| 產(chǎn)品參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 紫泉泵業(yè) | ||
| 是否支持加工定制 | 是 | ||
| 是否進口 | 否 | ||
| 泵軸位置 | 臥式 | ||
| 電壓 | 380V | ||
| 功率 | 4-315KWW | ||
| 規(guī)格 | 定單要求mm | ||
| 級數(shù) | 單級 | ||
| 流量 | 20-3800立方m3/h | ||
| 排出口徑 | 80-650mmmm | ||
| 汽蝕余量 | 3m | ||
| 驅(qū)動方式 | 電動 | ||
| 輸送介質(zhì) | 雜質(zhì)類顆粒混合漿料 | ||
| 溫度范圍 | 80℃ | ||
| 吸入口徑 | 50-600mmmm | ||
| 效率 | 85 | ||
| 性能 | 耐磨 | ||
| 揚程 | 10-130米m | ||
| 葉輪結(jié)構(gòu) | 敞開式葉輪 | ||
| 葉輪數(shù)目 | 4 | ||
| 葉輪吸入方式 | 單吸式 | ||
| 原理 | 離心式 | ||
| 直聯(lián)電機 | 直聯(lián)電機 | ||
| 重量 | 50-3900Kgkg | ||
| 轉(zhuǎn)速 | 1450RPM | ||
| 結(jié)構(gòu)原理 | 中開泵 | ||
| 可售賣地 | 北京;天津;河北;山西;內(nèi)蒙古;遼寧;吉林;黑龍江;上海;江蘇;浙江;安徽;福建;江西;山東;河南;湖北;湖南;廣東;廣西;海南;重慶;四川;貴州;云南;西藏;陜西;甘肅;青海;寧夏;新疆 | ||
| 材質(zhì) | 高鉻合金 | ||
| 型號 | ZZQ | ||
柴油水冷6V缸 臥式吸砂泵 齒輪箱配G-G船用吸砂泵 吸砂泵河道治理具有節(jié)能、耐磨、耐腐蝕、運行可靠、揚程高、流量大、抽深大、輸送距離遠適用范圍廣等特點。那么我們該如何做好泵的維護工作？
1、泵進口處流速不能太快，否則進水量不足，容易產(chǎn)生汽蝕，水泵一般是1-1.5米/秒，所以進水管要大于泵的進水口徑，出水流速一般是2-3米/秒。所以管道都有變化，產(chǎn)生變徑。
2、泵的出入口法蘭尺寸是根據(jù)流體的經(jīng)濟流速確定的，入口管道直徑一般大于泵入口法蘭直徑，增大進口管徑，減小入口管道的阻力損失，防止出現(xiàn)汽蝕現(xiàn)象。
3、如果泵葉輪動平衡，將套筒式聯(lián)軸器改為柱銷式或三爪式，還有就是軸承與泵蓋間間隙和軸承冷卻，一般我們都采用冷卻罩。
4、在運行期間，由于軸較長，不宜轉(zhuǎn)速太高，適合低轉(zhuǎn)速運行。軸過長，難免會有彎曲燒壞現(xiàn)象不能保證同心度，轉(zhuǎn)速過高，軸承發(fā)熱，即抱死。
5、泵長期不用時(如超過1年以上)，應(yīng)將泵清理干凈，全面檢修后放在無腐蝕性物質(zhì)，氣體，溫度不超過4O℃的室內(nèi)，并注意做好防銹。室內(nèi)應(yīng)干燥通風，以保證電機定子繞組不受潮濕。
柴油水冷6V缸 臥式吸砂泵 齒輪箱配G-G船用吸砂泵 吸砂泵河道治理專家是用來聯(lián)接不同機構(gòu)中的兩根軸(主動軸和從動軸)使之共同旋轉(zhuǎn)以傳遞扭矩的機械零件。機器運轉(zhuǎn)時兩軸不能分離，只有機器泊車并將聯(lián)接拆開后，兩軸才能分離。那么你知道如何正確拆裝吸沙泵的聯(lián)軸器嗎？
在聯(lián)軸器拆卸前，要對聯(lián)軸器各零部件之間互相配合的位置作一些記號，以作復(fù)裝時的參考。用于高轉(zhuǎn)速機器的聯(lián)軸器，其聯(lián)接螺栓經(jīng)過稱重，標記必須清楚，不能搞錯。
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拆卸聯(lián)軸器時一般先拆聯(lián)接螺栓。由于螺紋表面沉積一層油垢、腐蝕的產(chǎn)物及其它沉積物，是螺栓不易拆卸，尤其對于銹蝕嚴重的螺栓，拆卸是很困難的。聯(lián)接螺栓的拆卸必須選擇合適的工具，因為螺栓的外六角或內(nèi)六角的受力面已經(jīng)打滑損壞，拆卸會更困難。對于已經(jīng)銹蝕的或油垢比較多的螺栓，常常用溶劑（如松銹劑）噴涂螺栓與螺母的聯(lián)接處，讓溶劑滲入螺紋中去，這樣就會容易拆卸。如果還不能把螺栓拆卸下來，可采用加熱法，加熱溫度一般控制在200℃以下。通過加熱使螺母與螺栓之間的間隙加大，銹蝕物也容易掉下來，使螺栓拆卸變得容易些。若用上述辦法都不行時，只有破壞螺栓，把螺栓切掉或鉆掉，在裝配時，更換新的螺栓。新的螺栓必須與原使用的螺栓規(guī)格一致，用于高轉(zhuǎn)速設(shè)備聯(lián)軸器新更換的螺栓。
柴油水冷6V缸 臥式吸砂泵 齒輪箱配G-G船用吸砂泵 吸砂泵河道治理在聯(lián)軸器拆卸過程中，困難的工作是從軸上拆下輪轂。對于鍵聯(lián)接的輪轂，一般用三腳拉馬或四腳拉馬進行拆卸。選用的拉馬應(yīng)該與輪轂的外形尺寸相配，拉馬各腳的直角掛鉤與輪轂后側(cè)面的結(jié)合要合適，在用力時不會產(chǎn)生滑脫想象。這種方法僅用于過盈比較小的輪轂的拆卸，對于過盈比較大的輪轂，經(jīng)常采用加熱法，或者同時配合液壓千斤頂進行拆卸。
