港貴港環(huán)槽鉚釘機(jī)圖片津環(huán)槽鉚釘機(jī)配件
使得像電阻點(diǎn)焊，弧焊等傳統(tǒng)的車身連接技術(shù)，在異種材料的連接上有定的局限性。 環(huán)槽鉚釘機(jī)機(jī)是近年來鉚釘機(jī)市場上比較先進(jìn)成熟的常溫鉚接設(shè)備，與熱鉚相比可提高生產(chǎn)效率幾十倍。它鉚接機(jī)械性能好，承載能力高，操作簡便、快捷，勞動強(qiáng)度低，節(jié)省人力。鉚接噪音小，徹底杜絕“十人九聾”職業(yè)病的發(fā)生，確保鉚接質(zhì)量。長期的實踐證明，在承受交變載荷、沖擊工況、振動和重負(fù)荷下的車輛、橋梁、振動篩、分機(jī)等大型鋼結(jié)構(gòu)上采用高強(qiáng)度環(huán)槽鉚釘鉚接后，鋼結(jié)構(gòu)主體安全可靠，設(shè)備壽命提高。液壓環(huán)槽鉚釘機(jī)（拉鉚機(jī)）是目前環(huán)槽鉚釘?shù)呐涮足T接專用工具。它結(jié)構(gòu)緊湊、操作靈活，具有自動復(fù)位、自動退釘和自動停機(jī)等功能。鉚接效率高----每鉚接只需2秒左右。環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，可實現(xiàn)——每臺液壓泵站可配多規(guī)格鉚qiang；單互換——每臺鉚互換頭可鉚接2-3種規(guī)格鉚釘，從而降低用戶采購成本。本公司產(chǎn)品經(jīng)多年的實際應(yīng)用在各獲得了及其滿意的效果。目前公司已形成了環(huán)槽鉚釘機(jī)產(chǎn)品的系列化生產(chǎn)。環(huán)槽鉚釘易損件、關(guān)鍵件壽命達(dá)到同類產(chǎn)品的高水平。環(huán)槽鉚釘機(jī)鉚釘機(jī)要加工超過標(biāo)稱能力以外的工件。不要長時間工作在高壓狀態(tài)下。鉚頭的伸出長度不要超過規(guī)定值。遇到異常立即停車檢修，直致故障排除。設(shè)備的導(dǎo)軌每月應(yīng)涂抹黃油，使其潤滑和防銹。鉚釘機(jī)鉚頭的裝拆要輕慢，特別是在拆卸鉚頭時不要使用蠻力拔出，應(yīng)旋轉(zhuǎn)鉚頭并緩慢向下用力拔出。如果插裝鉚頭的鉚座被拔出正常位置，安裝鉚頭后鉚頭位置會出現(xiàn)明顯的偏差，此時應(yīng)拆卸紅色安全罩，將鉚座安裝到位后才可使用，否則機(jī)器很容易損壞。 自動壓鉚機(jī)對板件表面無任何要求，連接點(diǎn)處板件表面原有的鍍層、漆層不受損傷。自動壓鉚機(jī)連接過程自動化程度高，可單點(diǎn)或多點(diǎn)同時連接，能進(jìn)行無損傷連接強(qiáng)度檢測及全過程自動監(jiān)控，生產(chǎn)效率高。無鉚釘連接技術(shù)是逐步取代傳統(tǒng)落后連接工藝的新型連接方法。因為至今為止所 采用的連接方法均存在著經(jīng)濟(jì)及技術(shù)上的不足。我們僅以點(diǎn)焊為例，它的設(shè)備昂貴，連接費(fèi)用高，很難連接多層板件以及有鍍層的板件或鋁、銅及不銹鋼板件、而對 噴漆板件、不同材質(zhì)板件、厚度差異過大板件以及中間有夾層的板件則無法連接。液壓鉚釘機(jī)工作時不允許將手或其他身體部位伸進(jìn)鉚頭與工件之間，不得在工作臺面上放置工具、工件或其它物品。需要調(diào)整系 統(tǒng)壓力時，須由相關(guān)技術(shù)或相關(guān)維修維護(hù)人員進(jìn)行。液壓鉚釘機(jī)上鉚模在趨近鉚釘過程中，若發(fā)現(xiàn)鉚釘有偏斜，漏裝等現(xiàn)象時，應(yīng)立即松開鉚鉗鉚接按扭，此時上鉚 模停止不動。工作中必須經(jīng)常檢查設(shè)備各部的運(yùn)轉(zhuǎn)情況和潤滑系統(tǒng)的工作情況，如有異常情況，應(yīng)立即停機(jī)檢查，排除故障后工作。自動壓鉚機(jī)連接點(diǎn)牢固可靠。沒有原料 消耗和不需要輔助材料。超越了金屬材質(zhì)局限和厚度局限。自動壓鉚機(jī)可以形成圓點(diǎn)和巨型點(diǎn)連接。連接區(qū)域沒有熱應(yīng)力。不會損傷工件表面的保護(hù)層。自動壓鉚機(jī) 不需要預(yù)先或事后處理，允許有夾層和多層連接。工作環(huán)境好，沒有灰塵毒煙排放，沒有噪音。
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