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產(chǎn)品特點

新能源電池冷卻系統(tǒng)測試平臺（液冷、水冷）主要應(yīng)用在新能源汽車的電驅(qū)、電機(jī)、減速器、充電樁等新產(chǎn)品的水冷系統(tǒng)穩(wěn)定性測試。恒溫恒壓恒流熱測試（5-85度）、高低溫運行測試（150至-40℃）、電機(jī)冷卻水系統(tǒng)（5-30℃）等冷卻測試。應(yīng)用范圍包括電動汽車、混合動力汽車、航空航天、和科學(xué)研究。測功機(jī)以水冷為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計。個別用戶有油冷式，風(fēng)冷式。

根據(jù)不同介質(zhì)特性，測試溫度可達(dá)-40～﹢120℃

設(shè)備完善的人機(jī)交互系統(tǒng)設(shè)計，大尺寸液晶觸摸顯示屏，中文顯示，操作簡單，可監(jiān)控每路系統(tǒng)運行狀態(tài)

基于西門子PLC控制系統(tǒng)，可測量和控制流量，泵壓，溫度等參數(shù)，適用于電池Pack、DC/DC轉(zhuǎn)換器、逆變器，汽車無線電充系統(tǒng)性能測試。

配置溫度、壓力、流量傳感器，實時記錄和顯示數(shù)據(jù)，并繪制曲線圖，數(shù)據(jù)可保存為Excel格式，瀏覽、編輯及發(fā)送更為簡便

多種運行模式

主動控制模式：基于測試要求或參數(shù)設(shè)定，向負(fù)載（電池包或模組）提供恒流/恒壓溫度穩(wěn)定的循環(huán)液

被動控制模式：基于負(fù)載（電池包或模組）和水冷系統(tǒng)BMS通訊熱管理策略，當(dāng)負(fù)載溫度變化，制冷箱溫度隨之變化（選配）

聯(lián)動控制模式：與充放測試設(shè)備、環(huán)境倉集成，可完成系統(tǒng)級別聯(lián)動測試（選配）

?多重安全保護(hù)，可靠性高，系統(tǒng)可自動診斷故障信息以及自動提醒定期維護(hù)，維護(hù)方便緊湊型設(shè)計，配備腳輪，移動方便

?CAN/RS485/Internet通訊接口可選（選配）

上位機(jī)軟件，可實現(xiàn)遠(yuǎn)程Remote/現(xiàn)場Local控制控制（選配）

多通道集成設(shè)計，可支持同時對多個pack測試（選配）

深圳九本牌-新能源汽車電池電機(jī)冷水機(jī)組運行原理

測試的物件連接到一個測試平臺適配器上；

部件內(nèi)部通過乙二醇水溶液來冷卻和加熱測試；測試部件需要經(jīng)歷一個特定的溫度變化曲線，并且記錄溫度的變化。溫度變化的范圍通常從-40到120度（可擴(kuò)展到150度） ；

進(jìn)行耐受性測試時，通常會無限循環(huán)進(jìn)行；配置有強勁的循環(huán)泵，同時確保高粘度液體的輸送；采用變頻調(diào)節(jié)或比例調(diào)節(jié)閥控制流量輸出，實現(xiàn)高精度控制總量程 5～調(diào)節(jié)。

冷卻系統(tǒng)溫度：-40至80度 ? 精度正負(fù)0.3

冷卻介質(zhì)流量：0-100L/min ? 精度正負(fù)3

流體循環(huán)壓力：0-7Mpa ? ? ? 精度0.01Mpa