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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
大興安嶺橡膠風(fēng)道接頭動(dòng)態(tài)今日?qǐng)?bào)價(jià)
大興安嶺橡膠風(fēng)道接頭動(dòng)態(tài)今日?qǐng)?bào)價(jià)
產(chǎn)品價(jià)格:¥0
上架日期:2017-08-11 09:56:48
產(chǎn)地:衡水
發(fā)貨地:衡水
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詳細(xì)說(shuō)明
    大興安嶺橡膠風(fēng)道接頭動(dòng)態(tài)今日?qǐng)?bào)價(jià) 

    橡膠軟連接系用于金屬管道之間起撓性連接作用的中空橡膠制品。橡膠軟連接又叫做橡膠管軟接頭,柔性橡膠接頭,橡膠軟接頭,可曲繞橡膠接頭,高壓橡膠接頭,橡膠減震器等。是一種高彈性、高氣密性,耐介質(zhì)性和耐氣候性的管道接頭。該產(chǎn)品利用了橡膠的彈性、高氣密性、耐介質(zhì)性、耐候性和耐輻射性等有點(diǎn),采用高強(qiáng)度、冷熱穩(wěn)定性強(qiáng)的聚酯簾子布斜交與之復(fù)合后,經(jīng)過(guò)高壓、高溫模具硫化而成。廣泛應(yīng)用于各種管道系統(tǒng) wanhaifeng19771024

    手機(jī):15603189333

    電話:0318-7923996

    傳真:0318-7923997

    地址:衡水市高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)

    在我們的生活中,無(wú)論是在港口碼頭,還是在公路機(jī)場(chǎng)上面,其實(shí)都有著它的存在,這樣的產(chǎn)品保證了在使用之后,可以有效地抗老化性,使產(chǎn)品的餓使用壽命增強(qiáng),并且在一定的程度上面還增大了產(chǎn)品的安全性能,可以說(shuō)是一個(gè)一舉兩得的產(chǎn)品。在這樣的產(chǎn)品基礎(chǔ)上面,聚乙烯閉孔泡沫板的發(fā)展的前景也就更加的被人們所看好

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    特點(diǎn):

    1、內(nèi)部致密度高、能承受較高壓力、彈性變形效果好。

    2、減震、降噪、產(chǎn)品設(shè)計(jì)輕巧、安裝維修方便。

    3、工作時(shí)可降低結(jié)構(gòu)傳遞噪音,吸振能力強(qiáng)。

    使用范圍:

    橡膠軟連接因其具有良好的綜合性能,特別適用于泵、閥門(mén)的連接、震動(dòng)較大的管道、冷熱變化頻繁的管線。常用于海水、淡水、冷熱水、飲用水、生活污水、原油、燃油、潤(rùn)滑油、成品油、空氣、煤氣、蒸汽和顆粒粉狀領(lǐng)域

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    聚乙烯閉孔泡沫板是一個(gè)可以接縫的產(chǎn)品,它的主要用途在于工業(yè)上面修路或者進(jìn)行著堤壩的建設(shè)的時(shí)候進(jìn)行使用的。這樣的產(chǎn)品可有效地減少產(chǎn)品之間的縫隙,使施工的工程更加的完美并且安全性能更加的好。

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    安裝步驟:

    1、安裝前應(yīng)將法蘭進(jìn)行垂直焊接(注意:法蘭水線面朝外,法蘭間預(yù)留橡膠軟連接安裝距離)。

    2、用緊固件將橡膠軟連接兩端法蘭與管端法蘭進(jìn)行連接,(注意:用對(duì)角法依次平行壓緊螺母,切勿壓偏。)

    3、安裝后對(duì)橡膠軟連接進(jìn)行水壓試驗(yàn),通水試壓稱重后,用步驟2的方法再次將連接螺栓依次緊固,防止局部滲漏。

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    聚乙烯閉孔泡沫板的實(shí)用性是日常生活中不可缺少的, 在修建混凝土公路段的時(shí)候,可以使用該產(chǎn)品讓疏松的裂縫更加緊密起來(lái),同理,在各種水利工程以及工廠都會(huì)使用之作為填縫板,讓整個(gè)程序變得更快更便捷。隧道是現(xiàn)在時(shí)常修建的,為了讓工程變得更加順利,保證工程的質(zhì)量,往往都會(huì)在其中加入經(jīng)過(guò)細(xì)致加工而成的聚乙烯閉孔泡沫板可以在修筑隧道的時(shí)候減少麻煩。

    注意事項(xiàng):

    1、橡膠軟連接安裝長(zhǎng)度以球體兩端橡膠密封面外側(cè)計(jì)算,產(chǎn)品不分流向;

    2、禁止在各部位連接螺栓不緊固的情況下進(jìn)行水壓試驗(yàn);

    3、禁止在通水試壓及運(yùn)行階段將橡膠軟連接與管道連接螺栓打開(kāi);

    4、禁止在超出橡膠軟連接自然長(zhǎng)度的距離進(jìn)行預(yù)拉伸安裝。

    5、管道必須有固定支撐或固定托架,固定托架的力必須大于軸向力。垂直安裝和架空安裝時(shí)產(chǎn)品兩端需安裝相應(yīng)的固定支架和受力支架,以防止工作受壓拉脫。

    公路橋梁在投入運(yùn)營(yíng)一段時(shí)間后,其質(zhì)量方面的缺陷也開(kāi)始顯露出來(lái),而支座問(wèn)題作為橋梁工程中的一種常見(jiàn)早期病害,也開(kāi)始引起人們的重視。中仍存在一些質(zhì)量問(wèn)題,需要引起建設(shè)者充分的重視。橡膠支座作為橋梁的重要組成部分,支座負(fù)責(zé)將上部構(gòu)造荷載可靠地傳至墩臺(tái),并同時(shí)承受由荷載引起的形變,并對(duì)風(fēng)力、地震等引起的結(jié)構(gòu)平移與溫濕度變化引起的結(jié)構(gòu)脹縮等進(jìn)行阻抗與適應(yīng),減輕各種不利影響對(duì)橋體的破壞。在鋼支座、混凝土支座、橡膠支座和聚四氟乙烯支座等眾多種類中,橡膠支座因其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能可靠、成本經(jīng)濟(jì)、便于施工養(yǎng)護(hù)等優(yōu)點(diǎn)已成為最主要的支座形式,廣泛應(yīng)用于各種橋梁工程中。近年來(lái),橡膠支座施工技術(shù)逐漸成熟,在減震和抗大變形量等方面極大地提高了橋梁的結(jié)構(gòu)安全性。然而,橡膠支座,特別應(yīng)用最普遍的板式橡膠支座在使用中仍存在一些質(zhì)量問(wèn)題,需要引起建設(shè)者充分的重視。

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