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穩(wěn)增長政策出臺 鋼價緩“筑底”回暖需時日
導讀：記者在日前舉行的華南（廣州）鋼材市場形勢研討會上了解到，國家近期出臺的穩(wěn)增長政策，對鋼鐵行業(yè)來說是個利好，但鋼鐵企業(yè)仍面臨高產能與...
記者在日前舉行的華南（廣州）鋼材市場形勢研討會上了解到，國家近期出臺的穩(wěn)增長政策，對鋼鐵行業(yè)來說是個利好，但鋼鐵企業(yè)仍面臨高產能與弱需求、高成本與低售價兩大矛盾，鋼價較長一段時間處于“筑底階段”，行業(yè)回暖仍需時日。鋼鐵高利潤時代已經過去，企業(yè)需要做好內功，采取多項措施度過“寒冬”。
穩(wěn)增長利好重在增信心鋼價短期內難言回暖
在宏觀經濟趨緊的形勢下，穩(wěn)增長已成為當前政府工作的首要目標。近期中央和地方相繼出臺利好鋼鐵行業(yè)的“穩(wěn)增長”措施，內容涉及重點基建項目投資啟動、家電節(jié)能補貼和汽車下鄉(xiāng)等。
以廣東為例，5月下旬，廣東省政府下發(fā)《關于調整實施<珠三角規(guī)劃綱要>實現(xiàn)“四年大發(fā)展”部分重大項目2012年工作進度安排的通知》，將珠三角各市城軌、廣州地鐵、廈深鐵路、白云機場擴建在內的18個重大項目的建設進度調整為穩(wěn)中求進。
利好政策的出臺使得期貨、現(xiàn)貨鋼價同時上揚，螺紋鋼價格由低位4000元左右拉升至4100元左右。不過業(yè)內人士普遍表示，鋼價仍處于底部階段，利好政策的出臺主要是增加市場信心，市場狀況回暖仍然需要較長一段時間。
華泰長城期貨鋼鐵分析師謝趙維認為，政策利好因素在當前更多的呈現(xiàn)是心理因素的帶動而非實質性基本面的支撐，鋼鐵行業(yè)的好轉和下游需求的釋放仍需要一段時間。朱懷安表示，鋼價與鋼廠成本價仍存在較大的距離，短期內鋼廠虧損的局面難于扭轉。
從歷史經驗看，從政策出臺到市場效應顯現(xiàn)尚需時日。我的鋼鐵網(wǎng)資訊總監(jiān)徐向春說，2008年4萬億刺激計劃出臺4個月后，鋼材需求才顯現(xiàn)。此外今年的利好政策不是第二個四萬億政策，政府房地產調控政策也不會動搖，因此對鋼鐵行業(yè)的拉動作用仍需要時間的驗證。預測今年下半年如果穩(wěn)增長政策迅速見效，鋼廠迅速減產，產量回落到日產195萬噸，且?guī)齑嫦陆得黠@，鋼價將從現(xiàn)在的低點筑底回升。
居高不下的庫存，也對鋼價形成了較為長期的壓力。廣東省建材公司鋼鐵銷售負責人吳軍表示，目前經銷商普遍面臨前期到貨生銹和套現(xiàn)問題，經銷商去庫存壓力較大，鋼價不可能反彈太高。珠?；浽ＸS鋼鐵銷售部金倩玲說，目前國內庫存仍處于高位，預計到7月份才能下降到較低水平，鋼鐵行業(yè)回暖的說法為時尚早。
鋼鐵行業(yè)產能過剩行業(yè)整體利潤下降
多位鋼鐵企業(yè)負責人及業(yè)內人士普遍認為，盡管利好政策相繼出臺，但目前鋼鐵行業(yè)仍處于內外交困局面，產能明顯過剩，行業(yè)利潤整體下降，“寒冬”將持續(xù)較長時間。
記者在采訪中了解到，目前鋼鐵行業(yè)已經處于產能過剩明顯階段。徐向春表示，鋼鐵企業(yè)的“寒冬”主要源于供求關系的惡化。2012年粗鋼消費量預計為6.7至6.8億噸，而2012年的鋼產量將達到7.1至7.2億噸。更嚴重的是，今年我國鋼鐵產能將達到9.2至9.3億噸，部分產能閑置，產能利用率只有80%，與國際認可的85%的合理產能利用率相差了5個百分點。
需求不景氣讓鋼鐵行業(yè)的狀況“雪上加霜”。廣州市裕豐企業(yè)集團有限公司副總裁文濟、徐向春等業(yè)內人士認為，受歐債危機等宏觀經濟形勢影響，我國工業(yè)增長加速下滑，投資增長步入低點，建筑業(yè)和制造業(yè)的不景氣大幅降低了鋼鐵的需求。如果按需求增長6%計算，2012年鋼鐵需求在7億噸左右，遠遠低于10億噸的產能。寶鋼集團廣東韶關鋼鐵有限公司副總經理馮國輝說，目前行業(yè)供需矛盾突出：一方面鋼鐵新增產能持續(xù)投產，5月上旬全國日均產量達到歷史新高的204.53萬噸，一方面受宏觀經濟影響，需求恢復緩慢，遠低于行業(yè)預期。
與此同時，鋼價近期持續(xù)走低，業(yè)內認為處于“筑底階段”，一些產品出現(xiàn)市場售價低于成本的倒掛現(xiàn)象。華泰長城期貨數(shù)據(jù)顯示，5月份滬鋼主力合約1210呈現(xiàn)下跌態(tài)勢，最低跌至2011年10月中旬的價格水平3998元每噸。陽春新鋼鐵銷售部副部長朱懷安表示，5月份以來鋼價一路走低，螺紋鋼最低甚至達到3900元每噸。而鋼鐵成本居高不下，鐵礦石和人力等方面算下來，螺紋鋼價格需要到4300元每噸才能達到盈虧平衡。即使日前鋼價稍有回升，鋼價也徘徊在4100元左右，仍未達到成本線。
鋼價持續(xù)低迷與鋼廠成本高企，大幅擠壓了鋼廠利潤。國家統(tǒng)計局日前公布的數(shù)據(jù)顯示，1至4月份，黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)利潤下降57%。根據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)，4月全國重點大中型鋼鐵企業(yè)利潤總額僅為17.9億元，環(huán)比3月的20.84億元進一步減少，同比下降96.65%。
部分鋼鐵企業(yè)減產呼吁停止“價格戰(zhàn)”
面對“寒冬”的到來，一些鋼廠主動減產，一些鋼廠則采取延伸產業(yè)鏈的方式提高競爭力。業(yè)內人士呼吁，企業(yè)之間加強溝通，停止“價格戰(zhàn)”，促進行業(yè)健康發(fā)展。
記者在采訪中了解到，降低產量成為部分鋼廠的選擇。陽春新鋼鐵已經在
但從整個行業(yè)來說，產量的下降并不明顯。徐向春表示，5月份全國鋼鐵日產量未有明顯降低，仍保持在200萬噸左右。而在全國9億多噸的產能壓力下，鋼廠的減產難度相對較大。有業(yè)內人士認為，企業(yè)減產后的人力和設備的固定成本仍然存在，減產對鋼鐵企業(yè)扭虧效用不明顯。此外，一個鋼廠減產后，它的市場份額可能被別的鋼廠擠占，這也成為眾多鋼廠不愿減產的原因之一。
除了調整生產計劃外，延伸產業(yè)鏈、提升內部競爭力也成為企業(yè)“渡過嚴冬”的選擇。馮國輝表示，韶鋼正在加強內部管理，通過管理升級降低產品成本。文濟表示，裕豐集團正積極向產業(yè)鏈下游擴展，通過引入鋼鐵加工和配送服務延伸產業(yè)鏈。
對于如何重塑鋼鐵市場，馮國輝說，目前鋼鐵產業(yè)鏈結構不太健康，上游礦山過于強勢，擠占了下游的利潤，鋼鐵企業(yè)需要將市場壓力向上游供應商傳導，調整上下游企業(yè)利潤分配方式，共渡時艱。此外，政府應該加大對市場的監(jiān)管，對市場上不合格低劣冒牌產品予以堅決打擊，規(guī)范市場健康發(fā)展。
文濟則呼吁，鋼鐵企業(yè)應該密切行業(yè)聯(lián)系，形成一定的機制多溝通交流，“不要再打價格戰(zhàn)”。
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