新型隧道逃生管道規(guī)范要求
逃生管道為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了安全可靠的保障；管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí)，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力超過一般管道。
洛陽國潤新材料科技股份有限公司專注生產(chǎn)逃生管道，技術(shù)咨詢：400-852-0379 155-1792-8512 薛經(jīng)理 請瀏覽：http://www.suidaotaosheng.com
隧道逃生管道結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì)：
根據(jù)應(yīng)用人體測量學(xué)的先驅(qū)美國著名專家阿爾文R蒂利對人體測量學(xué)的研究成果可知，人在爬行移動時(shí)，較舒適的情況下爬行高度為800mm， 因此，公路隧道施工新型應(yīng)急救援通道的內(nèi)徑必須≥800mm，才能保證人體的正常通過。 同時(shí)，考慮到公路隧道施工現(xiàn)場的實(shí)際情況，應(yīng)急救援通道的外徑不宜過大，否則對施工的影響較大，故取超高分子量聚乙烯管道的外徑為800mm。
超高分子聚乙烯隧道逃生管道壁厚的設(shè)計(jì) ：
當(dāng)壁厚較小時(shí)，變形值增大，可能不安全，當(dāng)壁厚更大時(shí)，盡管安全性增加，但管材重量也隨之增加，致使成本上升，搬運(yùn)困難。 因此，設(shè)計(jì)中取隧道逃生管道壁厚為30mm是適宜的。
超高分子隧道逃生管道檢測數(shù)據(jù)：
縱向回縮率（%） 1.8簡支梁雙缺口沖擊強(qiáng)（KJ/m2） 83.50
屈服強(qiáng)度 (MPa) 26.03
拉伸強(qiáng)度(MPa) 31.27
斷裂伸長率（%） 482.5
滑動摩擦系數(shù)（kg/m2 m/s） 0.15
密度（g/cm3） 0.950
布氏硬度(D) 40
維卡軟化點(diǎn)（℃） 134
隧道逃生管道工程案例：
中鐵十九局集團(tuán)云桂鐵路云南段項(xiàng)目經(jīng)理部二分部（漳州長泰縣巖溪鎮(zhèn)新村)
中鐵十二局集團(tuán)有限公司仁博高速公路TJ16合同段項(xiàng)目經(jīng)理部
云南云嶺高速公路交通科技物資分公司小磨線第九合同段（藤蔑山隧道）
中交第四公路工程蒙文硯高速公路項(xiàng)目經(jīng)理部二分部（蒙自市老寨鄉(xiāng)）
中鐵十四局集團(tuán)玉臨勘察試驗(yàn)段土建施工第四合同段項(xiàng)目部（五老山隧道）
中交第二公路工程局坂銀通道工程土建2標(biāo)項(xiàng)目部（深圳羅湖區(qū)清水街道）
云南云嶺高速公路建設(shè)集團(tuán)有限公司臨滄機(jī)場高速公路項(xiàng)目經(jīng)理部
甘肅路橋建設(shè)集團(tuán)G316線兩徽高速試驗(yàn)段項(xiàng)目部（徽縣柳林鎮(zhèn)磨溝社）
中交第一公路工程局六威高速公路LWTJ-11項(xiàng)目經(jīng)理部（畢節(jié)市威寧縣）
中國水利水電第七工程局有限公司渝廣高速項(xiàng)目部（靜觀鎮(zhèn)華鎣山隧道）
甘肅路橋康樂至卓尼二級公路試驗(yàn)段項(xiàng)目部（甘肅省康樂縣）
中鐵十六局集團(tuán)第二工程有限公司鎮(zhèn)沅縣恩樂鎮(zhèn)玉臨高速項(xiàng)目部(鎮(zhèn)沅縣)
中國交通物資有限公司中交第四工程局武定高速項(xiàng)目部(延安市吳起縣)
中國港灣工程有限責(zé)任公司新建京張鐵路七標(biāo)項(xiàng)目部(河北張家口市)
云南建投第十建設(shè)有限公司元江至蔓耗高速工土建工程項(xiàng)目部(紅河縣)
中交一公局橋隧工程有限公司新疆G575線巴哈公路土建一標(biāo)（哈密巴里坤松樹）
中鐵十六局集團(tuán)第二工程有限公司（云南普洱鎮(zhèn)沅縣三章田鄉(xiāng)）
