OUTDO蓄電池OT1000-2 2V1000AH應(yīng)急通信蓄電池
OUTDO蓄電池OT1000-2 2V1000AH應(yīng)急通信蓄電池
奧特多蓄電池技術(shù)特點(diǎn)：
1、簡潔的外形設(shè)計(jì)，新穎的電池整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，確保電池美觀大方，裝卸方便，申請國家專利。
2、選用優(yōu)質(zhì)耐用的進(jìn)口隔板 選用電阻更小，更腐蝕，孔徑更小，孔率更高的進(jìn)口PE隔板。
3、科學(xué)的板柵結(jié)構(gòu)采用中極耳放射板柵設(shè)計(jì)，降低電池內(nèi)阻，更有效的提高了電池的大電流啟動(dòng)能力。大大提高了電池性能。
4、先進(jìn)的合金配方 采用高純度多元鉛基合金，使板柵具有良好耐腐性能，析氣量小，水損耗低，自放電小，保證了電池壽命長。
5、充足的電池容量 ，保證了電池良好的高倍率、大電流啟動(dòng)放電性能好，性能優(yōu)良
6、優(yōu)異的供電性能 電池在加入電解液后即可裝車使用，免充電，使用方便
奧特多蓄電池使用常識
1.新電池安裝前，請清潔電池接頭、托盤和支架上的腐蝕物，這些腐蝕物易造成接觸不良，導(dǎo)致短路漏電。
2.拆卸電池時(shí)，請先拆“搭鐵極”，安裝時(shí)請后安“搭鐵極”。
3.電池所含的鉛和硫酸是環(huán)境污染物，應(yīng)小心存放，避免撞擊，不要大于45度角斜放，也不要倒置，以免電解液從小孔中漏出。
4.高溫會(huì)導(dǎo)致電池自放電加快，避免在高溫的環(huán)境中儲(chǔ)放電池。
5.避免與堿性物質(zhì)混放。
6.一旦車輛停止運(yùn)行超過20天以上，應(yīng)當(dāng)拆卸電池的負(fù)極電線，以免發(fā)生漏電事故。
奧特多蓄電池維護(hù)與保養(yǎng)
1、電解液液面應(yīng)始終保持在max 和min 之間,每月檢查一次,并視
2、液面下降情況,適當(dāng)補(bǔ)充蒸餾水(純水) * 切勿加酸 *。
3、當(dāng)電池的電壓不足且燈光暗淡、起動(dòng)無力時(shí),應(yīng)及時(shí)進(jìn)行車外充 電。
4、防止蓄電池過充電或長期虧電，過充會(huì)使活性物質(zhì)脫落，虧電會(huì) 使極板硫化，要保證調(diào)節(jié)器電壓不能過高或過低。
5、使用過程中,應(yīng)經(jīng)常檢查排氣孔是否暢通,以防電池變形或爆裂。
6、電池應(yīng)遠(yuǎn)離熱源和明火,充電及使用時(shí)應(yīng)保持通風(fēng),以防燃燒傷人。
7、防止蓄電池長時(shí)間大電流放電，每次使用啟動(dòng)時(shí)間不能大于5秒， 兩次連續(xù)啟動(dòng)時(shí)間，中間間隔10-15秒。
奧特多蓄電池內(nèi)部短路現(xiàn)象
(1)充電時(shí)電壓始終保持低值，有時(shí)降至零；
(2)充電末期電池冒氣泡很少或發(fā)生太晚；
(3)充電時(shí)電解液溫度過高，液溫上升很快；
(4)充電時(shí)電解液密度不上升或上升極慢；
(5)放電時(shí)終止電壓出現(xiàn)過早；
(6)開路電壓低。
原因：
(1)極板活性物質(zhì)膨脹或脫落造成；
(2)隔板損壞或穿孔；
(3)導(dǎo)電物掉入電池內(nèi)或兩極板之間；
(4)沉淀物過多，致使底部短路。
排除：
(1)去除膨脹物或沉淀物；
(2)更換損壞的隔板；
(3)清除掉入的異物。
奧特多產(chǎn)品特點(diǎn):
1.完全密封，無需補(bǔ)液，免維護(hù)
2.體積小，能量密度高，輸出功率大
3.內(nèi)阻小，自放電低
4.不污染環(huán)境，不腐蝕設(shè)備
5.沒有游離電解液，可任意方向放置
|
OUTDO電池型號 |
電池電壓 |
電池容量 |
長mm |
寬mm |
高mm |
總高mm |
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OT7-12 |
12V |
7Ah |
151 |
66 |
95 |
100 |
|
OT17-12 |
12V |
17Ah |
181 |
77 |
167 |
167 |
|
OT24-12 |
12V |
24Ah |
167 |
176 |
125 |
125 |
|
OT33-12 |
12V |
33Ah |
194 |
133 |
171 |
171 |
|
OT38-12 |
12V |
38Ah |
196 |
165 |
176 |
182 |
|
OT40-12 |
12V |
40Ah |
196 |
165 |
176 |
182 |
|
OT55-12 |
12V |
55Ah |
228 |
135 |
207 |
225 |
|
OT65-12 |
12V |
65Ah |
348 |
166 |
175 |
175 |
|
OT75-12 |
12V |
75Ah |
258 |
166 |
207 |
225 |
|
OT100-12 |
12V |
100Ah |
335 |
174 |
209 |
214 |
|
OT120-12 |
12V |
120Ah |
409 |
174 |
234 |
236 |
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OT150-12 |
12V |
150Ah |
484 |
170 |
242 |
242 |
|
OT200-12 |
12V |
200Ah |
520 |
240 |
219 |
245 |
如何購買優(yōu)質(zhì)的電池？
選擇一個(gè)信譽(yù)好的制造商或品牌
檢查規(guī)格是否符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
什么是干荷電池？
正負(fù)極板是在酸槽里化成/充電的。用干燥的充電后的極板裝配到電池槽內(nèi)。電池在加入稀硫酸后會(huì)被激活并能被使用，它將會(huì)提供穩(wěn)定的電流。
什么是富液電池？
在工廠內(nèi)用未化成極板裝配電池，加稀硫酸并進(jìn)行充電的電池。
電池是由哪些組成的？
電池是由PP材料的電池槽、蓋及加水帽，正負(fù)極板、隔離板、鉛零件以及稀硫酸組成的。
什么是CCA?
CCA表示低溫起動(dòng)電流，這是一個(gè)用來表示一只電池在一定時(shí)間內(nèi)能夠提供給起動(dòng)馬達(dá)多大電流的數(shù)據(jù)。國際電池工業(yè)協(xié)會(huì)（BCI）把CCA定義為“一只全新的飽電電池在0`F (-17.8`C)條件下持續(xù)30秒放電并且單格電壓保持到1.2V及以上的放電負(fù)載安培數(shù)。
什么是儲(chǔ)備容量？
一只電池必須提供足夠的能量用于點(diǎn)火、照明等。在汽車充電系統(tǒng)停止工作的情況下，儲(chǔ)備容量被定義為一只全新的飽電電池在80`F (26.7`C)條件下能夠以25安培電流放電并且單格電壓保持到1.75V及以上的放電分鐘數(shù)。
如何為自己的汽車選擇合適的電池？
最好的辦法就是查閱車主指南了解正確的尺寸及最小參數(shù)要求。如果這么做不方便，您可以在電池應(yīng)用指南中查詢車型、電池型號、年份及建議使用的尺寸和特定參數(shù)。
如何保養(yǎng)電池？
如有需要可清潔電池極柱及加水帽。一只堵塞的加水帽會(huì)引起電池爆炸。檢查每個(gè)單格的水位并進(jìn)行補(bǔ)充。要使用補(bǔ)充液或去離子及其它化學(xué)物質(zhì)的蒸餾水。污染后的水會(huì)嚴(yán)重降低電池的使用壽命和能量。不要加液過多，以免溢到車身上。硫酸會(huì)對您的愛車油漆及其它金屬部件造成腐蝕。
給電池充電時(shí)有哪些注意事項(xiàng)？
無論是否已充足電，始終要小心操作電池，所有鉛酸電池含有高腐蝕性的硫酸并會(huì)產(chǎn)生易爆氣體，電池在充電時(shí)必須提高警惕。
-在通風(fēng)良好的區(qū)域?yàn)殡姵爻潆?
-把充電器紅色正極接線與電池正極連接，黑色負(fù)極接線與電池負(fù)極連接
-確保所有連接牢固及安全
-在與電池連接前要關(guān)閉充電器，以免產(chǎn)生危險(xiǎn)性的火花。（當(dāng)充好電后也要進(jìn)行同樣的操作）。
-不要嘗試給損壞或結(jié)冰的電池充電。
-不能讓電池過熱或延長充電時(shí)間。
-在使用設(shè)備之前仔細(xì)閱讀并理解充電器說明書。
怎樣知道自己應(yīng)該更換電池了？
電池需要更換或電力系統(tǒng)需要進(jìn)行檢查的警告信息包括：
-起動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)速降低或停止。
-引擎準(zhǔn)備運(yùn)轉(zhuǎn)后儀表板顯示電池“放電”時(shí)間延長。
-電池在冷的環(huán)境或延長起動(dòng)時(shí)間的情況下能量降低速度加快。
-怠速狀態(tài)下大燈亮度不夠。
很多時(shí)候狀況不太明顯。如果您懷疑電池壞了，謹(jǐn)慎的做法是做一下負(fù)載測試或更換。
電池壽命有多長？
電池的壽命根據(jù)車型、地區(qū)不同和司機(jī)駕車方式不同而差異明顯。電池設(shè)計(jì)可進(jìn)行200次以上的循環(huán)。每天或每次起動(dòng)都會(huì)耗掉部分循環(huán)壽命。一只正常的鉛酸電池可以有18~30個(gè)月的壽命周期。
電池是新的，該如何防止電池電量耗盡？
采取以下預(yù)防措施防止電池電量耗盡：
-引擎不轉(zhuǎn)時(shí)收音機(jī)、用電單元及所有前燈都必須關(guān)掉。
-定期檢查發(fā)電機(jī)。一只損壞或松弛的皮帶會(huì)不能使電池充足電。
-線路系統(tǒng)工作不正常，任何的短路都會(huì)使電池電量耗盡。
UPS（UninterruptiblePowerSystem/UninterruptiblePowerSupply），即不間斷電源，是將蓄電池（多為鉛酸免維護(hù)蓄電池）與主機(jī)相連接，通過主機(jī)逆變器等模塊電路將直流電轉(zhuǎn)換成市電的系統(tǒng)設(shè)備。主要用于給單臺(tái)計(jì)算機(jī)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)或其它電力電子設(shè)備如電磁閥、壓力變送器等提供穩(wěn)定、不間斷的電力供應(yīng)。當(dāng)市電輸入正常時(shí)，UPS將市電穩(wěn)壓后供應(yīng)給負(fù)載使用，此時(shí)的UPS就是一臺(tái)交流市電穩(wěn)壓器，同時(shí)它還向機(jī)內(nèi)電池充電；當(dāng)市電中斷（事故停電）時(shí)，UPS立即將電池的直流電能，通過逆變零切換轉(zhuǎn)換的方法向負(fù)載繼續(xù)供應(yīng)220V交流電，使負(fù)載維持正常工作并保護(hù)負(fù)載軟、硬件不受損壞。UPS設(shè)備通常對電壓過高或電壓過低都能提供保護(hù)。
UPS不間斷電源行業(yè)分類
UPS按工作原理分成后備式、在線式與在線互動(dòng)式三大類。
其中，我們最常用的是后備式UPS，它具備了自動(dòng)穩(wěn)壓、斷電保護(hù)等UPS最基礎(chǔ)也最重要的功能，雖然一般有10ms左右的轉(zhuǎn)換時(shí)間，但由于結(jié)構(gòu)簡單而具有價(jià)格便宜，可靠性高等優(yōu)點(diǎn)，因此廣泛應(yīng)用于微機(jī)、外設(shè)、POS機(jī)等領(lǐng)域。
后備式UPS電源又分為后備式正弦波輸出UPS電源和后備式方波輸出UPS電源。
后備式正弦波輸出UPS電源：單機(jī)輸出可做到0.25KW~2KW，當(dāng)市電在170V~264V間變化時(shí)，向用戶提供經(jīng)調(diào)壓器處理的市電；當(dāng)市電超出170V~264V范圍時(shí)，才由UPS提供高質(zhì)量的正弦波電源。
后備式方波輸出UPS電源：與后備式正弦波輸出UPS電源不同的只是為用戶提供50Hz方波電源
