| 產(chǎn)品參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 伊藤 | ||
| 沖程 | 四沖程 | ||
| 冷卻方式 | 風冷 | ||
| 勵磁方式 | 串勵式 | ||
| 加工定制 | 否 | ||
| 相數(shù) | 三相 | ||
| 頻率 | 50HZ | ||
| 轉(zhuǎn)速 | 3600r/min | ||
| 絕緣等級 | F | ||
| 防護等級 | IP24 | ||
| 產(chǎn)品認證 | IS9001 | ||
| 機油容量 | 1.6L | ||
| 重量 | 220kg | ||
| 電壓 | 220V | ||
| 380V | |||
| 輸出功率 | 8KW | ||
| 是否進口 | 否 | ||
| 系列 | 柴油發(fā)電機 | ||
| 可售賣地 | 全國 | ||
| 類型 | 基本型 | ||
| 型號 | YT8100T3 | ||
8kw靜音柴油發(fā)電機單相全自動YT8100T3-ATS
（系列電機保護器適用于交流45～60Hz，電壓24V至380V的供電電路中與交流接觸器等開關(guān)電器組成電動機的控制電路。當電動機的主電路出現(xiàn)斷相、過載、三相不平衡等非正常工作狀態(tài)時，保護器能夠及時分斷開關(guān)電器的觸頭，斷開電動機的三相電源，快速可靠地保護電動機。
保護器采用穿芯式電流取樣檢測技術(shù)，可控硅輸出，結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、工作可靠，并且具有無功耗、壽命長、動作時無電弧產(chǎn)生等優(yōu)點，是理想的用于電動機保護的電器產(chǎn)品。電測試技術(shù)的發(fā)展，大量的數(shù)據(jù)采集裝置和系統(tǒng)被開發(fā)出來了。從理論上講，它們都能用于大型發(fā)電機故障放電在線監(jiān)測。但是，在實際中普遍采用的裝置和系統(tǒng)卻屈指可數(shù)，而且大多是經(jīng)過專門設計的。造成這種情況的主要原因，可能是由于電機故障放電在線監(jiān)測的抗干擾的要求和數(shù)據(jù)處理的復雜性所致。目前所采用的裝置和系統(tǒng)主要包括以下幾種。
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8kw靜音柴油發(fā)電機單相全自動YT8100T3-ATS
正的后置發(fā)動機就是將發(fā)動機布置在后軸之后，最有代表性的就是大客車，而后置發(fā)動機的乘用車屈指可數(shù)，最有代表性的就是保時捷911，當然smart也是后置發(fā)動機。曾經(jīng)的經(jīng)典車型大眾甲殼蟲和菲亞特126P也是后置發(fā)動機。橫置發(fā)動機是指發(fā)動機和汽車前橋平行。簡單的講就是你站在車頭前面向發(fā)動機，如果發(fā)動機橫著放在你眼前，就是橫置發(fā)動機。一般來說，前驅(qū)的緊湊型轎車、大多數(shù)的中級轎車和少數(shù)高級轎車都采用了橫置發(fā)動機的布置方式。縱置發(fā)動機是指發(fā)動機與汽車的前橋垂直，簡單的講就是你站在車頭前面向發(fā)動機，如果發(fā)動機豎著放在你眼前，那就是縱置式發(fā)動機。一般來說后驅(qū)車都采用了縱置發(fā)動機，因為動力要傳發(fā)電機尺寸和重量上減小了40，代表了當今世界中小型發(fā)電機的水平，可廣泛滿足各種電力需求，為各類家用和專用設備提供優(yōu)質(zhì)理想的電力，如各類燈具、電動工具、電動設備、電腦及裝有微型計算機芯片的敏感電器設備，也可以應用于許多場合和小型便攜式電動工具等。由于汽油發(fā)電機工作時只有旋轉(zhuǎn)運動，電調(diào)反應速度快，工作特別平穩(wěn)，發(fā)電機輸出電壓和頻率的精度高，波動小，在突加空減50和75負載時，機組集腋成裘駝行非常穩(wěn)定。優(yōu)于柴油發(fā)電機組的電氣性能指標。
