó) | ||
| 型號(hào) | YSZ-0.1 | ||
15ppm艙底水分離器根據(jù) IMO MEPC107(49)決議《船舶機(jī)器處所艙底水防污染設(shè)備指南和技術(shù)條件》的規(guī)定設(shè)計(jì)制造。該裝置用于各類船的艙底水處理使其達(dá)到國(guó)際海事組織公約IMOMEPC.107(49)決議《船機(jī)器處所底水防污染設(shè)備指南和技術(shù)條件》所規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)后排出舷外。
該裝置結(jié)構(gòu)緊湊、體積小，重量輕，處理能力強(qiáng)、性能可靠，操作、維護(hù)方便等特點(diǎn)。經(jīng)本裝置處理后的排放水完全符合國(guó)際海事組織公約(1MO)MEPC107(49)決議《船舶機(jī)器處所艙底水防污染設(shè)備指南和技術(shù)條件》的有關(guān)規(guī)定。
15ppm艙底水離器用自動(dòng)/手動(dòng)，自動(dòng)排油.自動(dòng)報(bào)警.自動(dòng)錄運(yùn)行過程等方式工作。必要時(shí)也可手動(dòng)排油，尤其適合于自動(dòng)化程度較高的船舶。
基本原理
? ? 15ppm艙底水分離器系重力式和隔離式的濾油裝置。由分離器、專用泵、電氣控制箱、15ppm 艙底水報(bào)警裝置、吸入濾器總成及其他管路、閥件和附件等組成。
? ? 分離器采用二級(jí)油方式。底水由艙底水泵泵入分離器的一級(jí)油腔利用油水的比重差異進(jìn)行一級(jí)分離，將艙底水中的浮油通過重力法從水中分離出來。經(jīng)過一級(jí)分離后的底水還含有油粒直徑>0.5 的細(xì)小油粒(即乳化油)，通過濾油腔中的聚凝器、將底水中的細(xì)小油粒聚凝化使其分離漂浮到水面，則自動(dòng)開啟第三級(jí)超濾裝置，使排放的艙底水達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)排出外。被分離出來的污油聚積在濾油腔的頂部。當(dāng)污油聚積到一定數(shù)量時(shí)，可手動(dòng)排放至污油艙(詳見 15ppm 艙底水分離器系統(tǒng)原理圖)。
? ? 當(dāng)處理工況為二級(jí)超濾分離時(shí)。通過調(diào)整排污調(diào)節(jié)閥，使含有乳化油的部分油污水返回艙底，以減小超濾裝置堵塞阻力。排污調(diào)節(jié)閥的開啟量為額定排水號(hào)的 10-25，調(diào)節(jié)閥出廠前已調(diào)整到位。
型號(hào)
Mod.? ? ? ? ? ? ?0.1? ? ?0.25? ? ?0.5? ? ?1.0? ? ? 2.0? ? ?3.0
處理能力 m3/H? ? ? 0.1? ?0.25? ? ?0.5? ? ?1.0? ? ? 2.0? ? ?3.0?
排放標(biāo)準(zhǔn)? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?≤15ppm 滿足(IMO)MEPC.107(49)??
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ≤15ppm，satisfying(IMO)MEPC.107(49)?
工作壓力? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ≤0.3MPa?
Working pressure? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
電 電 機(jī) 功 率 （ kw ）? ? ? 0.18 0.25 0.25 0.37 0.75 1.1
Motor power? ? ? ? ? ? ? ? ??
電源? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 3Ph/380V/50Hz;或 3Ph/440V/60Hz;
Power supply?
材質(zhì)? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?235碳鋼
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