阜新市水中施工&水下工作工程158-0510-0866技術(shù)咨詢 五、其他 在實(shí)際的施工應(yīng)用中，還經(jīng)常采用鋼-混凝土組合結(jié)構(gòu)圍堰，下部為混凝土圍堰上部采用鋼圍堰時(shí)，其適用條件下重力式圍堰類似，優(yōu)點(diǎn)是上部采用的鋼圍堰施工進(jìn)度快，拆除方便；亦有下部采用鋼圍堰上部采用混凝土圍堰，它的適用條件同鋼圍堰，上部采用混凝土圍堰主要是考慮材料的價(jià)格因素。這種組合結(jié)構(gòu)圍堰本文中不一一列述。 六、結(jié)束語 深水橋梁低樁承臺(tái)的圍堰形式是多種多樣的，每種圍堰都有其各自的特點(diǎn)和適用條件，施工中應(yīng)根據(jù)各自橋梁不同的水文、地質(zhì)、材料以及設(shè)備等條件，綜合考慮各種因素進(jìn)行比選，不應(yīng)死搬硬套，隨著深水橋梁建設(shè)以及設(shè)備的發(fā)展，新材料的應(yīng)用，采用大型低樁承臺(tái)的結(jié)構(gòu)形式越來越多，其施工技術(shù)和圍堰形式也必將得到進(jìn)一步的發(fā)展。 混凝土堵漏 １、概述 在水利水電工程和市政、人防、隧道等工程中，一些建筑物由于設(shè)計(jì)不合理、施工不規(guī)范或維護(hù)不當(dāng)而引起的混凝土滲漏水現(xiàn)象非常普遍。而那些運(yùn)行時(shí)間較長的水工建筑物，因長期在水壓力的作用下，混凝土由于碳化、凍融破壞或腐蝕介質(zhì)侵蝕等原因也會(huì)引起不同程度的滲漏?；炷恋臐B漏會(huì)導(dǎo)致鋼筋的銹蝕，這將會(huì)降低混凝土的強(qiáng)度，縮短其使用壽命；從另一方面來說，對(duì)于水庫大壩，由于混凝土的滲漏會(huì)直接影響到大壩的安全運(yùn)行，嚴(yán)重的甚至?xí)绊懙较掠螐V大居民的生命安全，因此對(duì)于混凝土滲漏的治理就顯得非常重要。如何采取有效的止水材料和方法來防治混凝土滲漏水已成為水電行業(yè)目前急需解決的問題。華東院科研所長期以來一直從事建筑物的防滲加固處理，在多年的工作實(shí)踐中，不僅摸索出解決不同滲漏情況的處理辦法，也研制開發(fā)了一系列新型防滲止水材料，本文就對(duì)這方面的工作進(jìn)行一些簡單的總結(jié)。２、滲漏成因簡析 混凝土的滲漏通?？梢苑殖扇N情況，即點(diǎn)、線及面滲漏。２．１“點(diǎn)”漏 “點(diǎn)”漏是指不連續(xù)的、無規(guī)律的滲漏現(xiàn)象，主要表現(xiàn)形式為孔洞滲漏水。產(chǎn)生點(diǎn)滲漏的原因主要有：混凝土施工不當(dāng)造成的孔洞、模板對(duì)穿螺孔及其它孔眼未及時(shí)封堵或封堵不當(dāng)引起的滲漏、鋼筋銹蝕引起的滲漏、穿墻管等細(xì)部構(gòu)造留設(shè)處理不當(dāng)引起的滲漏和二次施工或裝修施工不慎，破壞了原防水層造成的滲漏等。２．２“線”漏 “線”漏是指連續(xù)的、或有一定規(guī)律的，并以縫漏作為其主要表現(xiàn)形式的滲漏現(xiàn)象，線漏可分為變形縫和非變形縫兩種，主要包括伸縮縫、沉降縫、施工縫和裂縫等。產(chǎn)生線漏的主要原因有：（１）變形縫防水設(shè)計(jì)、施工不合理；（２）止水銅片、止水帶等材料質(zhì)量不佳或由于老化等原因而引起的止水失效；（３）未按施工規(guī)范要求留設(shè)施工縫或未對(duì)新老混凝土結(jié)合進(jìn)行嚴(yán)格處理，造成施工縫滲漏；（４）因混凝土配合比不當(dāng)，導(dǎo)致干燥收縮增大，或因結(jié)構(gòu)變形、溫度應(yīng)力等原因使混凝土產(chǎn)生裂縫；（５）不同材質(zhì)之間接縫因防水處理不當(dāng)，所產(chǎn)生的滲漏。２．３“面”滲 “面”滲是指混凝土大面積潮濕和微滲水，俗稱“冒汗”。產(chǎn)生面滲漏的原因主要有：（１）基坑降水未達(dá)到設(shè)計(jì)要求，為了搶進(jìn)度，混凝土帶水澆注，在水壓力作用下，形成滲水通道；（２）混凝土澆注過程中，由于混凝土拌合不均勻，振搗不密實(shí)，從而出現(xiàn)蜂窩、麻面等引起的滲漏；（３）混凝土養(yǎng)護(hù)不當(dāng)，造成早期失水嚴(yán)重，或因混凝土配合比不當(dāng)，如水灰比過大，形成毛細(xì)管孔隙，從而形成滲水通道。３、混凝土滲漏治理方案的提出 滲漏治理方案是混凝土滲漏處理的關(guān)鍵，設(shè)計(jì)人員應(yīng)對(duì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、防水構(gòu)造設(shè)置、混凝土施工質(zhì)量和防水材料品質(zhì)及維護(hù)保養(yǎng)等因素進(jìn)行分析，找出產(chǎn)生滲漏的原因和滲漏水的來源，并結(jié)合水工建筑物的防水要求，根據(jù)滲漏水的特點(diǎn)和防水材料性能及施工工藝選擇相應(yīng)的防水材料和施工工藝。
為探索并尋求解決這些問題的答案,解決海洋油氣勘探、生產(chǎn)實(shí)踐中所遇到的具體問題,各國與海洋開發(fā)有關(guān)的研究機(jī)構(gòu)便如雨后春筍般地涌現(xiàn)出來。
阜新市水中施工&水下工作工程158-0510-0866技術(shù)咨詢 2．施工工藝及施工要點(diǎn)（圖3） （1）施工工藝流程 （2）施工要點(diǎn) a.混凝土圍堰的預(yù)制 在靠近墩位的岸邊設(shè)置預(yù)制場，將場地平整夯實(shí)后，在刃腳位置布置木枕，在其上組拼模板；內(nèi)模與鋼筋一次組裝，綁 扎成型，外側(cè)模分次組立，邊灌混凝土邊接高，以便搗固。預(yù)制時(shí)，應(yīng)確保模板不滑移、不變形，特別是兩節(jié)連接處，應(yīng)確保尺寸準(zhǔn)確。 b．設(shè)置滑道 從預(yù)制場至河內(nèi)一定距離設(shè)置滑道，滑道需伸入一定水深的河內(nèi)，以滿足龍門浮吊的吃水要求；滑道設(shè)-0．5％的縱坡，以便圍堰下滑。 c.圍堰下水 待圍堰節(jié)的混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，用千斤頂將其頂起，將滑道延伸至其下，推入運(yùn)輸平車就位并固定好，然后將千斤頂放松，使圍堰節(jié)落到運(yùn)輸平車上，再解除平車制動(dòng)，用卷揚(yáng)機(jī)牽引至水上滑道。在拖拉時(shí)為防止失控，在圍堰后方設(shè)一臺(tái)小噸位卷揚(yáng)機(jī)控制溜車。 d．浮運(yùn)定位 利用平駁或浮箱組拼空腹式龍門浮吊，然后拖至滑道位置，利用4個(gè)吊構(gòu)將圍堰平穩(wěn)吊離滑道，進(jìn)入水域后緩慢放松吊繩，盡量降低其重心，然后用纜繩將四角拉緊，利用2艘拖船或機(jī)動(dòng)舟牽引，與定位船連結(jié)，退出拖船，利用錨繩進(jìn)行定位。 e．圍堰的下沉與拼裝 由于薄壁圍堰重量較輕，在流速較大的情況下極易偏移，因此，最好先在其墩位上下游設(shè)置定位樁，引導(dǎo)圍堰下沉。圍堰下沉至接近河床時(shí)，潛水員下水清理刃腳處的卵石并大致磨平，然后用吸泥機(jī)吸泥，使其落于基巖上，再用編織袋裝干硬性水泥砂漿刃腳墊平。底節(jié)圍堰就位后進(jìn)行臨時(shí)錨碇，然后沉放第二節(jié)圍堰外壁，對(duì)位后穿螺栓連接。之后沉放內(nèi)壁，將刃腳處填塞找平。兩壁間吸泥干凈后，在兩壁間灌注封底混凝土。圍堰封底后，再依次沉放其余內(nèi)壁，直至設(shè)計(jì)標(biāo)高，最后在內(nèi)、外沉井間填充砂礫石。 3．應(yīng)用實(shí)例 京九線泰和贛江特大橋，位于贛江中游，1號(hào)～6號(hào)墩位于主河道上，水深10～15m，2號(hào)、3號(hào)墩處覆蓋層2～4m，為中密飽和的粗砂夾卵石。本著充分利用既有設(shè)備和資源、因地制宜的原則，綜合考慮水文、地質(zhì)和通航要求等因素，經(jīng)比選，位于主航道的2號(hào)、3號(hào)墩采用雙層薄壁鋼筋混凝土圍堰進(jìn)行施工。 圍堰外壁為圓端形，長20m，寬16．34m，壁厚20cm，采取分節(jié)預(yù)制，節(jié)長3m，節(jié)間法蘭連接。內(nèi)壁為矩形，長13.8m，寬13．4m，壁厚20cm，框內(nèi)設(shè)十字形隔墻。內(nèi)、外沉井預(yù)制好后，按先外后內(nèi)的順序逐節(jié)下水浮運(yùn)拼裝，內(nèi)外壁之間填充混凝土及砂礫石，組成擋水圍堰。圍堰構(gòu)造如圖4所示。
有人潛水技術(shù)和裝備。從世界水下工程技術(shù)的發(fā)展歷程來看,?20世紀(jì)60~70年代水下工程技術(shù)的研究重點(diǎn)圍繞著解決海洋油氣勘探生產(chǎn)中的水下作業(yè)技術(shù)(即有人潛水技術(shù)和裝備),以及由此引發(fā)的一系列的生理醫(yī)學(xué)和安全問題。一些潛水技術(shù)較先進(jìn)的國家開展了一系列生物醫(yī)學(xué)實(shí)驗(yàn),進(jìn)行了以增加潛水深度和延伸有效作業(yè)時(shí)間為方向的研究,提高潛水員向大深度海洋進(jìn)軍的能力。同時(shí),在工程技術(shù)上解決了潛水設(shè)備系統(tǒng)、作業(yè)母船、深潛水裝具之后,終于使?jié)撍夹g(shù)出現(xiàn)了劃時(shí)代的飛躍。
常壓潛水系統(tǒng)。研究表明,潛水員從事有效的潛水作業(yè)深度很難超過400~600?m。為了適應(yīng)海洋開發(fā)水下施工對(duì)潛水技術(shù)的需求,常壓潛水系統(tǒng)的研究和使用應(yīng)運(yùn)而生。在單人常壓潛水系統(tǒng)中,最典型的代表就是JAM型、WASP型和SPIDER型等帶纜單人常壓鎧裝潛水服(ADS)和Mantis型系纜單人常壓潛水器。21世紀(jì)初,美國Oceaneening公司利用WASP形單人常壓潛水系統(tǒng)與大功率作業(yè)型無人遙控潛水器(ROV)配合,在645?m水深切除受損的海底管段,安裝Smart接頭,成功地完成直徑8英尺海底管線的維修作業(yè)。目前,單人常壓潛水系統(tǒng)的最佳潛水深度一般在150~600?m。
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1、信安自主引進(jìn)的宇天亞型化學(xué)材料性能及適應(yīng)性
宇天亞型化學(xué)材料是一種分子化合物，它具有抗?jié)B性能好，抗壓強(qiáng)度高，粘性強(qiáng)，遇水發(fā)生反應(yīng)，可以與水生成半透明固體，產(chǎn)生二次滲透作用，其膨脹體積可達(dá)原體積的1.2倍，因而有較大的擴(kuò)散性能，不易被滲漏嚴(yán)重處的滲漏水稀釋和沖走，它本身形成的化合物的化學(xué)性質(zhì)極其穩(wěn)定，具有彈性止水和以水止水的雙重功能，在水中浸泡時(shí)，對(duì)人體無害，對(duì)水質(zhì)無污染。亞型化學(xué)材料對(duì)環(huán)境要求不高，無論在酸性介質(zhì)中，還是堿性介質(zhì)中均能固化，且有固化率極高的特點(diǎn)，特別適于隧道的防水堵漏施工，是一種新型的永久性堵漏抗?jié)B的防水材料。2、加固型界面劑（俗稱“抗?jié)B劑”）的性能及安全性
加固型界面劑是一種以無機(jī)材料為主，以有機(jī)高分子材料改性的優(yōu)良柔性防水材料，能在砼砂表面形成一層抗?jié)B、抗裂防水膜。它具有無毒、速凝、早強(qiáng)、抗?jié)B等作用，施工方便、操作簡單易掌握，但材料價(jià)格較高且來源不廣泛。由它配制的防水抗?jié)B保護(hù)砂漿，具有粘接強(qiáng)度大，本身強(qiáng)度高、速凝快、微脹等特點(diǎn)，使用于帶水施工，其抗壓、抗?jié)B等技術(shù)指標(biāo)都優(yōu)越于堵漏靈III號(hào)。3、抗裂劑
抗裂劑是有機(jī)高分子混合乳液，它能充分利用水泥砂漿和混凝土固化過程中的物理和化學(xué)變化機(jī)理，從物理和化學(xué)兩方面進(jìn)行防裂、抗裂，可顯著提高水泥砂漿和混凝土的強(qiáng)度。廣泛用于隧道、橋梁、高速公路、飛機(jī)跑道、水壩、水泥構(gòu)件等。產(chǎn)品具有抗裂性、低收縮性、粘結(jié)性、抗滑性等特點(diǎn)。4、宇天專用修補(bǔ)料
本產(chǎn)品目的在于對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)的空洞、蜂窩、破損、剝落、露筋等表面損傷部分的修復(fù)和修補(bǔ)，以及恢復(fù)其耐久性、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及功能。并使其具有良好的抗裂性、抗剝落性、鋼筋阻銹及抗?jié)B和抗碳化性能。四、質(zhì)量管理及要求
（1）質(zhì)量管理：對(duì)所有的材料進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，達(dá)到優(yōu)質(zhì)供料、優(yōu)質(zhì)管理，嚴(yán)格按照各項(xiàng)工藝的規(guī)程操作，進(jìn)行認(rèn)真的逐級(jí)把關(guān)，使材料符合工藝要求。
（2）質(zhì)量保證：采用后檢前、超前檢、質(zhì)檢員（施工員）檢查制度，隊(duì)長復(fù)查監(jiān)督制度，管理人員抽查制度，環(huán)環(huán)相扣來保證質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。（3）質(zhì)量要求：達(dá)到隧道工程防水等級(jí)要求。五、安全措施及注意事項(xiàng)
1、施工人員上崗工作應(yīng)戴好安全帽、防護(hù)手套、穿好防護(hù)鞋。2、必須嚴(yán)格遵守各項(xiàng)操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章作業(yè)。
3、作業(yè)現(xiàn)場必須加強(qiáng)通風(fēng)，保持空氣清晰，并配備充足的照明設(shè)施。4、施工用電源必須配備漏電保護(hù)裝置。
5、搭建腳手架要符合有關(guān)安全規(guī)定，高空作業(yè)要戴好安全帶。
上述施工方案，因時(shí)間倉促，編制水平有限，難免有一些不足之處，謹(jǐn)請(qǐng)貴單位及專家多提寶貴意見，以便更好地充實(shí)、完善方案內(nèi)容，以便更好完成滲漏水整治工作。
?據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),?20世紀(jì)70年代末至80年代初,為了開展?jié)撍八伦鳂I(yè)技術(shù)裝備的研究和開發(fā),世界各國紛紛投入巨資,相繼建造了80多套實(shí)驗(yàn)?zāi)M系統(tǒng)。最高壓力在3MPa以上的深海潛水模擬艙群就有30多座。其中,載人艙的最高壓力達(dá)到17MPa(加拿大國防與民用環(huán)境醫(yī)學(xué)研究所,DCIEM),動(dòng)物艙的最高壓力30MPa(英國牛津大學(xué)),設(shè)備實(shí)驗(yàn)艙的最高壓力156MPa(日本海洋技術(shù)中心,?Jamstec)。
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二.產(chǎn)品說明：
油性灌漿原料(憎水性)屬于MDI為主原料之單液型聚胺脂系發(fā)泡止水漿材，油性灌漿原料(憎水性)是屬于濕氣軟化型，當(dāng)漿材注入壁體內(nèi)與水作用后，急忙收縮梗塞其漏洞，抵達(dá)止水之方針；亦可搭配與低量催化劑配合操縱，依現(xiàn)踐諾工必要來調(diào)整發(fā)泡速度，以期抵達(dá)止漏之功用。漿液遇水反響，生成凝膠體時(shí)，同時(shí)開釋出的二氧化碳?xì)怏w，使?jié){液發(fā)生收縮向方圓分散，借助氣體壓力把漿液原料進(jìn)一步推進(jìn)疏松地層的孔隙中，使多孔隙結(jié)構(gòu)或地層完全充填密實(shí)，直到反響結(jié)束時(shí)為止。由于漿液在反響時(shí)有收縮的特性，會(huì)發(fā)生二次分散現(xiàn)像，其體積的收縮可達(dá)原體積的10~25倍，應(yīng)有較大的分散半徑和凝結(jié)體積比。聚氨酯極性強(qiáng)，其借助于收縮時(shí)所發(fā)生的壓力，能將結(jié)構(gòu)內(nèi)或外部之土粒、碎石等精神黏歸并固結(jié)，使其成為高強(qiáng)度的固結(jié)體，是以可充份適應(yīng)于地基的變形處，一但漿液在壁體內(nèi)作用固結(jié)成型后，便不會(huì)在發(fā)生地基龜裂，崩壞等情景，使結(jié)構(gòu)取得過度的充填與補(bǔ)強(qiáng)作用，變成聚合體抗?jié)B固結(jié)強(qiáng)度。在含水的地層中，漿液的固化將不會(huì)遭到公開水沖淡壓的搗蛋與影響。在漿液的反響歷程中，基于氣體的膨漲作用，有用固結(jié)區(qū)將急忙增大，可取得比其他化學(xué)漿液大的固結(jié)體。乃至在基坑挖掘時(shí)，出現(xiàn)壁體陷落情景，漿液固化可歷久密封坍陷部位。
三.產(chǎn)品特性如下：
1.自己產(chǎn)品黏度低，不因灌注設(shè)備管內(nèi)黏度不休進(jìn)步而造成梗塞，且容易施工、操作性佳。
2.油溶(憎水)性，如此不易造成縫隙內(nèi)有殘存的水份存在，長年光會(huì)搗蛋發(fā)泡體，造成二次漏水。
3.反響性佳，與水反響約8~10分鐘發(fā)泡完成，3~7小時(shí)可完成軟化。
4.產(chǎn)品不會(huì)收縮，如此才不致于使得發(fā)泡體未完全填滿縫隙，造成二次漏水。
5.發(fā)泡體倍數(shù)夠，可高至10~25倍左右，如此可節(jié)儉產(chǎn)品操縱量并抵達(dá)必定的效果。
6.沉靜性佳，在開封后，可以在施工的年光內(nèi)不會(huì)蛻變；未開封時(shí)，產(chǎn)品可積聚長達(dá)半年以上不會(huì)蛻變。
7.與混凝土接著性好。
8.可與偏酸或偏堿乃至海水的水質(zhì)反響而不影響發(fā)泡體的作用物性化性。
錯(cuò)誤：因其膠凝體固化成型后屬較脆，但可長年光耐水
四.應(yīng)用畛域及用處：
1.止水劑與水的混合比例及周邊環(huán)境溫度等都會(huì)影響凝結(jié)年光與固結(jié)體的強(qiáng)度。水量多寡與凝結(jié)年光成正比、與止膠體強(qiáng)度成正比；溫度凹凸與凝結(jié)年光成正比、與止膠體強(qiáng)度成正比；故于操縱前一做簡單的測(cè)試，以施展闡發(fā)產(chǎn)品最大的服從。
2.軟化后的收縮體能抵擋弱酸、弱鹼，對(duì)瀝青填縫材、止水材、混凝土等皆能適用。
3.單液型止水劑，如用于公開水位以下的場地，由于水量太多時(shí)則會(huì)惦記功度飽和水殘留情景，造成止水效果不佳，可于第一次灌注發(fā)泡完成后，再持續(xù)第二~三次灌注填塞發(fā)泡體內(nèi)空隙。
水下環(huán)氧密封膠在船體破損水下封堵工程中的應(yīng)用:1.船體破損呈裂紋狀態(tài):裂紋一般指鋼板裂開但無明顯縫隙的裂損。在早期未使用水下環(huán)氧膠之前，封堵此類破損一般采用水下電焊修補(bǔ)法對(duì)其進(jìn)行修補(bǔ)，對(duì)潛水員的技能要求高、設(shè)備復(fù)雜、工序繁瑣、作業(yè)時(shí)間長、危險(xiǎn)性較大。水下環(huán)氧密封膠的使用為快速封堵修復(fù)此類裂損提供了可能，潛水員只需按配比將膠料調(diào)制好，在膠泥狀態(tài)下，將環(huán)氧膠料薄薄地涂抹在裂紋表面及周圍，待環(huán)氧膠料固化后，即可瞬間止漏，作業(yè)時(shí)間短，效果良好。 2.船體破損呈裂口狀態(tài):裂口一般指呈長條形狀且鋼板裂開有一定間隙的裂損。此類型的破損狀態(tài)也是最為常見的船體破損狀態(tài)。通常封堵此類破損一般采用封堵材料直接充填法對(duì)其進(jìn)行修補(bǔ)，常用的封堵材料為木針、木塞、毛毯、棉花胎等物質(zhì)，使用這些封堵材料的優(yōu)點(diǎn)在于簡單、快捷，但是在封堵的水密性及封堵強(qiáng)度上卻不甚理想。我們?cè)陂L期的實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)使用水下環(huán)氧密封膠配合以上傳統(tǒng)封堵材料進(jìn)行封堵施工，即可在簡化水下封堵工藝、縮短水下封堵作業(yè)時(shí)間的同時(shí)，又保證了封堵的水密性以及足夠的封堵強(qiáng)度。 使用水下環(huán)氧密封膠配合傳統(tǒng)封堵材料進(jìn)行水下充填法封堵作業(yè)的一般步驟如下： ⑴ 注意破口周邊是否有油污，因?yàn)槟z料在油污狀態(tài)下無法膠粘，必須先行進(jìn)行油污清洗工作。化油劑可裝于飲料瓶內(nèi)，在水中由于化油劑輕于水，所以打開瓶蓋就可使其逸出，便于潛水員清洗油污作業(yè)。 ⑵ 潛水員在水下仔細(xì)測(cè)量裂口的長度、寬度、以及裂口錯(cuò)位的間隙、形態(tài)，以便選擇合適的封堵材料進(jìn)行前期封堵。 ⑶ 對(duì)于寬度小于1cm的裂縫，在保持內(nèi)外壓差的平衡下，不需其他材料進(jìn)行縫隙處理，可直接將封堵膠料膠粘在裂縫上，膠料固化后靠自身的強(qiáng)度即可達(dá)到應(yīng)有的抗壓強(qiáng)度，并且具有良好的水密性能。 ⑷ 對(duì)于寬度大于1cm的裂縫，可先將合適尺寸的木針、木塞沿著裂縫的走向順序地敲鑿填充縫隙，而后使用膠料對(duì)其進(jìn)行水密封堵。在使用膠料進(jìn)行封堵時(shí)，同樣要盡量保持內(nèi)外壓差的平衡，因?yàn)槟z料固化前在壓力差的作用下會(huì)被吸入艙內(nèi)，若無法平衡水壓差，可采取使用毛毯、布條、棉花胎等軟質(zhì)材料充填縫隙后再進(jìn)行膠料膠補(bǔ)，減少壓差的抽吸作用。但若在縫隙較小的情況下則應(yīng)主動(dòng)造成內(nèi)外壓差，使水密膠料適當(dāng)吸入縫隙內(nèi)填補(bǔ)木針、木塞之間的縫隙。 ⑸ 作業(yè)時(shí)應(yīng)注意木塞的破口外殘留尺寸，因?yàn)槟救忾]破口后，膠料必須將木塞完全包裹，才能防止木塞因長時(shí)間浸泡后在水壓差的作用下產(chǎn)生的滲水現(xiàn)象，所以一般存留長度不應(yīng)超過2-3cm。而且要盡量作到木塞的尾端平整，有利于下一步膠料的水密處理。宜賓水下堵漏封堵公司 ⑹ 特別需要注意的是，使用水密膠料封閉的破口在艙內(nèi)抽排水結(jié)束要進(jìn)行內(nèi)部加固處理時(shí)若需要進(jìn)行焊接作業(yè)，焊接點(diǎn)必須離開水密膠料邊緣20cm以上。而且焊接作業(yè)時(shí)必須先采取間斷焊接固定被焊接件，待焊接件四周固定結(jié)束后方可進(jìn)行滿焊作業(yè)，防止應(yīng)力作用拉動(dòng)裂口致使膠料撕裂滲水。
可以說,從20世紀(jì)60年代中期至90年代的近30年里,是世界潛水技術(shù)發(fā)展最快的一個(gè)時(shí)期。目前,常規(guī)潛水技術(shù)和裝備都已達(dá)到了一個(gè)相當(dāng)成熟的階段。常規(guī)空氣潛水的最大作業(yè)深度為60?m左右,氦氧常規(guī)潛水能夠完成深度為60~150?m(較多在120?m以淺)的各項(xiàng)水下作業(yè)任務(wù)。對(duì)于潛水深度更大、水下工作時(shí)間更長的深海潛水作業(yè)任務(wù),則通常采用飽和潛水技術(shù)。
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六、注意事項(xiàng)
1、施工注意事項(xiàng)
（1）注漿時(shí)，注漿管尖埋放合理，密切注視壓力以防爆管。
（2）操作人員應(yīng)配戴眼鏡、口罩、手套等勞保用品，以防止?jié){液濺到眼內(nèi)。
2、對(duì)化學(xué)灌漿材料的保管的注意事項(xiàng)：
（1）化學(xué)灌漿材料應(yīng)密封儲(chǔ)存在冷暗的庫內(nèi)，并有專人保管，保管人員應(yīng)熟悉材料的性質(zhì)。
（2）裝有材料的容器應(yīng)貼上明顯的標(biāo)簽，并需分類存放。
（3）存放化學(xué)灌漿材料的地方應(yīng)嚴(yán)禁煙火。
3、化學(xué)灌漿工作人員應(yīng)注意下列事項(xiàng)：
（1）工作人員應(yīng)戴防毒面具、橡皮手套，并穿長統(tǒng)靴和抗酸工作服。
（2）在工作中如有疲倦、腳起泡、手趾麻木、頭暈等感覺應(yīng)立即脫離現(xiàn)場，到空氣新鮮的地方靜臥休息。
（3）遇漿液或粉末進(jìn)入眼睛或觸及皮膚時(shí)，應(yīng)迅速用大量的清水沖洗，如有疼痛現(xiàn)象應(yīng)立即醫(yī)療。
（4）吃飯之前必須立即洗手，工作后應(yīng)洗澡。
（5）要注意不使?jié){液流入排水溝及江河中，以免污染水質(zhì)。
七、質(zhì)量保證措施
1、嚴(yán)格把好材料質(zhì)量關(guān)，使用的化學(xué)灌漿材料，具有產(chǎn)品合格證、說明書和技術(shù)報(bào)告，經(jīng)現(xiàn)場抽樣復(fù)試合格后方可施工，絕不使用偽劣產(chǎn)品。
2、嚴(yán)格操作規(guī)程和技術(shù)規(guī)范，施工中不偷工減料。
3、堅(jiān)持檢查驗(yàn)收制度，堅(jiān)持自檢、互檢和專檢。
概述
水中墩為7#和8#墩，水深7#墩約為4.2m，8#墩約為5.0m，設(shè)計(jì)為低樁承臺(tái)，承臺(tái)尺寸為9.1m×9.1m×2.0m（其中7#墩承臺(tái)頂面高程為+2.072m，8#墩承臺(tái)頂面高程為+0.835m），地質(zhì)情況自上而下依次為淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、粉土、粉細(xì)砂、粉質(zhì)粘土等。水文資料：秦淮河地段橋址設(shè)計(jì)行洪水位11.35m，河段現(xiàn)狀流量為：1400m3，行洪流速為1.24~1.3m/s。施工常水位為7.35m，7#和8#墩河床標(biāo)高，7#墩+3.15m，8#墩＋2.35m。二、施工墩總體方案
根據(jù)施工墩位處地質(zhì)情況來看，適合使用鋼板樁圍堰施工，樁基完成后拆除水中鋼平臺(tái)，打設(shè)鋼板樁圍堰，鋼板樁圍堰施工完畢后及時(shí)進(jìn)行承臺(tái)位置的清淤、挖土工作，邊開挖邊支撐。支撐體系成形，并對(duì)圍堰結(jié)構(gòu)進(jìn)行水下低樁承臺(tái)及水中墩身部分施工。利用簡易棧橋進(jìn)行小型設(shè)備運(yùn)輸、施工操作人員行走及砼輸送管鋪設(shè)，方便施工并減少受水位變化影響。經(jīng)計(jì)算該圍堰內(nèi)需進(jìn)行水下砼封底，封底砼厚度≮1m，封底后使用排水泵向圍堰外排水，邊排水邊進(jìn)行內(nèi)支撐施工。三、鋼板樁圍堰施工方法1、鋼板樁的處理
無人潛水技術(shù)。從20世紀(jì)70~80年代初期,由于歐洲北海油氣資源的開發(fā),迫切需要解決水下勘探、采油生產(chǎn)及輸送等生產(chǎn)實(shí)際問題。而當(dāng)時(shí)人們對(duì)于人類在水下的承受能力尚認(rèn)識(shí)不足,在生產(chǎn)實(shí)踐中潛水疾病及事故頻頻發(fā)生,且又缺乏必要的研究手段。為了創(chuàng)造一個(gè)與水下環(huán)境相類似的實(shí)驗(yàn)條件,先后成立的水下技術(shù)實(shí)驗(yàn)研究機(jī)構(gòu)紛紛籌建高氣壓艙群,開展有關(guān)人體生理學(xué)研究及水下作業(yè)技術(shù)裝備的開發(fā)和實(shí)驗(yàn)。阜新市水中施工&水下工作工程15805100866技術(shù)咨詢
3.4.2 堵頭施工
(1) 施工工藝流程
清基→工作架搭設(shè)→混凝土面鑿毛→模板安設(shè)→冷卻水管安裝→混凝土澆筑→混凝土冷卻→回填灌漿→接觸灌漿。
(2) 混凝土澆筑
永久堵頭"瓶塞"段采用C25低熱微膨脹混凝土，其余部分采用普通C15混凝土，混凝土在拌和站拌制，6 m3混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至封堵塔頂平臺(tái)，混凝土經(jīng)泵送入倉。分段分層澆筑（澆筑分塊見圖1），人工平倉振搗。水平施工縫預(yù)留鍵槽、設(shè)置插筋并進(jìn)行鑿毛處理。
模板采用平面組合鋼模，Φ48鋼管作為縱橫圍囹，Φ12鋼筋拉條固定。
(3) 施工期排水
堵頭混凝土施工期排水，預(yù)埋1根Φ245鋼管作為排水管，伸出堵頭外，進(jìn)口設(shè)濾網(wǎng)，在進(jìn)口部位4 m處設(shè)1球閥，待施工結(jié)束后關(guān)閉閥門。
(4) 溫度控制
為避免由于混凝土內(nèi)部溫度過高而產(chǎn)生裂縫影響混凝土質(zhì)量，在堵頭內(nèi)布置蛇型冷卻水管，冷卻水管層距0.8 m，間距0.8 m。在混凝土澆筑完畢之后即開始通水冷卻，每天倒換一次進(jìn)出水口。同時(shí)在混凝土內(nèi)預(yù)埋溫度計(jì)進(jìn)行觀測(cè)，隨時(shí)掌握堵頭內(nèi)部混凝土溫度變化情況。
3.4.3 灌漿及接縫灌漿
根據(jù)規(guī)范要求，回填灌漿在堵頭混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70％以后進(jìn)行，采用分段、分序，環(huán)內(nèi)加密的原則進(jìn)行灌漿。
接縫灌漿在堵頭混凝土齡期滿6個(gè)月后進(jìn)行灌漿。
回填及接縫灌漿均采用常規(guī)方法施工。
3.5 設(shè)備及勞力配備
機(jī)械設(shè)備及勞力配備情況見表1、表2。
4 質(zhì)量控制
(1) 在施工過程中嚴(yán)格遵守"三檢制"。
(2) 由于堵頭混凝土施工正值冬季，因此混凝土的入倉溫度是關(guān)鍵，在施工中主要采用熱水拌和混凝土，對(duì)沙石骨料采用彩條布覆蓋，保證混凝土入倉溫度不低于5°C。
(3) 由于混凝土輸送泵管較長，低溫澆筑時(shí)在澆筑間歇過程中泵管內(nèi)殘留的混凝土容易受凍造成堵管，因此采用土工布包裹泵管。
(4) 加強(qiáng)混凝土振搗，做到不漏振、不過振。
(5) 混凝土澆筑完畢后及時(shí)通水冷卻降溫。
與此同時(shí),也開始開發(fā)無人遙控潛水器(ROV),但由于受技術(shù)條件的限制,無人遙控潛水器的應(yīng)用非常有限。從潛水及生理學(xué)的角度看,?20世紀(jì)70年代為解決潛水員高壓神經(jīng)綜合癥(HPNS),開展了深入的生理學(xué)研究,并提出了一些預(yù)防措施。但對(duì)于深度大于457?m的潛水,仍然無法控制高壓神經(jīng)綜合癥對(duì)潛水員的影響。
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焊接施工防范措施：
1. 為保證帶壓堵漏發(fā)生不必要的危險(xiǎn)。帶壓堵漏人員必須具備帶壓工作能力，并且持證上崗。
2. 為防止靜電打火，引起火災(zāi)。焊接前必須做好接地裝置，以防止靜電。
3. 為防止帶壓堵漏施工過程中穿孔等現(xiàn)象。要方案可行用力適中，以免出現(xiàn)帶壓堵漏不合格。
4. 為防止帶壓堵漏后異常情況的發(fā)生，在帶壓堵漏施工過程中，管路內(nèi)必須保持穩(wěn)定正壓。
5. 為防止意外的情況發(fā)生，現(xiàn)場配備的消防器材必須到位，并充分作好滅火防范工作。
〔2〕、帶壓堵漏施工防范措施
1、為防止帶壓堵漏時(shí)設(shè)備滲漏。帶壓堵漏前必須檢查設(shè)備上密封件的完好。
2、為防止帶壓堵漏器材刮傷、刮漏管件。帶壓堵漏時(shí)必須對(duì)正管件泄漏部位。
3、為防止墊片與法蘭壓緊時(shí)，墊片安放不正及墊片與法蘭上有雜物，致使中心鉆開透后，密封處滲露。安裝墊片時(shí)要安放正，清除墊片及法蘭上的雜物。
在水利工程運(yùn)行管理中，經(jīng)常遇到在閘門后新建或維修工程的情況，如果閘門漏水就需要進(jìn)行堵漏處理。這幾種處理方法對(duì)水利工作者具有積極地借鑒作用。關(guān)鍵詞：閘門、堵漏、爐渣
