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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
供應(yīng)kollmorgen力矩電機(jī)直驅(qū)轉(zhuǎn)臺(tái)
供應(yīng)kollmorgen力矩電機(jī)直驅(qū)轉(zhuǎn)臺(tái)
產(chǎn)品價(jià)格:¥\u9762\u8bae
上架日期:2023-11-04 04:00:02
產(chǎn)地:北京
發(fā)貨地:北京
供應(yīng)數(shù)量:不限
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詳細(xì)說(shuō)明
    產(chǎn)品參數(shù)
    品牌kollmorgen科爾摩根
    是否進(jìn)口
    產(chǎn)品類型永磁同步電動(dòng)機(jī)
    極數(shù)12極
    額定功率200w
    額定轉(zhuǎn)速1000rpm
    產(chǎn)品認(rèn)證CE
    應(yīng)用范圍各類伺服系統(tǒng)
    可售賣地全國(guó)
    型號(hào)DDR

    C?和?CH?系列CARTRIDGE?DDR?電機(jī)?

    CARTRIDGE?DDR??直接驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)伺服電機(jī)象征著一種 范疇的直驅(qū)技術(shù),將無(wú)框直驅(qū)電機(jī)的性能 與全框架電機(jī)的安裝便捷性融為一體,并且與傳統(tǒng)直驅(qū)技術(shù)相比 降低了。

    CARTRIDGE?DDR?電機(jī)是一個(gè)預(yù)制工程部件,包括一個(gè)轉(zhuǎn)子、定子和工廠校準(zhǔn)的高分辨率反饋裝置,通過(guò)一種 的壓緊聯(lián)軸節(jié)將轉(zhuǎn)子與負(fù)載嚙合,從而使機(jī)械軸承支持轉(zhuǎn)子。CARTRIDGE?DDRTM電機(jī)沒(méi)有軸承,它利用機(jī)器現(xiàn)有的軸承支撐電機(jī)轉(zhuǎn)子并安裝在機(jī)器上。擁有安裝到機(jī)器上的安裝止口導(dǎo)向圓和定位圓上分布的螺栓孔的CARTRIDGE?DDRTM?電機(jī)法蘭更像傳統(tǒng)電機(jī)。轉(zhuǎn)子與負(fù)載通過(guò)一種 的壓緊聯(lián)軸節(jié)連接到一起,這樣能夠有效地使電機(jī)轉(zhuǎn)子和負(fù)載形成整體,消除電機(jī)與負(fù)載之間的任何柔性機(jī)械連接。CARTRIDGE?DDRTM??電機(jī)有一個(gè)在運(yùn)輸期間能夠保持轉(zhuǎn)子位置的運(yùn)輸夾具。

    與其它直接驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)相比,此種電機(jī)帶來(lái) 效益和安裝便利上的質(zhì)的飛越。與無(wú)框架電機(jī)的長(zhǎng)達(dá)數(shù)周甚至數(shù)月的設(shè)計(jì)時(shí)間和無(wú)框架電機(jī)加裝反饋裝置的數(shù)天之久的安裝時(shí)間相比,CARTRIDGE?DDRTM??僅僅需要一根簡(jiǎn)單的軸和安裝止口以及不到30分鐘的即裝即用時(shí)間。由于有了CARTRIDGE?DDRTM?電機(jī),許許多多的運(yùn)動(dòng)機(jī)械應(yīng)用領(lǐng)域可以受益于直接驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)的優(yōu)越性能和可靠性。

    CARTRIDGE?DDR?電機(jī)采用一種 電磁設(shè)計(jì)的高能量永磁無(wú)刷直流結(jié)構(gòu),與同等尺寸的傳統(tǒng)伺服電機(jī)相比扭矩密度提高了50以上。?

    兩種法蘭規(guī)格,9英寸(246mm)和13英寸(350mm)

    每種法蘭規(guī)格的電機(jī)有三種長(zhǎng)度

    連續(xù)扭矩從50至504Nm

    峰值扭矩從120至1016?Nm

    位置正弦編碼器,具有分辨率為2,097,152?counts/r

    認(rèn)可的UL和CE認(rèn)證

    簡(jiǎn)單安裝,安裝電機(jī)和連接電纜不超過(guò)30分鐘。

    靜音運(yùn)行?(可降低20db)

    零維護(hù)

    無(wú)傳動(dòng)皮帶/?皮帶輪,無(wú)傳動(dòng)皮帶調(diào)節(jié)/?更換

    無(wú)減速器,無(wú)需潤(rùn)滑

    零回程間隙和柔度

    扁平、緊湊的驅(qū)動(dòng)解決方案

    一個(gè)部件,適合機(jī)械驅(qū)動(dòng)電機(jī)(簡(jiǎn)化的機(jī)械安裝)

    空心軸選項(xiàng)

    降低了故障停機(jī)時(shí)間

    更高的伺服性能

    無(wú)嚴(yán)格慣量匹配要求,通常可以有250:1的慣量失配,可達(dá)到800:1的慣量失配比例。


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