| 產(chǎn)品參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 春華 | ||
| 產(chǎn)地 | 河北省 | ||
| 供應(yīng)商 | 春華傳動(dòng) | ||
| 產(chǎn)品名 | 梅花聯(lián)軸器 | ||
| 許用轉(zhuǎn)速 | 1600-11500（r.min） | ||
| 表面防銹處理 | 發(fā)黑、涂油、噴漆 | ||
| 是否跨境貨源 | 否 | ||
| 配送方式 | 物流 | ||
| 加工定制 | 是 | ||
| 是否進(jìn)口 | 否 | ||
| 規(guī)格 | 梅花聯(lián)軸器 | ||
| 可售賣地 | 全國(guó) | ||
| 材質(zhì) | 45#鋼 | ||
| 類型 | 聯(lián)軸器 | ||
| 型號(hào) | LM\TL | ||
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選用彈性梅花聯(lián)軸器的材質(zhì)一般分為35號(hào)鑄鋼和45號(hào)鑄鋼，主要區(qū)別在于密度和硬度等級(jí)的區(qū)別，俗稱鋼號(hào)區(qū)別。以碳為主要合金元素并含有少量其他元素的鑄鋼。含碳小于0.2％的為鑄造低碳鋼，含碳0.2％～0.5％的為鑄造中碳鋼，含碳大于0.5％的為鑄造高碳鋼。隨著含碳量的增加，鑄造碳鋼的強(qiáng)度增大，硬度提高。鑄造碳鋼具有較高的強(qiáng)度、塑性和韌性，成本較低，在重型機(jī)械中用于制造承受大負(fù)荷的零件，如軋鋼機(jī)機(jī)架、水壓機(jī)底座等；在鐵路車輛上用于制造受力大又承受沖擊的零件如搖枕、側(cè)架、車輪和車鉤等。一般都采用45#鑄鋼，以保證延長(zhǎng)聯(lián)軸器的使用壽命，來降低客戶的消耗成本。? 彈性梅花聯(lián)軸器的組件的平衡等級(jí)是根據(jù)聯(lián)軸器的慣性主軸線與旋轉(zhuǎn)軸線之間重心位置偏心量的，其中根據(jù)可能值的平方和方根值而決定的。其不平衡量以微米表示。
對(duì)聯(lián)軸器組件的潛在不平衡因素，確定各種類型聯(lián)軸器組件的平衡等級(jí)和計(jì)算平衡的各個(gè)步驟計(jì)算示例：
1、在選用聯(lián)軸器時(shí)應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)穆?lián)軸器平衡等級(jí)，軸承、軸承座、底座的剛性：機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)對(duì)旋轉(zhuǎn)零件來說，具有撓性底座或支架，對(duì)聯(lián)軸器的不平衡狀態(tài)較敏感。2、聯(lián)軸器不平衡量的大小能否滿足任一種旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的需要，則取決于每一種特殊的被聯(lián)接機(jī)器的性能，其由生產(chǎn)被聯(lián)接機(jī)器的制造廠來確定。建議各機(jī)器制造廠在提供其設(shè)備的同時(shí)，也擬訂好適當(dāng)?shù)膿闲月?lián)軸器平衡等因素；
3、若不能從機(jī)器制造廠得到適當(dāng)?shù)穆?lián)軸器的等級(jí)。軸向偏移：若某機(jī)械的軸伸較長(zhǎng)或撓性大，則對(duì)聯(lián)軸器不平衡狀態(tài)比較敏感。由聯(lián)軸器重量引起的軸承載荷與軸承總載荷之間的關(guān)系：若某機(jī)械選用輕載軸承或聯(lián)軸器載荷基本上由聯(lián)軸器的懸臂負(fù)荷引起的，則此機(jī)械對(duì)聯(lián)軸器的不平衡狀態(tài)較敏感。
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