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產(chǎn)品簡介
標(biāo)準(zhǔn)9米6飛翼車廂,7米8翼展車圖片配置,大單橋雙飛翼廠家
標(biāo)準(zhǔn)9米6飛翼車廂,7米8翼展車圖片配置,大單橋雙飛翼廠家
產(chǎn)品價(jià)格:¥21.50
上架日期:2023-11-22 03:53:42
產(chǎn)地:湖北襄陽
發(fā)貨地:湖北襄陽
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1
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詳細(xì)說明
    產(chǎn)品參數(shù)
    品牌東風(fēng)
    軸荷6500/11500
    車型翼開啟廂式運(yùn)輸車
    軸數(shù)2
    排量4.5L
    軸距7150
    輪胎數(shù)6
    總質(zhì)量18000
    加工定制
    排放標(biāo)準(zhǔn)國六
    輪胎規(guī)格275/80R22.5 18PR
    整備質(zhì)量8850
    發(fā)動(dòng)機(jī)馬力220
    百公里油耗17
    額定載質(zhì)量9020
    貨箱內(nèi)部尺寸9800X2450X2600
    駕駛室乘人數(shù)2,3
    整車外型尺寸12000X2550X3940
    發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司
    發(fā)動(dòng)機(jī)功率(kw)162kw
    可售賣地北京;天津;河北;山西;內(nèi)蒙古;遼寧;吉林;黑龍江;上海;江蘇;浙江;安徽;福建;江西;山東;河南;湖北;湖南;廣東;廣西;海南;重慶;四川;貴州;云南;西藏;陜西;甘肅;青海;寧夏;新疆
    用途物流運(yùn)輸
    型號DFH5180XYKEX6A

    標(biāo)準(zhǔn)9米6飛翼車廂,7米8翼展車圖片配置,大單橋雙飛翼廠家



    底盤配置:
    東風(fēng)天錦KR高頂雙臥駕駛室,可選康明斯245匹馬力和260匹馬力發(fā)動(dòng)機(jī)以及4缸220匹馬力康明斯發(fā)動(dòng)機(jī),配法士特8檔變速箱,275真空胎,9噸后橋,帶空調(diào),中控鎖,電動(dòng)門窗,遙控鑰匙,氣囊座椅,液壓翻轉(zhuǎn)駕駛室,多功能方向盤,定速巡航等。



    飛翼車廂采用瓦楞板材質(zhì),可選單梁結(jié)構(gòu)或者雙梁結(jié)構(gòu)。側(cè)板1.2mm厚瓦楞板,底板3mm花紋板,左右單獨(dú)操作,可升至90度,后門可開啟270度??v梁為12#槽鋼,橫梁為8#槽鋼,衡量間距為35公分左右,可根據(jù)要求來加密。飛翼廂帶斷電開關(guān)以防飛翼門未關(guān)閉在路上行駛產(chǎn)生安全隱患。以上箱體配置為我公司標(biāo)準(zhǔn)配置,如有其他要求可另行溝通。該車可安裝液壓尾板



    飛翼廂式車貨廂整體化結(jié)構(gòu),底板3mm花紋板,邊框12號槽鋼,兩邊側(cè)翼1.2mm冷軋板折成豎瓦楞,質(zhì)輕且堅(jiān)硬,頂部鍍鋅板外加耐高溫防雨布,布塊整體,密封嚴(yán)實(shí),防雨性能好,整個(gè)動(dòng)力單元一體化結(jié)構(gòu),獨(dú)立于廂體下尾部,操作簡單,動(dòng)力強(qiáng)勁,靠動(dòng)力單元放點(diǎn),迅速有效快捷的傳到到油缸信息,把貨箱升起或者閉合,操作簡單,用時(shí)短,效率高。



    寶亞達(dá)專用汽車擁有多年飛翼車,翼展車,廂式運(yùn)輸車生產(chǎn)制造經(jīng)驗(yàn),全系車型齊全,符合國家公告要求,全國可售,送車上門,支持分期,0首付購車,歡迎來電咨詢!



    飛翼車具有上下貨物快捷方便,省人工,省時(shí)間等優(yōu)點(diǎn),是現(xiàn)代物流行業(yè)的理想車型之一。就目前全國市場來看,只要是針對汽車廠家配件輸送運(yùn)輸?shù)能囮?duì),全部將以前的廂式車更換成飛翼車,這種翼展車是運(yùn)輸汽車配件理想的選擇,沒有之一。我湖北寶亞達(dá)特種專用汽車有限公司專業(yè)生產(chǎn)各種類型飛翼車,半掛飛翼車,還可根據(jù)客戶需要定制飛翼車,完全可滿足客戶的需求。



    翼展車裝卸貨物方便快捷,省時(shí)省力。翼開啟廂式運(yùn)輸車又稱翼展車,雙翼車,飛翼車,兩翼車等,是普通廂式車的改進(jìn),通過液壓動(dòng)力裝置能開啟車廂兩側(cè)翼板及雙后門的專用車輛。



     客戶可根據(jù)貨重選裝加厚防滑板、平板及小橫梁間隙大小。飛翼車車廂前臉采用冷軋鋼板自折彎瓦楞板拼接而成,采用瓦楞板的主要原因是車輛在高速運(yùn)作時(shí)迎面而來的風(fēng)阻力較大,瓦楞板特有的間隔式導(dǎo)風(fēng)槽將風(fēng)阻力分解并分散,有效的保證了車輛、高速運(yùn)行中看不見的油耗成本。

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