| 產(chǎn)品參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 一匹科技 | ||
| 工作電壓 | 9-36V | ||
| 定位方式 | GPS定位 基站定位 | ||
| 定位精度 | 10米以內(nèi) | ||
| GSM頻率 | 全球四頻通用 | ||
| GPS芯片 | MTK高靈敏度GPS芯片組 | ||
| 防護(hù)等級 | IP54 | ||
| 外殼材料 | 耐高溫防火材料 | ||
| 工作溫度 | -40℃~ 85℃ | ||
| 儲存溫度 | -40℃~ 85℃ | ||
| LED指示燈 | GPS(藍(lán)色) | ||
| GSM(綠色) | |||
| Power(紅色) | |||
| 可售賣地 | 全國 | ||
汽車平臺上標(biāo)注出當(dāng)前位置。用戶可以用此方法很方便的得到目標(biāo)的位置。
GPS在汽車中的應(yīng)用，已經(jīng)應(yīng)用到了生活的方方面面，在調(diào)查中，GPS汽車是決對不可缺少的一部分，將GPS放到犯罪分子的行動(dòng)工具上后，可以在中心很方便的看到犯罪分子所有的區(qū)域和行動(dòng)路線，達(dá)到及時(shí)發(fā)現(xiàn)犯罪窩點(diǎn)，解決隱患。
GPS在汽車跟蹤中，平臺是必不可少的，在國內(nèi)有很多這樣的平臺，里面內(nèi)置有各種的電子地圖和GOOGLE衛(wèi)星圖片。實(shí)時(shí)的標(biāo)注GPS汽車上傳定位平臺的位置信息，讓用戶一目了然的了解目標(biāo)的位置。
GPS定位功能：
1、跟蹤定位：中心能全天侯所有被控車輛的實(shí)時(shí)位置、行駛方向、行駛速度，以便及時(shí)的掌握車輛的狀況。
2、軌跡回放：中心能隨時(shí)回放近60天內(nèi)的自定義時(shí)段車輛歷史行程、軌跡記錄。（根據(jù)情況，可選配軌跡DVD刻錄服務(wù)）
3、報(bào)警（報(bào)告）。
4、地圖制作功能：根據(jù)查看需要，客戶可以添加修改自定義地圖線路，以更好服務(wù)企業(yè)運(yùn)行。
5、統(tǒng)計(jì)：系統(tǒng)利用GPS車載終端的行駛記錄功能和GIS地理系統(tǒng)原理對車輛進(jìn)行行駛里程統(tǒng)計(jì)，并可生成報(bào)表且可打印。
6、車輛信息管理：方便易用的管理平臺，提供了車輛、駕駛?cè)藛T、車輛圖片等信息的設(shè)定，以方便調(diào)度人員的工作。
7、短信通知功能：將被控車輛的各種報(bào)警或狀態(tài)信息在必要時(shí)發(fā)送到管理者手機(jī)上，以便隨時(shí)隨地掌握車輛重要狀態(tài)信息。
8、車輛遠(yuǎn)程控制：中心可隨時(shí)對車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程斷油斷電，鎖車功能。
9、車載電話：車載電話可以象普通手機(jī)一樣拔打電話，調(diào)度中心可對此電話進(jìn)行遠(yuǎn)程權(quán)限設(shè)置，即呼入限制、呼出限制、只能呼叫的若干。
10、油耗檢測：實(shí)時(shí)車輛的油耗變化，并生成歷史時(shí)段油量變化報(bào)表或油量曲線圖，進(jìn)而直觀反映出油量的正常消耗與非正常消耗及加油數(shù)量不足等現(xiàn)象，達(dá)到油耗高水平管理，杜絕不良事件的發(fā)生。（需搭配油量傳感器）
11、車輛調(diào)度：調(diào)度人員確定調(diào)度車輛或者在地圖上畫定調(diào)度范圍，GPS系統(tǒng)自動(dòng)向車輛或者畫定范圍內(nèi)的所有車輛發(fā)出調(diào)度命令，被調(diào)度車輛及時(shí)回應(yīng)調(diào)度中心，以確定調(diào)度命令的執(zhí)行情況。GPS系統(tǒng)還可對每輛車成功調(diào)度次數(shù)進(jìn)行月統(tǒng)計(jì)。
GPS定位影響因素：
1、美國SA衛(wèi)星信號干擾。（衛(wèi)星信號受美國控制，偶爾有可能會中斷信號服務(wù)）；
2、天氣因素。如：太陽黑子、惡劣天氣（降低訊號強(qiáng)度，但不影響定位）；
3、電氣電磁干擾；遮蔽物下（建筑物里，山谷、峽谷、隧道） ；
4、汽車擋風(fēng)玻璃上的隔熱膜、隔熱紙、金屬成份遮蔽等。（降低訊號強(qiáng)度，但不影響定位） 時(shí)間顯示不正常 GPS上的日期時(shí)間是用來顯示衛(wèi)星時(shí)間的，GPS收到衛(wèi)星信號才顯示正常，沒信號時(shí)不正常，它不是常用的電子表，不能調(diào)整不能保存。 GPS定位原理 衛(wèi)星定位系統(tǒng)共有24顆人造衛(wèi)星分布在工作6個(gè)軌道上運(yùn)轉(zhuǎn)，每個(gè)軌道間互成120度角，使得GPS使用者在任何時(shí)間、地點(diǎn)都可接收到衛(wèi)星信號加以定位。且不受天氣的影響（受地形或建筑物遮蔽影響，也就是在室內(nèi)或公交車上較難收到衛(wèi)星信號。
GPS定位方法：GPS定位的方法是多種多樣的，用戶可以根據(jù)不同的用途采用不同的定位方法。GPS定位方法可依據(jù)不同的分類標(biāo)準(zhǔn)，作如下劃分：
1、觀測值：偽距定位。
偽距定位所采用的觀測值為GPS偽距觀測值，所采用的偽距觀測值既可以是C/A碼偽距，也可以是P碼偽距。偽距定位的優(yōu)點(diǎn)是數(shù)據(jù)處理簡單，對定位條件的要求低，不存在整周模糊度的問題，可以非常容易地實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)定位；其缺點(diǎn)是觀測值精度低，C/A 碼偽距觀測值的精度一般為3米，而P碼偽距觀測值的精度一般也在30個(gè)厘米左右，從而導(dǎo)致定位成果精度低，另外，若采用精度較高的P碼偽距觀測值，還存在AS的問題。
2、載波相位定位：載波相位定位所采用的觀測值為GPS的載波相位觀測值，即L1、L2或它們的某種線性組合。載波相位定位的優(yōu)點(diǎn)是觀測值的精度高，一般優(yōu)于2個(gè)毫米；其缺點(diǎn)是數(shù)據(jù)處理過程復(fù)雜，存在整周模糊度的問題。
3、定位模式：定位。
定位又稱為單點(diǎn)定位，這是一種采用一臺接收機(jī)進(jìn)行定位的模式，它所確定的是接收機(jī)天線的坐標(biāo)。這種定位模式的特點(diǎn)是作業(yè)方式簡單，可以單機(jī)作業(yè)。定位一般用于導(dǎo)航和精度要求不高的應(yīng)用中。
4、相對定位：相對定位又稱為差分定位，這種定位模式采用兩臺以上的接收機(jī)，同時(shí)對一組相同的衛(wèi)星進(jìn)行觀測，以確定接收機(jī)天線間的相互位置關(guān)系。
5、時(shí)間：實(shí)時(shí)定位。
實(shí)時(shí)定位是根據(jù)接收機(jī)觀測到的數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)地解算出接收機(jī)天線所在的位置。
6、非實(shí)時(shí)定位：非實(shí)時(shí)定位又稱后處理定位，它是通過對接收機(jī)接收到的數(shù)據(jù)進(jìn)行后處理以進(jìn)行定位得方法。
7、運(yùn)動(dòng)狀態(tài)：動(dòng)態(tài)定位。
所謂動(dòng)態(tài)定位，就是在進(jìn)行GPS定位時(shí)，認(rèn)為接收機(jī)的天線在整個(gè)觀測過程中的位置是變化的。也就是說，在數(shù)據(jù)處理時(shí)，將接收機(jī)天線的位置作為一個(gè)隨時(shí)間的改變而改變的量。動(dòng)態(tài)定位又分為Kinematic和Dynamic兩類。
8、靜態(tài)定位：所謂靜態(tài)定位，就是在進(jìn)行GPS定位時(shí)，認(rèn)為接收機(jī)的天線在整個(gè)觀測過程中的位置是保持不變的。也就是說，在數(shù)據(jù)處理時(shí)，將接收機(jī)天線的位置作為一個(gè)不隨時(shí)間的改變而改變的量。在測量中，靜態(tài)定位一般用于高精度的測量定位，其具體觀測模式多臺接收機(jī)在不同的測站上進(jìn)行靜止同步觀測，時(shí)間由幾分鐘、幾小時(shí)甚至數(shù)十小時(shí)不等。
GPS由三個(gè)立的部分組成：
1、空間部分：21顆工作衛(wèi)星，3顆備用衛(wèi)星。
2、地面支撐系統(tǒng)：1個(gè)主控站，3個(gè)注入站，5個(gè)監(jiān)測站。
3、用戶設(shè)備部分：接收GPS衛(wèi)星發(fā)射信號，以獲得必要的導(dǎo)航和定位信息，經(jīng)數(shù)據(jù)處理，完成導(dǎo)航和定位工作。
4、GPS接收機(jī)硬件一般由主機(jī)、天線和電源組成。
蕪湖一匹信息科技有限公司秉承“科技共享、創(chuàng)新實(shí)效”的創(chuàng)業(yè)初衷和用戶至上的價(jià)值理念，多重并舉，致力于開拓一條線上線下結(jié)合、多元且全新的物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展之路，成為物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的真正者。
