宜昌市水下沖洗&水里作業(yè)工程158-0510-0866技術(shù)咨詢 三、雙壁鋼圍堰法修筑基礎(chǔ)施工要點(diǎn) 1、圍堰應(yīng)根據(jù)工地起重運(yùn)輸條件，分層分塊制造。塊件應(yīng)在胎具上焊接組拼，壁板應(yīng)用夾具夾緊，防止焊接變形。焊接時(shí)由于焊接變形的不可避免性，因此應(yīng)采取有效措施，避免過(guò)大的焊接變形，以及制定相應(yīng)的對(duì)變形的矯正措施和方法。 2、圍堰的浮運(yùn)應(yīng)根據(jù)潮水漲落規(guī)律來(lái)決定，圍堰在浮運(yùn)過(guò)程中處于懸浮運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，對(duì)水的沖擊和浪涌比較敏感，應(yīng)采取有效措施保持穩(wěn)定和位置的準(zhǔn)確。 3、圍堰各層拼裝時(shí)，以竣工底節(jié)的實(shí)際中心線為準(zhǔn)，要求圍堰上口半徑的誤差不大于30㎜.內(nèi)外壁板允許互相搭接，亦可加蓋板焊接，但上下層艙板應(yīng)對(duì)準(zhǔn)，所有搭接縫應(yīng)滿焊，并經(jīng)煤油滲透水密試驗(yàn)，確保不漏水。 4、圍堰在著床前，受水流影響，河床必然在一定程度和一定范圍上受到?jīng)_刷，為了減少?zèng)_刷，可以采取拋一定數(shù)量大小均勻的碎石或卵石，以保護(hù)河床，減少局部沖刷。 5、采用圍堰內(nèi)壁艙注水壓重下沉的方法進(jìn)行圍堰著床時(shí)，應(yīng)同時(shí)啟動(dòng)幾臺(tái)水泵均勻?qū)ΨQ向各個(gè)對(duì)應(yīng)隔艙注水，以盡快著床。著床過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)刃腳有部分著床而大部分任然懸空時(shí)，可采取局部吸泥，使得刃腳全部嵌入河床，待圍堰著床達(dá)到穩(wěn)定后，再接高下一節(jié)圍堰。 6、當(dāng)圍堰下層困難時(shí)，為加大沉降系數(shù)及加強(qiáng)圍堰抽水時(shí)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，可在圍堰井壁內(nèi)從刃腳起一定高度內(nèi)灌注水下混凝土。水下混凝土灌注高度應(yīng)滿足下列要求：圍堰自重能夠滿足沉降要求；圍堰內(nèi)抽水時(shí)的水位要求；圍堰水下切割后最低水位要求。 7、圍堰在覆蓋層中下沉，初期應(yīng)以糾偏為主；下沉中期及后期以糾正傾斜為主；當(dāng)圍堰接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)以清基為主。 8、圍堰封底前，應(yīng)將護(hù)筒與護(hù)筒之間、護(hù)筒與圍堰設(shè)置支撐予以固定，以防變形和變位。護(hù)筒與基巖間縫隙也應(yīng)堵住。 9、鋼圍堰的燒割亦在圍堰內(nèi)進(jìn)行。由于鋼殼內(nèi)填充的混凝土表面不平整，一般燒割線距離混凝土面不宜低于1米，同時(shí)應(yīng)沿?zé)罹€先焊接一圈鋼筋，以便潛水工能夠準(zhǔn)確摸到燒割位置。 10、圍堰燒割成上下兩半節(jié)時(shí)，上節(jié)圍堰受到水流沖擊將向下游移動(dòng)，而且在圍堰斷開的一瞬間突然移動(dòng)，為了使?jié)撍畣T安全施工，可以在燒割線的上下各焊接一個(gè)連接件，其間以倒插螺桿連接，并能夠承受水平力，起吊圍堰時(shí)，可以將螺桿拔出，同時(shí)用方木將圍堰上節(jié)支撐于礅身，以防止圍堰傾倒。
為探索并尋求解決這些問題的答案,解決海洋油氣勘探、生產(chǎn)實(shí)踐中所遇到的具體問題,各國(guó)與海洋開發(fā)有關(guān)的研究機(jī)構(gòu)便如雨后春筍般地涌現(xiàn)出來(lái)。
宜昌市水下沖洗&水里作業(yè)工程158-0510-0866技術(shù)咨詢 一、圍堰的類型 目前，圍堰主要有以下幾種：鋼板樁圍堰、混凝土圍堰、鋼套箱圍堰以及鋼-混凝土組合結(jié)構(gòu)圍堰。其中，鋼板樁圍堰主要為單壁結(jié)構(gòu)；混凝土圍堰又分為重力式鋼筋混凝土圍堰和雙層薄壁鋼筋混凝土圍堰；鋼套箱圍堰又分為單壁、雙壁以及單雙壁組合式鋼圍堰；鋼-混凝土組合結(jié)構(gòu)圍堰也可分為上鋼下混凝土、下鋼上混凝土形式。每種圍堰都有自己的特點(diǎn)和適用條件，因此需根據(jù)各自的水文、地質(zhì)、材料價(jià)格以及設(shè)備情況等比選而定。下面分別就每種圍堰的結(jié)構(gòu)形式及適用條件結(jié)合實(shí)例加以綜述。 二、鋼板樁圍堰 鋼板樁圍堰是一種比較傳統(tǒng)的深水基礎(chǔ)施工方法。鋼板樁是從國(guó)外引進(jìn)的一種制式產(chǎn)品，我系統(tǒng)主要為德國(guó)拉森式鋼板樁。鋼板樁可以打入上中或連到物件上，組成承載及防水結(jié)構(gòu)，工作結(jié)束后，拔出或拆下重復(fù)使用。 1．結(jié)構(gòu)型式及特點(diǎn) 鋼板樁圍堰一般采用單壁的矩形、圓形等結(jié)構(gòu)形式，內(nèi)部根據(jù)水位情況設(shè)置支撐，該圍堰因?yàn)槭侵貜?fù)使用，因此，一般沒有封底混凝土；它是一種施工簡(jiǎn)單、快捷、成本較低的圍堰形式。但是，該圍堰也有其很大的局限性，其一，由于是組拼式結(jié)構(gòu)，整體剛度較小，因此其抗水流及沖刷能力差，不宜于在流速較大的情況下使用；其二，由于其本身強(qiáng)度、剛度局限，在承臺(tái)較深時(shí)，需設(shè)置強(qiáng)而密的支撐，對(duì)后續(xù)的承臺(tái)及墩身施工干擾很大，因此，不宜于在水位較高的情況下使用；其三，因?yàn)橐貜?fù)使用，不宜灌注封底混凝土，因此，在既要滿足底部支撐力，又要滿足較小滲流的情況下，對(duì)河床提出了較高的要求，因此，不宜在透水性強(qiáng)，承載力小的地層條件下使用。 2．施工工藝及施工要點(diǎn) （1）施工工藝流程（圖1） （2）施工要點(diǎn) a.插打鋼板樁 應(yīng)用固定的臨時(shí)導(dǎo)向架插打鋼板樁，在穩(wěn)定的條件下安置樁錘。一般宜插樁到全部合龍，然后再分段、分次打到標(biāo)高。插樁順序，在無(wú)潮汐河流一般是從上游中間開始分兩側(cè)對(duì)稱插打至下游合龍，在潮汐河流，有兩個(gè)流向的關(guān)系，為減少水流阻力，可采取從側(cè)面開始，向上、下游插打，在另一側(cè)合龍。樁錘一般采用振動(dòng)樁錘。 b．堵漏 鋼板樁插打到位后，可在其外側(cè)圍一圈彩條布，在布的下端綁扎鋼管沉入河床，并用砂袋壓住，堰內(nèi)抽水時(shí)，外側(cè)水壓可將彩條布緊貼板樁，起到一定的防水作用；在板樁側(cè)鎖口不密的漏水處用棉砂嵌塞，堵漏效果明顯。 c.吸泥、硬化基層 在水抽干后，即可人工挖泥，或不抽水采用高壓水槍配合泥漿泵吸泥至設(shè)計(jì)標(biāo)高，之后回填片石，澆注30cm的混凝土硬化基底，，進(jìn)行承臺(tái)施工。
有人潛水技術(shù)和裝備。從世界水下工程技術(shù)的發(fā)展歷程來(lái)看,?20世紀(jì)60~70年代水下工程技術(shù)的研究重點(diǎn)圍繞著解決海洋油氣勘探生產(chǎn)中的水下作業(yè)技術(shù)(即有人潛水技術(shù)和裝備),以及由此引發(fā)的一系列的生理醫(yī)學(xué)和安全問題。一些潛水技術(shù)較先進(jìn)的國(guó)家開展了一系列生物醫(yī)學(xué)實(shí)驗(yàn),進(jìn)行了以增加潛水深度和延伸有效作業(yè)時(shí)間為方向的研究,提高潛水員向大深度海洋進(jìn)軍的能力。同時(shí),在工程技術(shù)上解決了潛水設(shè)備系統(tǒng)、作業(yè)母船、深潛水裝具之后,終于使?jié)撍夹g(shù)出現(xiàn)了劃時(shí)代的飛躍。
常壓潛水系統(tǒng)。研究表明,潛水員從事有效的潛水作業(yè)深度很難超過(guò)400~600?m。為了適應(yīng)海洋開發(fā)水下施工對(duì)潛水技術(shù)的需求,常壓潛水系統(tǒng)的研究和使用應(yīng)運(yùn)而生。在單人常壓潛水系統(tǒng)中,最典型的代表就是JAM型、WASP型和SPIDER型等帶纜單人常壓鎧裝潛水服(ADS)和Mantis型系纜單人常壓潛水器。21世紀(jì)初,美國(guó)Oceaneening公司利用WASP形單人常壓潛水系統(tǒng)與大功率作業(yè)型無(wú)人遙控潛水器(ROV)配合,在645?m水深切除受損的海底管段,安裝Smart接頭,成功地完成直徑8英尺海底管線的維修作業(yè)。目前,單人常壓潛水系統(tǒng)的最佳潛水深度一般在150~600?m。
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1、所屬行業(yè)：帶壓堵漏行業(yè)，全稱是“管道容器不動(dòng)火不停輸快速帶壓堵漏行業(yè)” 2、應(yīng)用單位：石油（油田、煉油等）、化工（乙烯、氯堿等）、燃?xì)猓ㄌ烊粴?、液化氣、煤氣、沼氣等）?、發(fā)電（熱點(diǎn)火電、核電、水電等）、冶金、造紙、船舶、釀酒等企業(yè) 4、施堵范圍：金屬、有色金屬、塑料、玻璃鋼管道和容器 5、施堵部位：管道的直管、三通、彎頭、變徑、閥門、法蘭和容器各種部位 6、壓力：≤58MPa 7、溫度：-195~+1100℃ 8、介質(zhì)：各類氣體、液體、粉面、泡沫等所有介質(zhì) 9、三大標(biāo)準(zhǔn)：“帶壓堵漏施工標(biāo)準(zhǔn)：Q/05031GBDDS，帶壓堵漏產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)：Q/05082GBDDC，帶壓堵漏安全標(biāo)準(zhǔn)：Q/05123GBDDA”。 10、帶壓堵漏行業(yè)內(nèi)十二項(xiàng)技術(shù)包括：注劑密封技術(shù)、包扎捆扎技術(shù)、冷焊粘補(bǔ)技術(shù)、鉗卡速堵技術(shù)、帶壓鋼帶拉緊技術(shù)、 帶壓連接修補(bǔ)技術(shù)、帶壓高頻捻縫技術(shù)、帶壓閥門膠堵技術(shù)、帶壓法蘭萬(wàn)能卡帶技術(shù)、帶壓磁堵技術(shù)、帶壓竊油閥堵技術(shù)、帶壓抽油機(jī)減速箱堵漏技術(shù)。 11、帶壓堵漏行業(yè)內(nèi)配合12項(xiàng)技術(shù)有帶壓堵漏產(chǎn)品全套160余種2000多規(guī)別。帶壓堵漏部分技術(shù)介紹：第一章、高溫高壓技術(shù)注劑密封技術(shù)簡(jiǎn)介：注劑密封技術(shù)是“管道容器不動(dòng)火不停輸快速帶壓堵漏行業(yè)”簡(jiǎn)稱帶壓堵漏行業(yè)內(nèi)十種技術(shù)工藝?yán)锏囊环N，使用“GBM2060注劑密封工具包”主要應(yīng)用在高溫高壓管道堵漏搶險(xiǎn)施工中，可安全快速帶壓堵漏。一、堵漏范圍： 1、泄漏載體：管道 2、泄漏部位：管道的直管、三通、彎頭、短接、變徑、法蘭、閥門 3、直徑：≤3800mm 4、材質(zhì)：金屬 5、壓力：5Mpa~63 Mpa 6、溫度：-195~1000℃ 二、操作步驟： 1、按照管道的直管、三通、彎頭、短接、變徑、法蘭、閥門等部位測(cè)量直徑和長(zhǎng)度； 2、按照GBQ140器具樣品外形和堵漏光盤內(nèi)圖紙制作卡具； 3、卡具上旋擰注膠嘴后將卡具安裝在泄漏部位，把卡具連接螺絲旋緊； 4、把注膠槍頭外螺紋旋擰至卡具上注膠閥的內(nèi)螺紋上； 5、按照介質(zhì)性質(zhì)選用TXG1~99#帶壓密封膠裝填至注膠槍頭的側(cè)填料口內(nèi)； 6、手反復(fù)壓動(dòng)注膠泵手柄將膠注入到卡具內(nèi)，直到不漏為止； 7、更詳細(xì)的注劑密封技術(shù)詳見操作手冊(cè)。
三、帶壓堵漏工器具和材料： 1、卡具：GBQ140、GBQ150、GBQ180注劑卡具樣品各一只，制作卡具做參考之用； 2、注膠閥：GF12直通注膠閥，安裝在器具上，和槍頭連接可直徑往卡具內(nèi)注膠，注膠后可以關(guān)閉； 3、角度轉(zhuǎn)換：GF13多角度轉(zhuǎn)換頭，當(dāng)注膠位置有其他遮擋物阻擋不能直接注膠時(shí)可以選擇本品，將多角度轉(zhuǎn)換頭安裝在器具上，把注膠方向轉(zhuǎn)換連接到空曠地段，再將直通注膠閥旋擰至多角度轉(zhuǎn)換頭上即可注膠； 4、絲桿注膠：GF16D絲桿注膠嘴，當(dāng)法蘭連接螺絲出現(xiàn)泄漏時(shí)可以使用本品直接注膠之用，本品最佳使用為和XFQ6不銹鋼法蘭萬(wàn)能卡帶配套使用； 5、密封注劑：TXG1~99#帶壓密封注劑膠棒，根據(jù)介質(zhì)選用，例如高溫蒸汽使用TXG98、19、21#等； 6、M70c注膠槍：①注膠槍是由手動(dòng)高壓泵、②轉(zhuǎn)換連接三通、③油浸防震高壓表、④快接頭、⑤高壓軟管、⑥注膠槍頭組成；四、注劑密封技術(shù)工器具采購(gòu)配置 （表內(nèi)為不含稅價(jià)格和運(yùn)費(fèi)價(jià)格）名 稱 型 號(hào) 單 位 數(shù)量 不含稅價(jià)格 備 注注劑密封工具包 GBM2060 包 1 8760 法蘭注劑卡具樣品 GBQ140 套 1 580 三通注劑卡具樣品 GBQ150-60 套 1 750 彎頭注劑卡具樣品 GBQ180-60 套 1 700 密封膠盒裝|流動(dòng)及好 TXG98# 公斤 230 200~1200℃ 密封注劑膠棒(塑袋包) TXG19# 公斤 115 850℃ 密封注劑膠棒(塑袋包) TXG21# 公斤 60 780℃
?據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),?20世紀(jì)70年代末至80年代初,為了開展?jié)撍八伦鳂I(yè)技術(shù)裝備的研究和開發(fā),世界各國(guó)紛紛投入巨資,相繼建造了80多套實(shí)驗(yàn)?zāi)M系統(tǒng)。最高壓力在3MPa以上的深海潛水模擬艙群就有30多座。其中,載人艙的最高壓力達(dá)到17MPa(加拿大國(guó)防與民用環(huán)境醫(yī)學(xué)研究所,DCIEM),動(dòng)物艙的最高壓力30MPa(英國(guó)牛津大學(xué)),設(shè)備實(shí)驗(yàn)艙的最高壓力156MPa(日本海洋技術(shù)中心,?Jamstec)。
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第四節(jié)、帶壓堵漏現(xiàn)場(chǎng)管理體系：
1、堵漏裝備：光本堵漏隊(duì)配備專業(yè)廂式堵漏車一輛，車廂內(nèi)裝配各類堵漏器具和堵漏材料，器具分三類，第一類是風(fēng)動(dòng)半自動(dòng)堵漏工具四種，第二類是液壓工具三種，第一類是手動(dòng)工具十二種。車廂內(nèi)的器具可以滿足各類堵漏需要，不包括注劑式密封材料，如果需要注劑式密封施工，要由技術(shù)公關(guān)部測(cè)繪出圖、加工注劑式卡具后，由公司技術(shù)產(chǎn)品中心按指定時(shí)間地址送到。
2、報(bào)堵電話：帶壓堵漏是從接到報(bào)堵電話開始的，報(bào)堵電話共設(shè)三級(jí)，24小時(shí)有人監(jiān)守。報(bào)堵第一級(jí)、公司總部有光本堵漏隊(duì)總值班電話。報(bào)堵第二級(jí)，各油田設(shè)有辦事處光本堵漏隊(duì)值班電話。報(bào)堵第三級(jí)、每個(gè)光本堵漏隊(duì)都有一到兩部接堵手機(jī)。報(bào)堵電話相互連動(dòng)，無(wú)論把報(bào)堵電話撥打到任何一部電話或手機(jī)上，都會(huì)記錄下堵漏性質(zhì)、介質(zhì)、壓力、位置、報(bào)堵聯(lián)系人和聯(lián)系電話或手機(jī)，同時(shí)按報(bào)堵位置通知給管轄區(qū)域光本堵漏隊(duì)，光本堵漏隊(duì)在3分鐘內(nèi)和報(bào)堵人取得聯(lián)系并攜帶所需裝備快速出車。
3、現(xiàn)場(chǎng)組織管理A、B標(biāo)準(zhǔn)：（光本堵漏隊(duì)指揮施堵和技術(shù)公關(guān)部指揮施堵）根據(jù)各油田采油廠的地形分布，按地域的距離把光本堵漏隊(duì)駐扎在各采油廠，當(dāng)接到報(bào)堵電話20分鐘內(nèi)能趕撲到現(xiàn)場(chǎng)，到泄漏現(xiàn)場(chǎng)首先目測(cè)現(xiàn)場(chǎng)狀況，再和泄漏單位現(xiàn)場(chǎng)人員了解現(xiàn)場(chǎng)泄漏信息。
（4）施堵組織結(jié)構(gòu)：
帶壓堵漏是個(gè)復(fù)雜的施工過(guò)程，為了合理的組織開展各方面工作，我們制定了的五個(gè)管理崗位和各崗位職責(zé)，以便施堵過(guò)程中達(dá)到相互配合相互銜接，快速高效的解決泄漏。
A、現(xiàn)場(chǎng)總指揮：泄漏單位派一名人員為本次施堵現(xiàn)場(chǎng)總指揮，總指揮用HSE標(biāo)準(zhǔn)來(lái)組織安排現(xiàn)場(chǎng)施堵工作，聯(lián)系消防車并停放在施堵現(xiàn)場(chǎng)，領(lǐng)取滅火器現(xiàn)場(chǎng)備用，全力支持副總指揮的現(xiàn)場(chǎng)施堵工作，協(xié)調(diào)副總指揮執(zhí)行和落實(shí)施堵方案過(guò)程中一切事物。
B、現(xiàn)場(chǎng)副總指揮：副總指揮負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)、施堵方案、施堵人員分工、親自帶領(lǐng)施堵。副總指揮按〈擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)副總指揮標(biāo)準(zhǔn)〉執(zhí)行。
C、現(xiàn)場(chǎng)安全員：光本堵漏隊(duì)內(nèi)安全員下車前要帶好安全袖標(biāo)，從車?yán)锶〕鰷缁鹌?、安全警示牌立在泄漏現(xiàn)場(chǎng)周圍，巡視、檢查、竭盡全力排除現(xiàn)場(chǎng)安全隱患，把安全情況及時(shí)匯報(bào)給現(xiàn)場(chǎng)總指揮。
D、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員：光本堵漏隊(duì)內(nèi)技術(shù)員下車后一邊聽取現(xiàn)場(chǎng)情況，一邊設(shè)計(jì)施堵方案，每次至少要有一個(gè)施工方案是技術(shù)員設(shè)計(jì)的，方案的設(shè)計(jì)是按照《帶壓堵漏方案指導(dǎo)條例》制定的。方案制定后要及時(shí)電話匯報(bào)給公司技術(shù)公關(guān)部技術(shù)總監(jiān)，同意后此方案生效，否則需要再議，等待副總指揮下令后才能施堵。
E：光本堵漏隊(duì)司機(jī)：光本堵漏隊(duì)的司機(jī)是兼職的，開車到泄漏現(xiàn)場(chǎng)后要參加堵漏施工的，
F：光本堵漏隊(duì)堵漏工：以堵漏為主，無(wú)論任何堵漏施工都會(huì)操作，可以按照每次的堵漏方案保質(zhì)保量的完成。堵漏標(biāo)準(zhǔn)：安全、快捷、牢固、美觀、節(jié)省。
斷裂縫漏水原因分析及斷裂縫堵漏-斷裂縫補(bǔ)漏-維修處理：裂縫產(chǎn)生的形式和種類很多，有設(shè)計(jì)方面的原因，但更多的是施工過(guò)程的各種因素組合產(chǎn)生的，要根本解決混凝土中裂縫問題，還是需要從混凝土裂縫的形成原因人手。正確判斷和分析混凝土裂縫的成因是有效地控制和減少混凝土裂縫產(chǎn)生的最有效的途徑。(一)砼的收縮
收縮是砼的一個(gè)主要特性，對(duì)砼的性能有很大影響。由于收縮而產(chǎn)生的微觀裂縫一旦發(fā)展，則有可能引起結(jié)構(gòu)物的開裂、變形甚至破壞。產(chǎn)生收縮裂縫的原因，一般認(rèn)為在施工階段因水泥水化熱及外部氣溫的作用引起砼收縮而產(chǎn)生的裂縫。多為規(guī)則的條狀，很少交叉。常發(fā)生在結(jié)構(gòu)變截面處，往往與受力鋼筋平行。收縮裂縫多發(fā)生在大體積砼中，梁、板、柱等小塊體構(gòu)件，預(yù)應(yīng)力構(gòu)件極少產(chǎn)生收縮裂縫。砼收縮裂縫危害較大，尤其是暴露在大氣中的構(gòu)筑物，影響更大。如不加以防止，可能會(huì)造成嚴(yán)重后果。
可以說(shuō),從20世紀(jì)60年代中期至90年代的近30年里,是世界潛水技術(shù)發(fā)展最快的一個(gè)時(shí)期。目前,常規(guī)潛水技術(shù)和裝備都已達(dá)到了一個(gè)相當(dāng)成熟的階段。常規(guī)空氣潛水的最大作業(yè)深度為60?m左右,氦氧常規(guī)潛水能夠完成深度為60~150?m(較多在120?m以淺)的各項(xiàng)水下作業(yè)任務(wù)。對(duì)于潛水深度更大、水下工作時(shí)間更長(zhǎng)的深海潛水作業(yè)任務(wù),則通常采用飽和潛水技術(shù)。
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(四)使用原因(外界因素)
1．構(gòu)筑物基礎(chǔ)不均勻沉降，產(chǎn)生沉降裂縫。
2．使用荷載超負(fù)。
3．野蠻裝修，隨意拆除承重墻或鑿洞等，引起裂縫。
4．周圍環(huán)境影響，酸、堿、鹽等對(duì)構(gòu)筑物的侵蝕，引起裂縫。
5．意外事件，火災(zāi)、輕度地震等引起構(gòu)筑物的裂縫。
B、地下室車庫(kù)漏水部位分類
接頭縫漏水處理地板縫漏水處理底板縫漏水處理止水板漏水處理止水帶漏水處理
后澆帶漏水處理 變形縫漏水處理斷裂縫漏水處理結(jié)構(gòu)縫漏水處理- 結(jié)構(gòu)縫堵漏-結(jié)構(gòu)縫補(bǔ)漏-維修及漏水原因分析施工縫漏水處理交接縫漏水處理伸縮縫漏水處理沉降縫漏水處理
D、防漏水措施：
針對(duì)以上建筑物滲漏水情況我公司采用進(jìn)口納米微分子化工防水堵漏原料為主劑與多種化學(xué)材料配制成A、B兩液，當(dāng)兩種液體混和后即發(fā)生聚合反應(yīng)，30秒鐘初凝，2-3分鐘反應(yīng)完畢，終凝成膠體。注漿采用水溶形式注入結(jié)構(gòu)層，漿液粘度低，滲透性好，可注入0.1mm以下的裂縫；漿液可在潮濕、水速大、水量多條件下凝聚；凝膠還具有抗?jié)B性好、遇水膨脹、耐侵蝕等特點(diǎn)，膠體抗壓強(qiáng)度0.01-0.06MPa,抗拉強(qiáng)度為0.02-0.04MPa。用特定的高壓灌漿設(shè)備、等量注入滲漏部位，使其貫穿裂縫與土壤之間的顆粒結(jié)合在一起，有的效封閉混凝土裂縫和毛細(xì)孔提高了土壤的承載能力，最終在20年以上不再滲漏，從而達(dá)到徹底止水之目的,免除了建筑企業(yè)及業(yè)主方漏水之愁！
我公司愿與各界朋友真誠(chéng)合作、共同發(fā)展、互創(chuàng)雙贏，熱忱歡迎各企事業(yè)單位及個(gè)人前來(lái)洽談。
a、鉆孔：布孔的原則是先疏后密，中插孔，并用壓風(fēng)機(jī)沖孔，將孔內(nèi)沉碴、淤泥徹底清理干凈，通過(guò)沖孔可了解孔位之間的連通關(guān)系，從而確定壓漿孔和通氣孔；
b、灌漿：灌漿以前，應(yīng)先進(jìn)行注水試驗(yàn)，以檢查孔洞是否暢通，然后將超早強(qiáng)自流平水泥基灌漿料按灰水比1:0.4的比例，用攪拌機(jī)制漿，將制好的漿放入貯漿桶后，通過(guò)壓力泵由管線送漿液至工作面而進(jìn)行壓漿，壓漿工序可視漿液的凝結(jié)時(shí)間而定，以保證其結(jié)石強(qiáng)度。
?、茏⒁馐马?xiàng)
a、產(chǎn)品宜在16℃~28℃的環(huán)境穩(wěn)定下使用，在其它溫度下使用產(chǎn)品的凝結(jié)時(shí)間會(huì)有較大的變化，故用戶采用時(shí)，應(yīng)加以說(shuō)明，我們會(huì)提供低溫或高溫下的產(chǎn)品；
b、產(chǎn)品應(yīng)在干燥環(huán)境下存放，保質(zhì)期6個(gè)月時(shí)，應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)合格后使用。
公司專業(yè)承接：沉降縫堵漏等堵漏工程。江蘇信安防水堵漏公司是國(guó)內(nèi)防水堵漏技術(shù)研發(fā)、施工于一體的綜合型企業(yè)之一。擁有多年的施工經(jīng)驗(yàn)、近年來(lái)引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的防水堵漏技術(shù)和高性能專用液壓注漿設(shè)備、采用進(jìn)口高科技納米微分子防水材料 、精密配制科學(xué)降壓注漿堵漏的新工藝、以及高效封堵技術(shù)的創(chuàng)新、專業(yè)治理各種地下工程伸縮縫滲漏、尤其對(duì)大體積砼裂縫、隧道工程、沉降縫漏水有多年的維修處理經(jīng)驗(yàn)、完全具備高難度防水堵漏的能力！
無(wú)人潛水技術(shù)。從20世紀(jì)70~80年代初期,由于歐洲北海油氣資源的開發(fā),迫切需要解決水下勘探、采油生產(chǎn)及輸送等生產(chǎn)實(shí)際問題。而當(dāng)時(shí)人們對(duì)于人類在水下的承受能力尚認(rèn)識(shí)不足,在生產(chǎn)實(shí)踐中潛水疾病及事故頻頻發(fā)生,且又缺乏必要的研究手段。為了創(chuàng)造一個(gè)與水下環(huán)境相類似的實(shí)驗(yàn)條件,先后成立的水下技術(shù)實(shí)驗(yàn)研究機(jī)構(gòu)紛紛籌建高氣壓艙群,開展有關(guān)人體生理學(xué)研究及水下作業(yè)技術(shù)裝備的開發(fā)和實(shí)驗(yàn)。宜昌市水下沖洗&水里作業(yè)工程15805100866技術(shù)咨詢
五、起吊下水
水上大型施工結(jié)構(gòu)，一般用導(dǎo)向船上的兩個(gè)主吊點(diǎn)塔架頂部所設(shè)滑車組起吊入水。當(dāng)主吊點(diǎn)起重重量不夠時(shí)，則在導(dǎo)向船的連接梁上設(shè)四個(gè)平衡重托架，安裝四個(gè)平衡重吊點(diǎn)分擔(dān)部分起重量。平衡重吊點(diǎn)的鋼絲繩由重物通過(guò)滑車組后連到卷?yè)P(yáng)機(jī)上，以便隨時(shí)收放鋼絲繩，使重物處于懸空狀態(tài)。
每個(gè)主吊點(diǎn)的滑車組鋼絲繩，兩端均連接在卷?yè)P(yáng)機(jī)上。起吊時(shí)，兩個(gè)主吊點(diǎn)加四個(gè)平衡重吊點(diǎn)，共計(jì)8臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)同時(shí)操作，施工結(jié)構(gòu)入水后，尚需調(diào)整拉攬來(lái)平衡水流沖擊力，防止施工結(jié)構(gòu)傾斜。由于工作面比較窄，施工人員多，地點(diǎn)分散、施工難度較大，必須統(tǒng)一指揮，明確信號(hào)及其傳遞方法，加強(qiáng)巡查、協(xié)同動(dòng)作，保持水上施工結(jié)構(gòu)的平穩(wěn)升降。
能夠自浮的水上大型施工結(jié)構(gòu)也可采用沉船入水方案，但此方案應(yīng)注意傾斜防范，采取有效措施降低重心。注水速度和注水順序應(yīng)嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)進(jìn)行，經(jīng)常測(cè)量沉船四角的吃水深度，發(fā)現(xiàn)傾斜及時(shí)調(diào)整，尤其注意船面入水前后的變化。
非對(duì)稱結(jié)構(gòu)入水時(shí)，應(yīng)采取有效措施進(jìn)行平衡處理，宜在其本身進(jìn)行處理，沉船任然可以按照施工設(shè)計(jì)進(jìn)行入水。
沉船本身應(yīng)進(jìn)行水密性試驗(yàn)，確保注水、充氣升降滿足設(shè)計(jì)要求。沉船升降時(shí)，相應(yīng)的管路、氣路應(yīng)及時(shí)隨著船的升降進(jìn)行收放，以免損壞，高度重視水管路、氣管路的重要性，專人管理，消除事故隱患。
與此同時(shí),也開始開發(fā)無(wú)人遙控潛水器(ROV),但由于受技術(shù)條件的限制,無(wú)人遙控潛水器的應(yīng)用非常有限。從潛水及生理學(xué)的角度看,?20世紀(jì)70年代為解決潛水員高壓神經(jīng)綜合癥(HPNS),開展了深入的生理學(xué)研究,并提出了一些預(yù)防措施。但對(duì)于深度大于457?m的潛水,仍然無(wú)法控制高壓神經(jīng)綜合癥對(duì)潛水員的影響。
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3.應(yīng)用實(shí)例
新長(zhǎng)鐵路長(zhǎng)江輪渡北棧橋7號(hào)～13號(hào)墩高潮位時(shí)水深在1～6m之間，河床地質(zhì)為淤泥質(zhì)砂粘土，承臺(tái)尺寸相同，均為5.4m * 8.0m，施工采用鋼板樁圍堰，其結(jié)構(gòu)及內(nèi)支撐尺寸相同，便于周轉(zhuǎn)和重復(fù)使用；由于水淺，堵漏及抽水工作量較小。綜合考慮水文、地質(zhì)、工期、造價(jià)等因素，7號(hào)～13號(hào)墩用單壁剛板樁圍堰。
鋼板樁采用德國(guó)拉森（larssen）式槽型鋼板樁，長(zhǎng)度15m，其數(shù)量能同時(shí)滿足兩個(gè)墩使用，便于交叉作業(yè)，板樁入土深度為8m（承臺(tái)底面以下5～6m），內(nèi)設(shè)兩道支撐，支撐采用2[40栓接菱形框架式結(jié)構(gòu)，如圖2所示。
三、混凝土圍堰
混凝土圍堰可分為重力式混凝土圍堰和薄壁混凝土圍堰。重力式混凝土圍堰結(jié)構(gòu)與沉井相似，一般用于岸上或淺水能筑島的施工區(qū)域，是一種比較傳統(tǒng)的圍堰形式，根據(jù)鋼筋混凝土的受力特點(diǎn)，一般以圓形結(jié)構(gòu)為主，其同沉井的唯一區(qū)別是沉井是橋梁結(jié)構(gòu)的一部分，而混凝土圍堰僅是一種施工結(jié)構(gòu)。二者的施工方法相同，本文不再贅述。下面重點(diǎn)介紹薄壁混凝土圍堰的結(jié)構(gòu)及施工工藝特點(diǎn)。
1．薄壁混凝土圍堰的結(jié)構(gòu)型式及特點(diǎn)
薄壁混凝土圍堰一般采用雙壁結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)形式以圓形居多，也有圓端形結(jié)構(gòu)。它是一種分節(jié)、分層預(yù)制的裝配式結(jié)構(gòu)。其壁厚一般為20cm左右，其平面形狀根據(jù)承臺(tái)結(jié)構(gòu)形式以及水文等條件而定，其高度根據(jù)浮運(yùn)能力而定，節(jié)與節(jié)之間一般采用法蘭連接，壁間下部為封底需要填充混凝土，上部填充砂礫。
該種結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)為：其一，須在岸上預(yù)制，因此在橋位附近需有碼頭并設(shè)有下水滑道；其二，由于其重量較輕，下沉困難，因此，僅適用于河床覆蓋層較淺的水中區(qū)域；其三，由于需采用水下對(duì)接，因此其下沉須配備潛水員協(xié)助，對(duì)水流較大、較深的水域不宜實(shí)施。
