一、干式清掃車介紹
干式清掃車就是一種新型道路清掃車，不用刷子不噴水，全部氣流作業(yè),靠的是空氣動力學原理, 經(jīng)專家鑒定國內(nèi)技術(shù)，且擁有獨立的知識產(chǎn)權(quán)，自行開發(fā)、研制、生產(chǎn)的系列吸塵車全部用氣流，不用刷子、不噴水，沒有一次揚塵、沒有二次揚塵，路潔吸塵車的廣泛使用將大大減少空氣中可吸入顆粒物的含量，徹底解決了粉塵污染嚴重的問題，是一種環(huán)保、節(jié)能的現(xiàn)代化新型環(huán)衛(wèi)產(chǎn)品，這種產(chǎn)品的環(huán)保技術(shù)指標高于國家行業(yè)標準。
四川平昌區(qū)吸塵車_排放標準_新聞圖片：
四川平昌區(qū)吸塵車_排放標準_新聞參數(shù)：
| 技術(shù)指標 | 江鈴凱銳干濕兩用吸塵車參數(shù) | |||
| 基本參數(shù) | 車輛型號 | SGZ5089TXCJX5 | 車輛品牌 | 華威馳樂牌 |
| 生產(chǎn)廠家 | 中國重汽集團湖北華威專用汽車有限公司 | 生產(chǎn)地址 | 隨州市交通大道1128號 | |
| 底盤型號 | JX1083TK25 | 底盤軸數(shù) | 2 | |
| 底盤軸距 | 3815 mm | 底盤軸荷 | 2950/5260 kg | |
| 整備質(zhì)量 | 6130,6380 kg | 額定載質(zhì)量 | 1885,1635 kg | |
| 總質(zhì)量 | 8210 kg | 外形尺寸 | 6950X2200X2750 mm | |
| 接近角/離去角 | 20/13 ° | 前懸/后懸 | 1155/1860,1980 mm | |
| 最高車速 | 100 km/h | 彈簧片數(shù) | 8/7+7,9/9+8 | |
| 準乘人數(shù) | 3 | 輪胎數(shù)量 | 6+1(備胎) | |
| 輪胎規(guī)格 | 7.50R16LT 14PR | |||
| 前輪距 | 1680 mm | 后輪距 | 1640 mm | |
| 排放標準 | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 | 燃料種類 | 柴油 | |
| 主發(fā)動機 | 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 發(fā)動機排量(ml) | 發(fā)動機功率(kw) |
| JX4D30A5H | 江鈴汽車股份有限公司 | 2892 | 112 | |
| 副發(fā)動機 | 副發(fā)動機型號及生產(chǎn)企業(yè) | JX493ZG3 江鈴汽車股份有限公司 | ||
| 副發(fā)動機功率 / 排量 | 64千瓦(87馬力) / 2771 ml | |||
| 功能參數(shù) | 垃圾箱容積 | 6 m3 | ||
| 清水箱容積 | 無 m3 | |||
| 作業(yè)寬度 | ≥2800 mm | |||
| 作業(yè)速度 | 3-15 km/h | |||
| 作業(yè)能力 | 42000 m2/h | |||
| 抽吸粒度 | ≤50 mm | |||
| 抽吸質(zhì)量 | 0.5 kg | |||
| 垃圾箱傾卸角 | >45 ° | |||
| 作業(yè)效率 | ≥98% | |||
| 作業(yè)噪聲 | <88 | |||
| 其它說明 | 該車主要用于城市道路以及公園路面清掃,由封閉式車箱,吸塵系統(tǒng),粉塵回收系統(tǒng)及行走系統(tǒng)等組成;隨底盤選裝選裝前霧燈,車頂換氣天窗,不裝前霧燈外觀見選裝照片;ABS系統(tǒng)型號:VIE ABS-II,ABS系統(tǒng)生產(chǎn)廠家:上海萬捷汽車控制系統(tǒng)有限公司;側(cè)面防護裝置為專用裝置,后下部防護裝置,材料:Q235,連接方式: 螺栓連接,斷面尺寸(mm):100×50,離地高度380 mm;廂體側(cè)面選裝不同的結(jié)構(gòu)形態(tài)、掃刷可選裝、吸盤的安裝位置可選裝、選裝手持吸管。 | |||
| 基本配置 | 江鈴凱銳干濕兩用吸塵車為國五排放標準，底盤軸距3815mm，帶有左右共兩個掃刷，其掃盤帶有吸塵管，采用后置寬吸盤，可干式及濕式兩種作業(yè)模式。江鈴干濕兩用吸塵車具有右后作業(yè)視頻監(jiān)控系統(tǒng)及倒車影像，全車智能語音報警系統(tǒng)，德國進口自動無極變速離合器材質(zhì)，一流品牌液壓系統(tǒng)，法國施耐德電控系統(tǒng)，10個進口材質(zhì)的高精度過濾筒，電子脈沖自動振塵系統(tǒng)，駕駛室及尾部共兩套操控系統(tǒng)。 | |||
真空吸塵車，采用負壓吸塵原理，由吸塵系統(tǒng)、一次集塵箱、二次集塵箱、粉塵回收系統(tǒng)及行走系統(tǒng)等組成，具有吸塵范圍廣（粒徑小于120mm的顆粒 及粉塵）、吸凈率高（吸凈率99%）、無蓄水、無灑水、無掃刷、絕無二次揚塵、工作效率高等優(yōu)點，是環(huán)衛(wèi)清潔及物料回收的好幫手。由于它是一種集灰塵吸 取、灰塵分離和灰塵運輸為一體的除塵設備，因此已被廣泛應用于易產(chǎn)生揚塵污染的碼頭、堆場、露天倉庫、干線公路、市政以及機場道面、城市住宅區(qū)、公 園、廣場、廠區(qū)、車間等場所的除塵清掃。
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傳統(tǒng)掃路車存在的不足
要從根本上提高掃路車的設計水平，必須對其主要部件進行試驗以了解和研究其特性，為設計提供理論依據(jù)。目前市場上的傳統(tǒng)掃路車存在如下不足。
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5、風機壽命偏短
目前，我國掃路車的風機大都采用通用風機或由通用風機改制的風機。由于通用風機是為一般用途的通風而設計的，其體積、耐磨性、防塵能力等都不能滿足掃 路車惡劣工況的要求；而且，目前許多廠家的掃路車采用反吹式的風道設計，因為風機位于風道的中間部分，這就意味著有顆粒粉塵經(jīng)過風機內(nèi)部（盡管風機進口前 采取了一些分離措施），必然增加風機葉片和內(nèi)部的磨損，大大降低風機效率和使用壽命。
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吸塵車
1、什么是吸塵車
2、吸塵車的特點是什么
3、吸塵車的原理是什么
4、吸塵車的主要市場是什么
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最后,利用Matlab6.1的通用平臺性,在Advisor中設計并嵌入遺傳算法程序,搜索更優(yōu)的油耗和排放,在原有基礎上,進一步改善其排放和油耗,到達了良好的效果。綜上所述,本論文對混合動力清掃車的動力系統(tǒng)設計及系統(tǒng)的研究具有一定的現(xiàn)實意義,并且為混合動力清掃車的實車開發(fā)提供了理論指導。
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80年代中期，我國吸掃式掃路車研制成功，使我國掃路車與發(fā)達國家之間的技術(shù)水平迅速拉近，是我國掃路車發(fā)展里程中的一個新起點。吸掃式掃路車在清掃質(zhì)量和效率方面，以純掃式掃路車無可比擬的壓倒性優(yōu)勢，大量進入我國大中城市。
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6、除塵系統(tǒng)設計不甚合理
除塵系統(tǒng)的優(yōu)劣，影響到掃路車的二次排放。由于車輛上裝空間的限制，目前掃路車的除塵系統(tǒng)仍大量采用濕式除塵，其中又可分為噴水除塵和循環(huán)水除塵；但 是，很多情況下卻無法用水來解決除塵過濾的問題，比如水泥、炭粉、金屬礦粉的收集。即便是城市街道的清掃，當粉塵量較大時，過多的灑水量也會使粉塵遇水結(jié) 泥，清掃和傾卸困難。如果采用干式除塵，由于車載空間的限制，過濾精度、過濾風速和清灰方式的設計又是一個大多數(shù)企業(yè)難于突破的技術(shù)和工藝瓶頸。過濾精度 低，風道尾端冒灰嚴重；過濾精度高，阻力大且容易堵塞，降低吸力而且清灰困難。
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理論與實踐證明，清除這些路面上的自然沙塵，是一種被稱為全吸式吸塵車的掃路車的長項，當然，它也可以擔當普通路面的清掃。
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