造成氣缸體和氣缸蓋裂紋的原因既有結構不合理、材料和制造工藝的問題，也有使用、維護不當?shù)膯栴}。氣缸長時間超負荷工作，會導致缸體熱應力過大而出現(xiàn)裂紋。
氣缸之間、氣門座之間的管道被堵塞后，將大大降低其散熱性能，使局部工作溫度升高，熱應力過大而出現(xiàn)裂紋。氣缸起動后立即高速運轉，會導致曲軸產(chǎn)生振動而增加缸體的負荷，致使在薄弱部位出現(xiàn)裂紋。氣缸蓋底面氣閥孔周圍之所以常產(chǎn)生裂紋，主要因為該處有較大的表面積，因此，受熱膨脹和冷卻時收縮速度都較大。
標準氣缸蓋材料選擇不當，質(zhì)量不符合要求，鑄造時沒有很好地消除鑄造應力，從而導致零件內(nèi)部有缺陷，從而使氣缸蓋在工作時容易產(chǎn)生裂紋。氣缸蓋螺栓不按規(guī)定交叉擰緊，或在發(fā)生氣缸蓋平面漏氣時擰緊該處的螺母來解決，都會造成氣缸蓋受力不均勻而產(chǎn)生裂紋。
