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聊城瑞鑫交通設(shè)施有限公司常年生產(chǎn)護(hù)欄板、高速公路護(hù)欄板、公路護(hù)欄板、波形護(hù)欄板。
公司：山東聊城瑞鑫交通設(shè)施有限公司
聯(lián)系人:許經(jīng)理
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護(hù)欄板生產(chǎn)技術(shù)與使用簡分
（1）波形板：4320*310/506*85*厚度(/2.75/2.85/3/3.85/4)mm
（2）立柱：直徑（114/140）*壁厚(4/4.5)*長度mm
（3）柱帽：114立柱適配和140立柱適配
（4）防阻塊：196*178*200*厚度（4/4.5）mm
（5）托架：70*300*厚度（4/4.5）mm
（6）螺栓：M16*170、M16*150、M16*42、M16*35
（7）端頭：R160*厚度、R250*厚度
系統(tǒng)原理：
1、波形梁護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。
2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。
3、波形梁護(hù)欄鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。
產(chǎn)品特點(diǎn)：具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、安全性更高、綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)
材質(zhì)：優(yōu)質(zhì)鋼板經(jīng)防腐處理產(chǎn)品用途：主要用于公路車道的隔離防護(hù)高速公路波形護(hù)欄
波形護(hù)欄實(shí)用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動(dòng)式鋼護(hù)欄，該護(hù)欄由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。在公路正常營運(yùn)時(shí)，該護(hù)欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護(hù)作用，同時(shí)與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng)，整齊劃一，美觀配套。車輛對其碰撞時(shí)，由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時(shí)又可對車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時(shí)，可方便地把開口處的各組護(hù)欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通行。
波形梁護(hù)欄是半剛性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。
它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。
波形梁護(hù)欄鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合波形梁護(hù)欄可在窄中央分隔帶上使用。對于車輛越出路(橋)外，有可能造成嚴(yán)重后果的區(qū)段，可選擇加強(qiáng)波形梁護(hù)欄。
材料：Q235材質(zhì)鋼材
制造工序：帶鋼成型后經(jīng)鍍鋅、噴塑過程即為成品。
用途：工業(yè)、農(nóng)業(yè)、市政、交通等行業(yè)的圍欄、裝飾、防護(hù)等設(shè)施。
產(chǎn)品特點(diǎn)：防腐性能好，抗老化，美觀大方。安裝簡便快捷。
山東加強(qiáng)高速公路波形護(hù)欄板維修工作確保行人出行安全
山東省臨夏公路總段自接養(yǎng)S2線康臨高速護(hù)欄板公路以來，全面加強(qiáng)該公路的日常巡查、養(yǎng)護(hù)管理力度，全面保障公路安全暢通，尤其是針對高速公路波形梁護(hù)欄板板撞損嚴(yán)重且維修成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于路政賠補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)的情況，購置了維修波形梁護(hù)欄板板的常用設(shè)備，技術(shù)人員精心鉆研，迅速掌握了設(shè)備的使用及維護(hù)要領(lǐng)，維修后的波形護(hù)欄板基本達(dá)到了專業(yè)隊(duì)伍維修水平，護(hù)欄板國標(biāo)鋅層，
同時(shí)大大降低維修成本，由原來專業(yè)隊(duì)伍維修每米需要近600元下降到現(xiàn)在的400多元，基本接近了路政賠補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)。在高速公路交通安全設(shè)施發(fā)生損壞后，該總段按照規(guī)定時(shí)限及時(shí)對破損設(shè)施進(jìn)行修復(fù)更換.
盡量減少交通設(shè)施修復(fù)給行車帶來的不利影響，做到了安全設(shè)施隨壞隨修，保證了設(shè)施齊全、醒目、完好，有力的保障了行車安全。據(jù)統(tǒng)計(jì)，該段今年累計(jì)更換、校正波形梁護(hù)欄板1536米，更換防眩板2398塊、防眩板支架270個(gè)、預(yù)制鋼筋混凝土隔離柱600根、修復(fù)刺鐵絲隔離欄23532米。
波形護(hù)欄系統(tǒng)原理：
1、波形梁護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。
2、波形護(hù)欄利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，護(hù)欄板施工廠家，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，湖北護(hù)欄板，減少事故造成的損失。
3、波形梁護(hù)欄鋼柔相兼，波形護(hù)欄具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。
波形護(hù)欄的分類：波形梁護(hù)欄一般按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級來分類。按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄。按防撞等級可分為A級和S級。S級護(hù)欄屬于加強(qiáng)型，適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用，A級用于專用公路。常用路側(cè)波形梁護(hù)欄按防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五級。二波護(hù)欄板常用規(guī)格是4320mm×310mm×85mm×3mm/4mm，立柱為114/140mm×4.5mm；三波護(hù)欄板常用規(guī)格是4320mm×506mm×85mm×3mm/4mm，立柱為140mm×6mm。
廠家淺談高速公路安裝波形護(hù)欄板的意義
高速公路是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然產(chǎn)物，20世紀(jì)60年代以來世界各地的高速公路事業(yè)發(fā)展迅速。我國的高速公路時(shí)代始于80年代，雖然起步晚但是發(fā)展迅速。
談到高速公路不得不談其配套設(shè)施發(fā)揮的重要作用，其中護(hù)欄板就是其中一員。古語說：“無規(guī)矩不成方圓”，護(hù)欄板定制報(bào)價(jià)，有了護(hù)欄板的規(guī)范高速公路才能更安全。當(dāng)人們在高速行駛時(shí)一旦發(fā)生突發(fā)狀況，有了護(hù)欄板限制會(huì)防止失控車輛越過中間隔離帶或在兩端路段沖出路基，不至于發(fā)生2次事故。高速公路最主要的特點(diǎn)就是可以高速行車，在給人們帶來便利的同時(shí)也潛伏著巨大的危機(jī)，當(dāng)車行駛到一定速度時(shí)會(huì)產(chǎn)生動(dòng)能，速度越大動(dòng)能就越大，所以發(fā)生緊急情況時(shí)很容易躲閃不及而發(fā)生事故，假想一輛汽車以高速撞向一堅(jiān)硬石頭，車即時(shí)停止，那么極大的動(dòng)能轉(zhuǎn)換不出去就會(huì)轉(zhuǎn)換為破壞汽車的能量，倘若將石頭轉(zhuǎn)換為護(hù)欄板的話車輛不會(huì)馬上停止而是緩慢減速，在這期間動(dòng)能會(huì)轉(zhuǎn)化為使金屬變形的能量而漸漸消耗掉，護(hù)欄板在交通事故中就起到這樣的緩沖作用。
形象地說，公路護(hù)欄板就是高速公路上生命的守護(hù)者。那么公路護(hù)欄板具體能起到什么作用呢？
首先我們先來看下什么是護(hù)欄板。護(hù)欄板是一種利用地基、衡量、立柱的形變，來使碰撞時(shí)的能量降到低，改變碰撞車輛的行駛方向的防護(hù)工具。高速公路的護(hù)欄板一般使用別的都是波形護(hù)欄板。波形護(hù)欄板是一種半剛性的結(jié)構(gòu)，一段護(hù)欄是由兩根立柱和兩片護(hù)欄板組成，立柱被安裝在護(hù)欄板之間，起到固定的作用。
根據(jù)設(shè)置地點(diǎn)的不同，可將護(hù)欄板分為中央分隔帶護(hù)欄板、路側(cè)護(hù)欄板兩種；另一種分類依據(jù)是防撞等級，A等級適用于專用公路，S等級適用于危險(xiǎn)路段，是加強(qiáng)版的護(hù)欄板。高速公路護(hù)欄板的材質(zhì)是鋼板材質(zhì)，然后經(jīng)過酸洗、沖壓等工藝，加工而成。在后期，還有熱鍍鋅處理，這使得護(hù)欄板不僅抗壓，而且有耐腐蝕、抗老化的特點(diǎn)。即使是在多雨地區(qū)，經(jīng)過雨水的沖洗，仍然能保持良好的性能。
波形護(hù)欄板不僅在高速公路上得到了廣泛地使用，而且在其他很多領(lǐng)域起到了舉足輕重的作用。波形護(hù)欄板在保護(hù)人們生命財(cái)產(chǎn)的方面起到了重要的作用，在車輛撞擊到護(hù)欄板上時(shí)，通過改變車輛的行駛方向，防止車輛出現(xiàn)橫沖直撞，將損失降低到小。安全重于泰山，公路波形護(hù)欄板的使用切實(shí)地保障了人們的行駛安全。
護(hù)欄板主要應(yīng)用到哪些地方？
最近幾年我國經(jīng)濟(jì)保持穩(wěn)定持續(xù)的發(fā)展，汽車進(jìn)入家庭已經(jīng)司空見慣，幾乎每家都有一輛機(jī)車。汽車多了交通事故也大大的增加，特別是在節(jié)假日，一家人開車旅行高速公路邊的擁堵，交通事故也頻發(fā)，護(hù)欄板是高速公路的必備產(chǎn)品，在一定程度上大大減緩交通事故的嚴(yán)重性。
城鎮(zhèn)建設(shè)在最近幾年推廣的比較快，但推廣力度并不像城市那么大、那么明顯。在城區(qū)交通部門安裝護(hù)欄板有一些，但并不是很多，畢竟資金是個(gè)很大的問題。那么在道路建設(shè)安裝護(hù)欄板要在那些地方安裝呢?
首先我們需要分析什么地方需要安裝護(hù)欄板?護(hù)欄板安裝好后是否能改變之前的狀況?
接下來我們不難想象出，對于一些事故頻發(fā)的路段安裝護(hù)欄板可以有效的減少交通事故機(jī)器嚴(yán)重性。在一些有江、河、湖、海公路的兩側(cè)安裝護(hù)欄板也是非常必要的，可以有效的減少汽車墜河的危險(xiǎn)。在一些拐彎明顯的道路分隔帶安裝護(hù)欄板，在拐彎處有些司機(jī)駕駛速度比較快，還沒來得急看清拐彎處，很有可能沖到對向車道，這就帶來很大的安全隱患，安裝護(hù)欄板可以有效提醒司機(jī)師傅的行使方向。
安裝護(hù)欄板的目的是更好的保護(hù)行使車輛，并不是每條道路上都安裝護(hù)欄板。有些道路狹窄的地方安裝護(hù)欄板，反而更加影響交通順暢。
由此可見護(hù)欄板在高速公路上起著舉足輕重的作用，瑞鑫交通設(shè)施專業(yè)生產(chǎn)各種規(guī)格高速護(hù)欄板、兩波護(hù)欄板、三波護(hù)欄板、法蘭立柱、防阻塊、各種配套螺栓等，歡迎工程領(lǐng)導(dǎo)來場參觀、洽談業(yè)務(wù)，瑞鑫交通設(shè)施憑借高品質(zhì)的產(chǎn)品，受到交通部門認(rèn)可，基于很高的評價(jià)，我們承攬的高速公路護(hù)欄板工程有很多。
因市場行情不斷變化，產(chǎn)品價(jià)格亦隨之浮動(dòng)，產(chǎn)品標(biāo)價(jià)僅供參考，實(shí)際交易價(jià)格請來電垂詢！歡迎新老客戶來電洽談！
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