彈簧鋼
a. 執(zhí)行標準和牌號
國家標準GB1222-84規(guī)定了彈簧鋼的牌號、化學成分、力學性能、鋼材的低倍組織、表面質量、脫碳層深度、等方面的技術要求和試驗方法及檢驗規(guī)則。
根據(jù)標準，合金彈簧鋼包括55SiMn、60Si2Mn、30W4Cr2VA等十三個牌號。
b.牌號表示方法
按照化學成分，彈簧鋼可分為優(yōu)質碳素彈簧鋼和合金彈簧鋼。
優(yōu)質碳素彈簧鋼是含碳量在0.6-0.9%范圍內的優(yōu)質碳素結構鋼。牌號的表示方法與優(yōu)質碳素結構鋼相同。
合金彈簧鋼牌號的表示方法與合金結構鋼相同。
c. 主要特點和用途
由于彈簧在沖擊、振動或長期交變應力下使用，要求專門用來制造彈簧的彈簧鋼具有高的抗拉強度、彈性極限和疲勞強度的同時，還要求其具有一定的淬透性。
彈簧鋼鋼材品種主要有熱軋圓鋼、方鋼、冷拉圓鋼、熱軋扁鋼、盤條和鋼絲等。熱軋鋼材以熱處理狀態(tài)或者不經熱處理交貨；冷拉鋼材以熱處理狀態(tài)交貨。彈簧鋼鋼材用于制造螺旋簧、扭簧及其它形狀彈簧，在飛機、鐵道車輛、汽車和拖拉機等運輸工具以及其它工業(yè)產品上得到廣泛應用。制造廠將彈簧鋼鋼材加工制造成各式彈簧，并經熱處理后直接使用，因而對鋼材的表面質量的要求比其它鋼種更為嚴格，對脫碳層深度也有嚴格要求。
1.碳素彈簧鋼
碳素彈簧鋼的碳含量(質量分數(shù))一般在0.62%~0.90%。按照其錳含量又分為一般錳含量(質量分數(shù)) (0.50%~0.80%)如65、70、85和較高錳含量(質量分數(shù)) (0.90~1.20%)，如65Mn兩類。
2.合金彈簧鋼 合金彈簧鋼是在碳素鋼的基礎上，通過適當加入一種或幾種合金元素來提高鋼的力學性能、淬透性和其他性能，以滿足制造各種彈簧所需性能的鋼。
合金彈簧鋼的基本組成系列有，硅錳彈簧鋼、硅鉻彈簧鋼、鉻錳彈簧鋼、鉻釩彈簧鋼、鎢鉻釩彈簧鋼等。在這些系列的基礎上，有一些牌號為了提高其某些方面的性能而加入了鉬、釩或硼等合金元素。
此外，還從其他鋼類，如優(yōu)質碳素結構鋼、碳素工具鋼、高速工具鋼、不銹鋼，選擇一些牌號作為彈簧用鋼。
按照生產加工方法分類
1. 熱軋 (鍛) 鋼材 包括熱軋軋圓鋼、方鋼、扁鋼、鋼板，鍛制圓鋼、方鋼。
2. 冷拉(軋) 鋼材 包括鋼絲、鋼帶、冷拉材 (冷拉圓鋼)。
按照鋼材交貨狀態(tài)分類
1. 熱軋 (鍛) 鋼材
A.以熱軋 (鍛) 狀態(tài)交貨 鋼材經熱成形制成彈簧，然后進行淬火和回火處理。
B.以退火狀態(tài)交貨 鋼材經冷成形制成彈簧，然后進行淬火和回火處理。
以上均應符合相應的交貨狀態(tài)硬度的規(guī)定。
2. 冷拉 (軋) 鋼材
A.鋼絲
① 鉛浴等溫淬火冷拉鋼絲(又稱派登脫處理冷拉鋼絲) 鋼絲制成彈簧后只需進行低溫回火，以消除應力。
?、?油淬火和回火鋼絲 冷拉成所需尺寸后，進行連續(xù)加熱、連續(xù)油淬火和鉛回火。鋼絲制成彈簧后只需進行底溫火，以消除應力。
?、?冷拉鋼絲 (即不經淬火和回火處理的鋼絲)
a. 以冷拉狀態(tài)交貨。
b. 以退火、正火或回火處理狀態(tài)交貨。
以上兩種狀態(tài)交貨的鋼絲制成彈簧后均需進行淬火和回火處理。
B.鋼帶
?、?冷軋狀態(tài)交貨 制成彈簧后需進行低溫回火，以消除應力。
?、?淬火和回火狀態(tài)交貨 制成彈簧后需進行低溫回火，以削除應力。
?、?退火火狀態(tài)交貨 制成彈簧后需進行淬火和回火處理
C.冷拉鋼材
以退火狀態(tài)交貨 鋼材經冷成形制成彈簧，然后進行淬火和回火處理。
其他分類方法
除以上所述外，還有一些其他分類方法，例如：
按交貨條件要求不同可分為按化學成分(力學性能)交貨和按淬透性交貨。
按彈簧工作條件可分為承受靜載荷彈簧鋼、承受沖擊載荷彈簧鋼、耐高(低)溫彈簧和耐腐蝕彈簧鋼等。
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