| 產(chǎn)品參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 日力重工 | ||
| 產(chǎn)品特性 | 尾氣凈化 | ||
| 額定載重 | 3t | ||
| 裝載機(jī)械類型 | 大型裝載機(jī) | ||
| 動臂提升時間 | 3s | ||
| 鏟臂提升時間 | 5s | ||
| 最大牽引力 | 90kN | ||
| 額定斗容量 | 1m3 | ||
| 發(fā)動機(jī)功率 | 76kw | ||
| 整機(jī)重量 | 4900t | ||
| 裝卸方式 | 前卸式 | ||
| 行走方式 | 輪胎式 | ||
| 規(guī)格 | 5.3*1.8*1.8 | ||
| 發(fā)貨地 | 山東德州 | ||
| 可售賣地 | 全國 | ||
| 型號 | 裝載機(jī) | ||
井下裝載機(jī)為什么要用防滑鏈
裝載機(jī)輪胎防護(hù)鏈?zhǔn)墙饘俨牧现瞥傻?，安裝在輪胎上的網(wǎng)狀防護(hù)裝置，可以保護(hù)裝載機(jī)的輪胎，不被尖銳的石塊等傷害，延長了輪胎的使用壽命。裝載機(jī)輪胎防護(hù)鏈有只保護(hù)側(cè)面的，還有全包型的，常見的種類有標(biāo)準(zhǔn)型、型、型和加密型。
通常來講，裝載機(jī)工作的環(huán)境都是比較糟糕的，碎石、銳利物體等威脅隨處可見，這就導(dǎo)致裝載機(jī)的橡膠輪胎顯得比較脆弱，特別是井下礦山等工作環(huán)境，裝載機(jī)在負(fù)重的情況下長時間行駛在碎石堆中，這無疑對輪胎的損耗十分大。
在礦區(qū)，裝載機(jī)輪胎壽命短，效率低，直接影響到工作的利潤，而裝載機(jī)輪胎防護(hù)鏈則可以對輪胎進(jìn)行保護(hù)，減少輪胎本身的損耗。輪胎防護(hù)鏈的使用壽命取決于：巖石的硬度，使用的地形條件和溫度，駕駛員的操作熟練程度，每日工作時間的長短以及防護(hù)鏈的每日維修保養(yǎng)情況等。
礦用裝載機(jī)駕駛員應(yīng)該注意的事項
礦用裝載機(jī)是集裝運(yùn)能力于一身的常用生產(chǎn)設(shè)備，在漏天煤礦、碼頭和車站應(yīng)用，目前的裝運(yùn)過程主要靠人工操縱完成，裝載機(jī)的生產(chǎn)效率不僅與裝載機(jī)本身的性能有關(guān)，而且很大程度上取決于操縱人員的技術(shù)水平，今天我們就給大家介紹一下礦用裝載機(jī)駕駛員應(yīng)該注意的事項有哪些。
一、礦用裝載機(jī)司機(jī)要經(jīng)過培訓(xùn)合格，持證上崗。
二、上崗不準(zhǔn)喝酒，入井或操作時要戴好工作帽。
三、在硐內(nèi)行駛要具備車燈明亮，行駛要慢，當(dāng)心巷道電纜、架線和各種生產(chǎn)設(shè)施。巷道有人通行時，要停車讓人先通行，不準(zhǔn)與人搶道，防止發(fā)生擠傷。
四、用礦用裝載機(jī)吊物或在井下及作業(yè)面倒車時要有專人指揮，并與現(xiàn)場有關(guān)人員搞好聯(lián)系，無指揮或檢查穩(wěn)定不準(zhǔn)操作。
井下裝載機(jī)的柔性操作方法
對于井下裝載機(jī)來說，裝載機(jī)的基本作業(yè)過程是裝料、轉(zhuǎn)運(yùn)、卸料及返回。根據(jù)施工作業(yè)對象的不同，應(yīng)選擇不同的作業(yè)方法。那在裝載機(jī)的操作中，應(yīng)該采取什么樣的柔性操作方法呢？
?、僭谘b載機(jī)作業(yè)時腳跟緊抵駕駛室地板，腳板和油門踏板保持平行，輕緩地下壓加油踏板。并且在裝載機(jī)的作業(yè)中，油門始終要穩(wěn)住。一般作業(yè)狀態(tài)下，油門開度在70左右為宜。
②在裝載機(jī)作業(yè)時，腳板應(yīng)和制動踏板分離開，平放到駕駛室地板上，決不能踩在制動踏板上。裝載機(jī)常常在凹凸不平的工地作業(yè)，如果腳總是踩在制動踏板上，機(jī)身上下竄動會造成駕駛員不輕意地踩制動踏板。一般情況下，要用控制油門減速的辦法控制機(jī)況和換檔。
井下裝載機(jī)的發(fā)展?fàn)顩r
井下裝載機(jī)主要用來鏟、裝、卸、運(yùn)土和石料一類散狀物料，也可以對巖石、硬土進(jìn)行輕度鏟掘作業(yè)，如果換不同的工作裝置，還可以完成推土、起重、裝卸其他物料的工作。
井下裝載機(jī)經(jīng)過多年的發(fā)展，對于一些行業(yè)來說，裝載機(jī)已經(jīng)成為一種設(shè)備，今天我們就說說井下裝載機(jī)的發(fā)展?fàn)顩r。
國產(chǎn)井下裝載機(jī)正在從低水平、低質(zhì)量、位、滿足功能型向高水平、高質(zhì)量、中價位、經(jīng)濟(jì)實用型過渡。從仿制仿造向自主開發(fā)過渡，從低水平的無序競爭的怪圈中。
大型和小型裝載機(jī)，在近幾年的發(fā)展過程中，受到客觀條件及市場總需求量的限制。競爭激烈的中型裝載機(jī)更新速度將越來越快，如動力系統(tǒng)的減振、散熱系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化、工作裝置的性能指標(biāo)優(yōu)化及各鉸點(diǎn)的防塵、工業(yè)造型設(shè)計等。
?礦用裝載機(jī)的夏季維護(hù)技術(shù)：
? ? ①為了確實裝載機(jī)整機(jī)的冷卻系統(tǒng)效能良好，首先在進(jìn)入夏季以前，應(yīng)對冷卻系統(tǒng)的各個部件進(jìn)行完全的清理、緊固和潤滑，盡可能的清理冷卻系統(tǒng)水垢包括散熱器內(nèi)的水垢清理干凈，以提高散熱效能，保持冷卻系統(tǒng)暢通和加速冷卻水的循環(huán)。
? ? ②在檢查水泵時，由于風(fēng)扇傳動皮帶，皮帶經(jīng)長期使用后，皮帶會產(chǎn)生疲勞、變形，降低冷卻效果。皮帶更換時，要注意型號和長度，并正確調(diào)整其松緊度。
? ? ③其次，在檢查裝載機(jī)水箱連接膠管時，水箱的膠管的耐油性比較差，容易早期損壞，從而影響供水量，引起發(fā)動機(jī)溫度升過高。檢查有破裂和漏水現(xiàn)象，要及時排除，同時要保持足量的冷卻水，發(fā)現(xiàn)不足要及時添加。
