最初掘井施工方案：工程挖掘機(jī)炮錘+人工鉆孔+懸臂掘進(jìn)機(jī)。由于在城市人口稠密，建筑眾多，受爆破施工作業(yè)限制，故排除爆破施工作業(yè)方案。
按照設(shè)計(jì)方案，一切依據(jù)隧道作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)緊鑼密鼓進(jìn)行，對原地形地貌進(jìn)行了施工前的最后測量，并作好拍照記錄；對施工現(xiàn)場周邊可能給施工作業(yè)造成安全隱患的如流沙、危石、山體的結(jié)構(gòu)及穩(wěn)固情況，是否因施工可能出現(xiàn)的滑坡、塌方等加以必要的防護(hù)措施；對防礙施工的障礙物及時于以清除，對設(shè)計(jì)方案中有加固措施要求的必須加固處理，并在施工期間采取不間斷監(jiān)測與防護(hù)措施；
開挖后，一切按照既定施工方案有條不紊的進(jìn)行，鉆孔、出渣、防護(hù)、加固、再鉆孔，當(dāng)把地表層碎石強(qiáng)風(fēng)化巖等清理干凈，施工進(jìn)入隧道20米左右時，一塊巨大巖石橫亙在大家眼前，掘進(jìn)機(jī)、挖機(jī)炮錘經(jīng)過幾天反復(fù)多次擊打無效，只能敲打下一些可有可無的碎石，而且敲擊過程中煙霧迷漫，讓人視線模糊，根本無法準(zhǔn)確控制炮錘尖的落點(diǎn)位置，更沒有進(jìn)度可言；萬般無奈之下，采用人工空壓機(jī)風(fēng)鉆風(fēng)鎬鉆孔作主力，把整個隧道大斷面鉆以蜂窩狀2米深孔，再以挖掘機(jī)炮錘協(xié)助敲擊破碎，整個施工過程不但相當(dāng)繁瑣，而且費(fèi)時費(fèi)工；既沒有進(jìn)度可言，又缺乏科學(xué)性；在經(jīng)過了反復(fù)的研究討論及現(xiàn)場勘察之后，也采取了各種形式的補(bǔ)救措施，始終無法達(dá)到理想的施工效果，想更改施工方案，卻又找不到適合的施工方案，尤其是始終無法找到能夠解決斷面臨空面的問題，最終造成工程工期一拖再拖。
不放炮隧洞串孔臺車不但很好的解決了施工斷面臨空面的問題，還在當(dāng)下管制爆破施工的今天，給了雙臂串孔鉆車一個大好的展示機(jī)會。分立式鉆機(jī)和不放炮雙臂串孔鉆車兩種，隧道施工一般用后者，前者一般用于房屋挖孔樁及橋梁挖樁。
雙臂串孔鉆車（也叫不放炮隧洞串孔臺車），在隧道鉆孔作業(yè)一般采取兩種方式；一是直接在施工隧道斷面的正下方，也就是靠近隧道底部的地方鉆一個直徑1—2米小隧道作為大型機(jī)械施工作業(yè)的臨空面，讓大型機(jī)械能夠憑借臨空面進(jìn)行快速的掘進(jìn)施工作業(yè)；二是在整個的隧道施工斷面的圓周鉆一圈孔，讓斷面一周都變成臨空面，然后再破取殘留在臨空面的一個大圓心，完成一個循環(huán)掘進(jìn)施工作業(yè)，如此往復(fù)，直至完成整個隧道的施工作業(yè)。
