| 產(chǎn)品參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 一匹科技 | ||
| 工作電壓 | 9-36V | ||
| 定位方式 | GPS定位 基站定位 | ||
| 定位精度 | 10米以內(nèi) | ||
| GSM頻率 | 全球四頻通用 | ||
| GPS芯片 | MTK高靈敏度GPS芯片組 | ||
| 防護等級 | IP54 | ||
| 外殼材料 | 耐高溫防火材料 | ||
| 工作溫度 | -40℃~ 85℃ | ||
| 儲存溫度 | -40℃~ 85℃ | ||
| LED指示燈 | GPS(藍色) | ||
| GSM(綠色) | |||
| Power(紅色) | |||
| 可售賣地 | 全國 | ||
蕪湖一匹信息科技有限公司GPS定位服務平臺，對企業(yè)各個部門的外出人員、車輛進行精細化管理，可以有效幫助企業(yè)對銷售人群外出移動辦公進行全過程查看和調(diào)控，方便調(diào)度與管理，切實提高工作效率，減低管理成本，避免了管理盲點，使企業(yè)在激烈的市場競爭中占得先機，提高企業(yè)在行業(yè)中的核心競爭力。
GPS定位注意事項：
1、在家不能搜星 GPS靠直接接收美國GPS衛(wèi)星信號工作，需要在室外看到天空的地方才能接收到衛(wèi)星信號，室內(nèi)不能接收！
2、電池使用時間短 所有車載型GPS電池連續(xù)使用時間都不長，因車上有點煙器電源，設(shè)計者認為沒有機會需要長時間用電池待機，電池只做備用，不插電源連續(xù)使用一般只有40分鐘～1.5小時，型號不同，使用不同，還會有較大差異。 需要注意的是汽車點火發(fā)動的瞬間，啟動電流很大，有沖擊燒毀車充絲的風險，在汽車啟動的時候，不要在點煙器上插車充，啟動后再連接。
3、定位不準 GPS正常平面定位誤差在10-20米以內(nèi)，受到如天氣，美國GPS政策等諸多因素影響，有時還會更大。如果地圖指示位置沒有很準確在路上，原因可能是信號不良導致延滯造成誤差，也可能是地圖數(shù)據(jù)偶爾偏差，也有可能是路很寬，所以看起來GPS好像穩(wěn)定偏移路面。
4、不能搜星或者搜星慢 遇到不能搜星或者搜星慢的情況不要著急，請換地點改時間再試試。不要用一兩次，或一兩天就決定GPS的好壞，由于衛(wèi)星狀態(tài)每天都不同，也許同一個地方，上午信號滿格，但晚上信號差點。
GPS由三個獨立的部分組成：
1、空間部分：21顆工作衛(wèi)星，3顆備用衛(wèi)星。
2、地面支撐系統(tǒng)：1個主控站，3個注入站，5個監(jiān)測站。
3、用戶設(shè)備部分：接收GPS衛(wèi)星發(fā)射信號，以獲得必要的導航和定位信息，經(jīng)數(shù)據(jù)處理，完成導航和定位工作。
4、GPS接收機硬件一般由主機、天線和電源組成。
GPS定位影響因素：
1、美國國防部SA衛(wèi)星信號干擾。（衛(wèi)星信號受美國控制，偶爾有可能會中斷信號服務）；
2、天氣因素。如：太陽黑子、惡劣天氣（降低訊號強度，但不影響定位）；
3、電氣電磁干擾；遮蔽物下（建筑物里，山谷、峽谷、隧道） ；
4、汽車擋風玻璃上的隔熱膜、隔熱紙、金屬成份遮蔽等。（降低訊號強度，但不影響定位） 時間顯示不正常 GPS上的日期時間是用來顯示衛(wèi)星時間的，GPS收到衛(wèi)星信號才顯示正常，沒信號時不正常，它不是常用的電子表，不能調(diào)整不能保存。 GPS定位原理 衛(wèi)星定位系統(tǒng)共有24顆人造衛(wèi)星分布在工作6個軌道上運轉(zhuǎn)，每個軌道間互成120度角，使得GPS使用者在任何時間、地點都可接收到衛(wèi)星信號加以定位。且不受天氣的影響（受地形或建筑物遮蔽影響，也就是在室內(nèi)或公交車上較難收到衛(wèi)星信號。
.jpg)
GPS定位方法：GPS定位的方法是多種多樣的，用戶可以根據(jù)不同的用途采用不同的定位方法。GPS定位方法可依據(jù)不同的分類標準，作如下劃分：
1、觀測值：偽距定位。
偽距定位所采用的觀測值為GPS偽距觀測值，所采用的偽距觀測值既可以是C/A碼偽距，也可以是P碼偽距。偽距定位的優(yōu)點是數(shù)據(jù)處理簡單，對定位條件的要求低，不存在整周模糊度的問題，可以非常容易地實現(xiàn)實時定位；其缺點是觀測值精度低，C/A 碼偽距觀測值的精度一般為3米，而P碼偽距觀測值的精度一般也在30個厘米左右，從而導致定位成果精度低，另外，若采用精度較高的P碼偽距觀測值，還存在AS的問題。
2、載波相位定位：載波相位定位所采用的觀測值為GPS的載波相位觀測值，即L1、L2或它們的某種線性組合。載波相位定位的優(yōu)點是觀測值的精度高，一般優(yōu)于2個毫米；其缺點是數(shù)據(jù)處理過程復雜，存在整周模糊度的問題。
3、定位模式：定位。
定位又稱為單點定位，這是一種采用一臺接收機進行定位的模式，它所確定的是接收機天線的坐標。這種定位模式的特點是作業(yè)方式簡單，可以單機作業(yè)。定位一般用于導航和精度要求不高的應用中。
4、相對定位：相對定位又稱為差分定位，這種定位模式采用兩臺以上的接收機，同時對一組相同的衛(wèi)星進行觀測，以確定接收機天線間的相互位置關(guān)系。
5、時間：實時定位。
實時定位是根據(jù)接收機觀測到的數(shù)據(jù)，實時地解算出接收機天線所在的位置。
6、非實時定位：非實時定位又稱后處理定位，它是通過對接收機接收到的數(shù)據(jù)進行后處理以進行定位得方法。
7、運動狀態(tài)：動態(tài)定位。
所謂動態(tài)定位，就是在進行GPS定位時，認為接收機的天線在整個觀測過程中的位置是變化的。也就是說，在數(shù)據(jù)處理時，將接收機天線的位置作為一個隨時間的改變而改變的量。動態(tài)定位又分為Kinematic和Dynamic兩類。
8、靜態(tài)定位：所謂靜態(tài)定位，就是在進行GPS定位時，認為接收機的天線在整個觀測過程中的位置是保持不變的。也就是說，在數(shù)據(jù)處理時，將接收機天線的位置作為一個不隨時間的改變而改變的量。在測量中，靜態(tài)定位一般用于高精度的測量定位，其具體觀測模式多臺接收機在不同的測站上進行靜止同步觀測，時間由幾分鐘、幾小時甚至數(shù)十小時不等。
蕪湖一匹信息科技有限公司多年來一直堅持人文管理與技術(shù)創(chuàng)新并重的管理理念，以誠信為本，以品質(zhì)作筏，以技術(shù)為槳，以合作為帆，以不斷研發(fā)更、更便捷、更實用、更的產(chǎn)品為宗旨，揚帆藍海，劈波斬浪，相信，在不久的將來，一匹科技必回以昂然的姿態(tài)，憑虛御風，載著希冀以科技改變生活的所有人，駛向幸福的彼岸。
