| 產(chǎn)品參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 伊藤動(dòng)力 | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | EM460 | ||
| 相數(shù) | 三相 | ||
| 輸出 | 交流 | ||
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | ||
| 勵(lì)磁方式 | 永磁式 | ||
| 加工定制 | 否 | ||
| 額定功率 | 8000W | ||
| 額定電壓 | 220V | ||
| 380VV | |||
| 額定電流 | 37A | ||
| 頻率 | 50HZ | ||
| 轉(zhuǎn)速 | 3600r/min | ||
| 絕緣等級(jí) | F | ||
| 防護(hù)等級(jí) | IP24 | ||
| 產(chǎn)品認(rèn)證 | ISO9001 | ||
| 燃油箱容積 | 25L | ||
| 排氣量 | 0.4L | ||
| 凈重 | 94kg | ||
| 顏色 | 紅色 | ||
| 輸出電壓 | 12V | ||
| 220V | |||
| 其他 | |||
| 可售賣地 | 全國 | ||
| 型號(hào) | YT8000DCS | ||
移動(dòng)式汽油發(fā)電機(jī)8kw救援應(yīng)急用
新的或經(jīng)大修后的柴油機(jī)，在正式使用前須經(jīng)60h磨合運(yùn)轉(zhuǎn)，方可投入全負(fù)荷使用。以改善柴油機(jī)保運(yùn)動(dòng)部件的工作狀況，提高柴油機(jī)的運(yùn)行可靠性和使用壽命。磨合應(yīng)視柴油機(jī)用途和拖載方式的不同，來考慮具體磨合方案。原則上隨著磨合時(shí)間的增加階段逐步提高柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速和負(fù)載，在整個(gè)磨合期內(nèi)負(fù)荷以12h標(biāo)定功率的50-80為宜，轉(zhuǎn)速應(yīng)不大于標(biāo)定轉(zhuǎn)速的80為好。但在磨合的開始階段空運(yùn)轉(zhuǎn)或過小負(fù)載情況下的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不宜太長。汽油發(fā)電機(jī)組機(jī)油變質(zhì)原因
1、機(jī)油牌號(hào)不對(duì)、質(zhì)量達(dá)不到要求。一般增壓和標(biāo)定轉(zhuǎn)速大于2000r/min的伊藤汽油發(fā)電機(jī)組應(yīng)選用CC級(jí)以上的機(jī)油。
2、伊藤汽油發(fā)電機(jī)組技術(shù)狀況不好，竄氣、竄油、配合間隙過大或油溫過高。
3、伊藤汽油機(jī)發(fā)電機(jī)組經(jīng)常在低溫、低負(fù)荷、低速下運(yùn)轉(zhuǎn)，活塞變形量不夠，燃燒不完全，汽油沿缸壁進(jìn)入油底殼使機(jī)油稀釋變質(zhì)。
4、廢氣進(jìn)入油底殼凝結(jié)成水分和酸性物質(zhì)，使機(jī)油變質(zhì)。
5、機(jī)油濾芯臟，未經(jīng)濾清的臟機(jī)油進(jìn)入潤滑部位，還會(huì)加速了伊藤汽油發(fā)電機(jī)組零件的磨損。
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