OUTDO蓄電池OT500-2鉛酸通信蓄電池2V500AH價(jià)格
OUTDO蓄電池OT500-2鉛酸通信蓄電池2V500AH價(jià)格
OUTDO蓄電池OT500-2鉛酸通信蓄電池2V500AH價(jià)格
OUTDO蓄電池OT500-2鉛酸通信蓄電池2V500AH價(jià)格
奧特多蓄電池使用常識(shí)
1.新電池安裝前,請(qǐng)清潔電池接頭、托盤和支架上的腐蝕物,這些腐蝕物易造成接觸不良,導(dǎo)致短路漏電。
2.拆卸電池時(shí),請(qǐng)先拆“搭鐵極”,安裝時(shí)請(qǐng)后安“搭鐵極”。
3.電池所含的鉛和硫酸是環(huán)境污染物,應(yīng)小心存放,避免撞擊,不要大于45度角斜放,也不要倒置,以免電解液從小孔中漏出。
4.高溫會(huì)導(dǎo)致電池自放電加快,避免在高溫的環(huán)境中儲(chǔ)放電池。
5.避免與堿性物質(zhì)混放。
6.一旦車輛停止運(yùn)行超過20天以上,應(yīng)當(dāng)拆卸電池的負(fù)極電線,以免發(fā)生漏電事故。
奧特多蓄電池維護(hù)與保養(yǎng)
1、電解液液面應(yīng)始終保持在max和min之間,每月檢查一次,并視
2、液面下降情況,適當(dāng)補(bǔ)充蒸餾水(純水) *切勿加酸*。
3、當(dāng)電池的電壓不足且燈光暗淡、起動(dòng)無力時(shí),應(yīng)及時(shí)進(jìn)行車外充電。
4、防止蓄電池過充電或長(zhǎng)期虧電,過充會(huì)使活性物質(zhì)脫落,虧電會(huì)使極板硫化,要保證調(diào)節(jié)器電壓不能過高或過低。
5、使用過程中,應(yīng)經(jīng)常檢查排氣孔是否暢通,以防電池變形或爆裂。
6、電池應(yīng)遠(yuǎn)離熱源和明火,充電及使用時(shí)應(yīng)保持通風(fēng),以防燃燒傷人。
7、防止蓄電池長(zhǎng)時(shí)間大電流放電,每次使用啟動(dòng)時(shí)間不能大于5秒,兩次連續(xù)啟動(dòng)時(shí)間,中間間隔10-15秒。
奧特多蓄電池內(nèi)部短路現(xiàn)象
(1)充電時(shí)電壓始終保持低值,有時(shí)降至零;
(2)充電末期電池冒氣泡很少或發(fā)生太晚;
(3)充電時(shí)電解液溫度過高,液溫上升很快;
(4)充電時(shí)電解液密度不上升或上升極慢;
(5)放電時(shí)終止電壓出現(xiàn)過早;
(6)開路電壓低。
原因:
(1)極板活性物質(zhì)膨脹或脫落造成;
(2)隔板損壞或穿孔;
(3)導(dǎo)電物掉入電池內(nèi)或兩極板之間;
(4)沉淀物過多,致使底部短路。
排除:
(1)去除膨脹物或沉淀物;
(2)更換損壞的隔板;
(3)清除掉入的異物。
OUTDO電池型號(hào) |
電池電壓 |
電池容量 |
長(zhǎng)mm |
寬mm |
高mm |
總高mm |
OT7-12 |
12V |
7Ah |
151 |
66 |
95 |
100 |
OT17-12 |
12V |
17Ah |
181 |
77 |
167 |
167 |
OT24-12 |
12V |
24Ah |
167 |
176 |
125 |
125 |
OT33-12 |
12V |
33Ah |
194 |
133 |
171 |
171 |
OT38-12 |
12V |
38Ah |
196 |
165 |
176 |
182 |
OT40-12 |
12V |
40Ah |
196 |
165 |
176 |
182 |
OT55-12 |
12V |
55Ah |
228 |
135 |
207 |
225 |
OT65-12 |
12V |
65Ah |
348 |
166 |
175 |
175 |
OT75-12 |
12V |
75Ah |
258 |
166 |
207 |
225 |
OT100-12 |
12V |
100Ah |
335 |
174 |
209 |
214 |
OT120-12 |
12V |
120Ah |
409 |
174 |
234 |
236 |
OT150-12 |
12V |
150Ah |
484 |
170 |
242 |
242 |
OT200-12 |
12V |
200Ah |
520 |
240 |
219 |
245 |
奧特多免維護(hù)蓄電池技術(shù)及特點(diǎn)
①無需維護(hù)
具有極低的水耗,無需加液及檢查液面。安全無需維護(hù)
②強(qiáng)勁的低溫啟動(dòng)能力
采用全新技術(shù),提供強(qiáng)勁的啟動(dòng)能力,尤其在低溫環(huán)境中,起動(dòng)能力更強(qiáng)于普通蓄電池
③極低自放電
采用優(yōu)良的合金材料,保證風(fēng)帆免維護(hù)蓄電池具有極低的自放電,是蓄電池具有更長(zhǎng)的儲(chǔ)存時(shí)間。
④更長(zhǎng)的使用壽命
采用最新的技術(shù),使之具有更長(zhǎng)的使用壽命。
⑤適應(yīng)高溫環(huán)境
優(yōu)質(zhì)的原材料,及全新的殼體結(jié)構(gòu),在高溫環(huán)境中使用壽命高于普通蓄電池
⑥高安全性
自主研發(fā)的全新結(jié)構(gòu)迷宮,具有強(qiáng)大的阻酸濾氣功能,能有效的阻止電解液泄漏。
奧特多適用范圍:
1.通訊系統(tǒng)備用電源
2.電力系統(tǒng)蓄電池
3.辦公自動(dòng)化系統(tǒng)電源
4.消防、安全及報(bào)警裝置電源
5.電器、醫(yī)療設(shè)備及儀器儀表電源
6.各種UPS設(shè)備
7.各種應(yīng)急照明系統(tǒng)
產(chǎn)品特點(diǎn):
1.完全密封,無需補(bǔ)液,免維護(hù)
2.體積小,能量密度高,輸出功率大
3.內(nèi)阻小,自放電低
4.不污染環(huán)境,不腐蝕設(shè)備
5.沒有游離電解液,可任意方向放置
奧特多蓄電池特點(diǎn):
廣泛適用于各類汽車、直流屏、船舶、叉車、信號(hào)供電系統(tǒng)、UPS電源、發(fā)電機(jī)等領(lǐng)域,具有容量大、壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)。
1、簡(jiǎn)潔的外形設(shè)計(jì),新穎的電池整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),確保電池美觀大方,裝卸方便,申請(qǐng)國家專利。
2、選用優(yōu)質(zhì)耐用的進(jìn)口隔板 選用電阻更小,更腐蝕,孔徑更小,孔率更高的進(jìn)口PE隔板。
3、科學(xué)的板柵結(jié)構(gòu) 采用中極耳放射板柵設(shè)計(jì),降低電池內(nèi)阻,更有效的提高了電池的大電流啟動(dòng)能力。大大提高了電池性能。
4、先進(jìn)的合金配方 采用高純度多元鉛基合金,使板柵具有良好耐腐性能,析氣量小,水損耗低,自放電小,保證了電池壽命長(zhǎng)。
5、充足的電池容量 ,保證了電池良好的高倍率、大電流啟動(dòng)放電性能好,性能優(yōu)良
6、優(yōu)異的供電性能 電池在加入電解液后即可裝車使用,免充電,使用方便
主要技術(shù)指標(biāo):25℃正常使用條件下,浮充壽命可達(dá)8年;
蓄電池在使用中不漏液,不產(chǎn)生酸霧,使用期間不需要加注酸水;
自放電: <4% (25℃、28天);
深循環(huán)壽命: ≥600 (80%DOC);
工作環(huán)境溫度: -15℃ - +45℃;
密封反應(yīng)效率: 大于96%;
產(chǎn)品特點(diǎn):高強(qiáng)度ABS塑料外殼具有耐沖擊抗震動(dòng)性能好的特點(diǎn);
特種鉛基多元合金板柵(ZL 01 2 77477.7),內(nèi)阻小,耐腐蝕性好 充電接受能力強(qiáng).
新型極板制造工藝,活性物質(zhì)利用率高.
優(yōu)質(zhì)超細(xì)玻璃纖維隔膜,大電流放電性能好.
高純度電解液特特殊添加劑自放電小
多層密封技術(shù)和特殊的密封膠,確保電池?zé)o泄漏 無酸霧逸出 安全可靠.
UPS效率越高,運(yùn)營數(shù)據(jù)中心所花的電費(fèi)就越少。由于損失的電能大多數(shù)是以熱能消散掉的,UPS效率越高,帶走這些熱量所需的空調(diào)花費(fèi)和其它冷卻費(fèi)用也越少。當(dāng)數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施的總體效率(DCiE)較高時(shí),冷卻費(fèi)用可能只等于驅(qū)動(dòng)IT設(shè)備所需能量費(fèi)用的50%。當(dāng)能效差時(shí),冷卻數(shù)據(jù)中心所需的成本幾乎和運(yùn)行設(shè)備所需的一樣多,多項(xiàng)行業(yè)研究表明,高達(dá)驅(qū)動(dòng)IT設(shè)備的成本的80%到100%。
因此,數(shù)據(jù)中心管理人員密切注意其電源保護(hù)系統(tǒng)的效率就不足為奇了。
所幸的是,在過去的三十多年間,技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)戲劇性地提高了UPS的效率。在20世紀(jì)80年代,大多數(shù)UPS的效率最高為75%到80%。支付1美元的電費(fèi)只能得到價(jià)值75到80美分的可用電能。能量以熱量的形式消耗掉,這又意味著更高的冷卻成本。
到20世紀(jì)90年代,UPS的效率已經(jīng)提高到了85%到90%。21世紀(jì)我們看到效率提高到了94%。由于能源成本節(jié)節(jié)攀升的壓力越來越大,目前,作為優(yōu)化的IT設(shè)備電源的UPS的效率提高到了97%或更高。最新一代UPS用多項(xiàng)節(jié)能技術(shù)改變了這個(gè)游戲,在不影響可靠性的情況下將效率提高到了99%。
效率受UPS設(shè)計(jì)或運(yùn)行模式的影響很大。單轉(zhuǎn)換(后備式和在線交互式)UPS比雙轉(zhuǎn)換UPS能效更高,因?yàn)樯倭穗娏慕涣鞯街绷髟俚浇涣鞯霓D(zhuǎn)換。新的多模式高效雙轉(zhuǎn)換UPS能實(shí)現(xiàn)很高的效率,是因?yàn)樗鼈冎辉诒匾獣r(shí)才使用效率較低的雙轉(zhuǎn)換模式,其它時(shí)間都以節(jié)能的系統(tǒng)運(yùn)行。
效率也受UPS規(guī)格影響。較大的UPS模塊一般比較小的模塊能效高,因?yàn)橹С挚刂齐娮悠骷洼o助器件所需的電能在UPS系統(tǒng)總負(fù)載量中所占的比例更小。