.jpg "GPS定位平臺(tái)GPS車輛實(shí)時(shí)定位軟件")
| 產(chǎn)品參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 一匹科技 | ||
| 工作電壓 | 9-36V | ||
| 定位方式 | GPS定位 基站定位 | ||
| 定位精度 | 10米以內(nèi) | ||
| GSM頻率 | 全球四頻通用 | ||
| GPS芯片 | MTK高靈敏度GPS芯片組 | ||
| 防護(hù)等級(jí) | IP54 | ||
| 外殼材料 | 耐高溫防火材料 | ||
| 工作溫度 | -40℃~ 85℃ | ||
| 儲(chǔ)存溫度 | -40℃~ 85℃ | ||
| LED指示燈 | GPS(藍(lán)色) | ||
| GSM(綠色) | |||
| Power(紅色) | |||
| 可售賣地 | 全國 | ||
GPS（Global Positioning System）即全球定位系統(tǒng)，是美國研制的衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)，今采用wgs84坐標(biāo)系統(tǒng)。因地球在天球空間中的位置是不穩(wěn)定的，故協(xié)議用wgs84某一刻的北極點(diǎn)指向位置。
GPS定位注意事項(xiàng)：
1、在家不能搜星 GPS靠直接接收美國GPS衛(wèi)星信號(hào)工作，需要在室外看到天空的地方才能接收到衛(wèi)星信號(hào)，室內(nèi)不能接收！
2、電池使用時(shí)間短 所有車載型GPS電池連續(xù)使用時(shí)間都不長，因車上有點(diǎn)煙器電源，設(shè)計(jì)者認(rèn)為沒有機(jī)會(huì)需要長時(shí)間用電池待機(jī)，電池只做備用，不插電源連續(xù)使用一般只有40分鐘～1.5小時(shí)，型號(hào)不同，使用不同，還會(huì)有較大差異。 需要注意的是汽車點(diǎn)火發(fā)動(dòng)的瞬間，啟動(dòng)電流很大，有沖擊燒毀車充絲的風(fēng)險(xiǎn)，在汽車啟動(dòng)的時(shí)候，不要在點(diǎn)煙器上插車充，啟動(dòng)后再連接。
3、定位不準(zhǔn) GPS正常平面定位誤差在10-20米以內(nèi)，受到如天氣，美國GPS政策等諸多因素影響，有時(shí)還會(huì)更大。如果地圖指示位置沒有很準(zhǔn)確在路上，原因可能是信號(hào)不良導(dǎo)致延滯造成誤差，也可能是地圖數(shù)據(jù)偶爾偏差，也有可能是路很寬，所以看起來GPS好像穩(wěn)定偏移路面。
4、不能搜星或者搜星慢 遇到不能搜星或者搜星慢的情況不要著急，請(qǐng)換地點(diǎn)改時(shí)間再試試。不要用一兩次，或一兩天就決定GPS的好壞，由于衛(wèi)星狀態(tài)每天都不同，也許同一個(gè)地方，上午信號(hào)滿格，但晚上信號(hào)差點(diǎn)。
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GPS定位方法：GPS定位的方法是多種多樣的，用戶可以根據(jù)不同的用途采用不同的定位方法。GPS定位方法可依據(jù)不同的分類標(biāo)準(zhǔn)，作如下劃分：
1、觀測值：偽距定位。
偽距定位所采用的觀測值為GPS偽距觀測值，所采用的偽距觀測值既可以是C/A碼偽距，也可以是P碼偽距。偽距定位的優(yōu)點(diǎn)是數(shù)據(jù)處理簡單，對(duì)定位條件的要求低，不存在整周模糊度的問題，可以非常容易地實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)定位；其缺點(diǎn)是觀測值精度低，C/A 碼偽距觀測值的精度一般為3米，而P碼偽距觀測值的精度一般也在30個(gè)厘米左右，從而導(dǎo)致定位成果精度低，另外，若采用精度較高的P碼偽距觀測值，還存在AS的問題。
2、載波相位定位：載波相位定位所采用的觀測值為GPS的載波相位觀測值，即L1、L2或它們的某種線性組合。載波相位定位的優(yōu)點(diǎn)是觀測值的精度高，一般優(yōu)于2個(gè)毫米；其缺點(diǎn)是數(shù)據(jù)處理過程復(fù)雜，存在整周模糊度的問題。
3、定位模式：定位。
定位又稱為單點(diǎn)定位，這是一種采用一臺(tái)接收機(jī)進(jìn)行定位的模式，它所確定的是接收機(jī)天線的坐標(biāo)。這種定位模式的特點(diǎn)是作業(yè)方式簡單，可以單機(jī)作業(yè)。定位一般用于導(dǎo)航和精度要求不高的應(yīng)用中。
4、相對(duì)定位：相對(duì)定位又稱為差分定位，這種定位模式采用兩臺(tái)以上的接收機(jī)，同時(shí)對(duì)一組相同的衛(wèi)星進(jìn)行觀測，以確定接收機(jī)天線間的相互位置關(guān)系。
5、時(shí)間：實(shí)時(shí)定位。
實(shí)時(shí)定位是根據(jù)接收機(jī)觀測到的數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)地解算出接收機(jī)天線所在的位置。
6、非實(shí)時(shí)定位：非實(shí)時(shí)定位又稱后處理定位，它是通過對(duì)接收機(jī)接收到的數(shù)據(jù)進(jìn)行后處理以進(jìn)行定位得方法。
7、運(yùn)動(dòng)狀態(tài)：動(dòng)態(tài)定位。
所謂動(dòng)態(tài)定位，就是在進(jìn)行GPS定位時(shí)，認(rèn)為接收機(jī)的天線在整個(gè)觀測過程中的位置是變化的。也就是說，在數(shù)據(jù)處理時(shí)，將接收機(jī)天線的位置作為一個(gè)隨時(shí)間的改變而改變的量。動(dòng)態(tài)定位又分為Kinematic和Dynamic兩類。
8、靜態(tài)定位：所謂靜態(tài)定位，就是在進(jìn)行GPS定位時(shí)，認(rèn)為接收機(jī)的天線在整個(gè)觀測過程中的位置是保持不變的。也就是說，在數(shù)據(jù)處理時(shí)，將接收機(jī)天線的位置作為一個(gè)不隨時(shí)間的改變而改變的量。在測量中，靜態(tài)定位一般用于高精度的測量定位，其具體觀測模式多臺(tái)接收機(jī)在不同的測站上進(jìn)行靜止同步觀測，時(shí)間由幾分鐘、幾小時(shí)甚至數(shù)十小時(shí)不等。
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GPS由三個(gè)立的部分組成：
1、空間部分：21顆工作衛(wèi)星，3顆備用衛(wèi)星。
2、地面支撐系統(tǒng)：1個(gè)主控站，3個(gè)注入站，5個(gè)監(jiān)測站。
3、用戶設(shè)備部分：接收GPS衛(wèi)星發(fā)射信號(hào)，以獲得必要的導(dǎo)航和定位信息，經(jīng)數(shù)據(jù)處理，完成導(dǎo)航和定位工作。
4、GPS接收機(jī)硬件一般由主機(jī)、天線和電源組成。
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GPS定位影響因素：
1、美國SA衛(wèi)星信號(hào)干擾。（衛(wèi)星信號(hào)受美國控制，偶爾有可能會(huì)中斷信號(hào)服務(wù)）；
2、天氣因素。如：太陽黑子、惡劣天氣（降低訊號(hào)強(qiáng)度，但不影響定位）；
3、電氣電磁干擾；遮蔽物下（建筑物里，山谷、峽谷、隧道） ；
4、汽車擋風(fēng)玻璃上的隔熱膜、隔熱紙、金屬成份遮蔽等。（降低訊號(hào)強(qiáng)度，但不影響定位） 時(shí)間顯示不正常 GPS上的日期時(shí)間是用來顯示衛(wèi)星時(shí)間的，GPS收到衛(wèi)星信號(hào)才顯示正常，沒信號(hào)時(shí)不正常，它不是常用的電子表，不能調(diào)整不能保存。 GPS定位原理 衛(wèi)星定位系統(tǒng)共有24顆人造衛(wèi)星分布在工作6個(gè)軌道上運(yùn)轉(zhuǎn)，每個(gè)軌道間互成120度角，使得GPS使用者在任何時(shí)間、地點(diǎn)都可接收到衛(wèi)星信號(hào)加以定位。且不受天氣的影響（受地形或建筑物遮蔽影響，也就是在室內(nèi)或公交車上較難收到衛(wèi)星信號(hào)。
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