| 產(chǎn)品參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | PARKER | ||
| 產(chǎn)品 | 全新 | ||
| 電壓 | 24V | ||
| 控制器方式 | 壓力/流量 | ||
| 壓力范圍 | 350bar~400bar | ||
| 轉(zhuǎn)速 | 3000 | ||
| 產(chǎn)地 | 德國(guó) | ||
| 可售賣(mài)地 | 全國(guó) | ||
| 用途 | 工業(yè) | ||
| 材質(zhì) | 鑄鐵 | ||
| 型號(hào) | PVPLUS系列 | ||
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派克PVP系列軸向柱塞泵帶有通軸結(jié)構(gòu)，可作為單泵和多聯(lián)泵，用于開(kāi)式回路的斜盤(pán)式結(jié)構(gòu)，派克PVP系列軸向柱塞泵的安裝形式為公制或SAE。派克PVP系列軸向柱塞泵有帶標(biāo)準(zhǔn)壓力調(diào)節(jié)器和帶遙控壓力調(diào)節(jié)器兩種選擇。Parker派克PVP系列軸向柱塞泵排量從16至140ml/rev，額定工作壓力為250bar，轉(zhuǎn)速為每分鐘500轉(zhuǎn)。型號(hào)有：PVP016, PVP023, PVP033, PVP041, PVP048, PVP060, PVP076, PVP100, PVP140等。
PVP以下優(yōu)點(diǎn)：
-泵的安裝形式為公制或SAE
-高強(qiáng)度鑄鋼泵體
-安全性高，低噪音
-油口在側(cè)面，采用SAE-法蘭
-多種控制形式
-用于所有型式的通軸結(jié)構(gòu)
-軸端可選擇SAE花鍵結(jié)構(gòu)及SAE或公制平鍵
-使用高水基工作介質(zhì)時(shí)，P=70bar
液壓泵、馬達(dá)安裝調(diào)試前注意事項(xiàng)：
1、一定要將油箱管路等元件徹底清洗干凈，以保證條對(duì)油液清潔度的要求；重點(diǎn)在清理液壓油箱和元件的所有接口，接頭等元件。
2、吸油濾芯: 吸油濾清器要經(jīng)常清洗和更換，以確保吸油口真空度不得小于0.68bar壓力。
3、油液溫度的要求: 溫升在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，液壓系統(tǒng)工作5分鐘，液壓油的溫升不得超過(guò)100C；液壓系統(tǒng)工作10分鐘，液壓油的溫升不得超過(guò)300C。
4、啟動(dòng)溫度: 環(huán)境溫度200C以上時(shí)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速動(dòng)轉(zhuǎn)3-5分鐘后再加載，進(jìn)入工作狀態(tài)；當(dāng)環(huán)境溫度在200C以下的時(shí)候，至少讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速動(dòng)轉(zhuǎn)30分鐘以上，待油溫達(dá)到200C左右再加載，進(jìn)入工作狀態(tài)。
5、搬運(yùn)安全要求: 在搬運(yùn)液壓泵馬達(dá)時(shí)，切切注意不要使泵的控制手柄和溢流閥與硬物發(fā)生碰撞。嚴(yán)重的撞擊會(huì)使得控制閥和伺服油缸或補(bǔ)油泵以及溢流閥產(chǎn)生外漏油的現(xiàn)象，需要注意搬運(yùn)時(shí)候輕拿輕放。
6、殼體注油: 在裝上泵、馬達(dá)并將系統(tǒng)正確連接完畢后，向泵或馬達(dá)中注入清潔油液，將上方泄油管拆下，見(jiàn)油液流出后擰緊接頭。保證空運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)候，泵內(nèi)回轉(zhuǎn)體的潤(rùn)滑，否則容易磨損或者燒壞回轉(zhuǎn)元件。
7、嚴(yán)禁拆卸 :液壓系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，非液壓專(zhuān)業(yè)人事請(qǐng)不要擅自拆卸泵或馬達(dá)元件，您可能不知道后果如何，可能會(huì)造成巨大的損失。
派克柱塞泵 變量柱塞泵
機(jī)械原理
吸油壓油噴油泵的吸油和壓油，由柱塞在柱塞套內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)來(lái)完成。當(dāng)柱塞位于下部位置時(shí)，柱塞套上的兩個(gè)油孔被打開(kāi)，柱塞套內(nèi)腔與泵體內(nèi)的油道相通，燃油迅速注滿(mǎn)油室。當(dāng)凸輪頂?shù)綕L輪體的滾輪上時(shí)，柱塞便升起。從柱塞開(kāi)始間向上運(yùn)動(dòng)到油孔被柱塞上端面擋住前為止。在這一段時(shí)間內(nèi)，由于柱塞的運(yùn)動(dòng)，燃油從油室被擠出，流向油道。所以這段升程稱(chēng)為預(yù)行程。當(dāng)柱塞將油孔擋住時(shí)，便開(kāi)始?jí)河瓦^(guò)程。柱塞上行，油室內(nèi)油壓急劇升高。當(dāng)壓力超過(guò)出油閥的彈簧彈力和上部油壓時(shí)，就頂開(kāi)出油閥，燃油壓入油管送至噴油器。
柱塞
當(dāng)柱塞上升至“上上點(diǎn)”后往下移動(dòng)，柱塞傾斜槽又會(huì)與吸入口相遇，柴油又被吸進(jìn)柱塞套里面，再次重復(fù)上述的動(dòng)作。直列式噴油泵每一組柱塞系統(tǒng)對(duì)應(yīng)一個(gè)氣缸，4個(gè)氣缸就有4組柱塞系統(tǒng)，因此體積比較大，多用在中型以上汽車(chē)。例如公共汽車(chē)和大貨車(chē)上的柴油機(jī)一般用直列式噴油泵。
機(jī)械分類(lèi)
噴油型
噴油泵主要用在的汽車(chē)柴油機(jī)上，噴油泵總成通常是由噴油泵、調(diào)速器等部件安裝在一起組成的一個(gè)整體。其中調(diào)速器是保障柴油機(jī)的低速運(yùn)轉(zhuǎn)和對(duì)高轉(zhuǎn)速的限制，確保噴射量與轉(zhuǎn)速之間保持一定關(guān)系的部件。而噴油泵則是柴油機(jī)重要的部件，被視為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的“心臟”部件，它一旦出問(wèn)題會(huì)使整個(gè)柴油機(jī)工作失常。
自吸油型
自吸油泵 啟動(dòng)前先在泵殼內(nèi)灌滿(mǎn)水（或泵殼內(nèi)自身存有水）。啟動(dòng)后葉輪高速旋轉(zhuǎn)使葉輪槽道中的水流向渦殼，這時(shí)入口形成真空，使進(jìn)水逆止門(mén)打開(kāi)，吸入管內(nèi)的空氣進(jìn)入泵內(nèi)，并經(jīng)葉輪槽道到達(dá)外緣。然后與右回水孔流來(lái)的水匯合，順著蝸殼流動(dòng)。由于液體在蝸殼內(nèi)不斷沖擊葉柵，就同空氣強(qiáng)烈攪拌混合，生成氣水混合物，并不斷地流動(dòng)致使氣水不能分離?；旌衔镌谖仛こ隹诒桓羯鄤冸x，沿短管進(jìn)入分離室。在分離室內(nèi)空氣被分離出來(lái)，由出口管排掉，而水仍經(jīng)左右回水孔流向葉輪外緣，并與吸入管空氣相混合。如此反復(fù)循環(huán)，逐漸將吸入管路中的空氣排盡，使水進(jìn)入泵內(nèi)，完成自吸過(guò)程。
自吸式油泵分類(lèi)
12v油泵、24V油泵、220V油泵
機(jī)油型
由電動(dòng)機(jī)、泵套、端面殼體、轉(zhuǎn)子及轉(zhuǎn)子彈性體組成；泵套及端面內(nèi)襯均采用優(yōu)質(zhì)鋼材制造，轉(zhuǎn)子為耐磨非金屬材料，使得泵的所有摩擦接觸面均為高度耐磨的摩擦幅面，因此該泵非常耐磨損，牢固耐用，使用壽命長(zhǎng)；泵的軸向和徑向都設(shè)計(jì)加裝有間隙自動(dòng)補(bǔ)償機(jī)構(gòu)，具有間隙自動(dòng)補(bǔ)償功能，各零件磨損后，經(jīng)久耐用，持久保持很高的真空度不變；設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)獨(dú)特，即使反方向旋轉(zhuǎn)，也不會(huì)損壞零件；即使長(zhǎng)期不用，再次啟用也可靈活的照常啟動(dòng)。抽油流量由可以從很小如1升每分鐘做到50升每分鐘；吸程由2米到9米以上；揚(yáng)程可達(dá)到20米。
1．油泵適用于輸送各種油類(lèi)，如重油、柴油、潤(rùn)滑油，配用銅齒輪可輸送內(nèi)點(diǎn)低液體，如汽油、苯等，本單位還生產(chǎn)不銹鋼齒輪泵可輸送飲料和腐蝕性的液體。
AY油泵
2．油泵同時(shí)可以適用于含硬質(zhì)顆?；蚶w維的，適用于各種黏度。溫度可以高達(dá)300℃，如需輸送高溫液體，請(qǐng)
