寧德永磁變頻無油螺桿空壓機參數(shù)
水潤滑無油螺桿機比干式無油螺桿機力學(xué)平衡性更好，主機壽命更長，在實際使用中主機壽命要長1倍；無油水潤滑螺桿空壓機廣泛應(yīng)用于醫(yī)藥、食品、電子、化工、包裝等要求高品質(zhì)氣源的行業(yè)，100%純凈的壓縮空氣是保障工藝流程和產(chǎn)品質(zhì)量必要的舉措，你可以無風(fēng)險地、安全地生產(chǎn)出你的高端產(chǎn)品。
無油螺桿空氣壓縮機的潤滑系統(tǒng)為單獨的供油循環(huán)單元，壓縮室與軸承之間由高性能機械密封組件嚴(yán)密地分隔開來，潤滑油只能在其封閉區(qū)域內(nèi)流動，不能進(jìn)入壓縮室，壓縮室內(nèi)為不含有的純空氣，稍加除水除塵的后處理后，可獲得100%純凈的壓縮空氣。問：螺桿空壓機主機轉(zhuǎn)子直徑和長徑比
采購無油空壓機選擇格蘭克林
格蘭克林永磁變頻螺桿機：恒壓控制：可實現(xiàn)壓力波動范圍在0.01MPa的高精度恒壓控制；變頻軟起動：消除起動時的波峰電流，避免電網(wǎng)沖擊，通過逐級轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)避免電流沖擊，提高靈活性。杜絕空載：壓縮機在運行過程中杜絕空載，減少無效耗能；永磁電機采用高效稀土磁體，180℃不失慈，使用壽命長；比普通變頻電機節(jié)能約6%~7%；
可以在更寬的范圍內(nèi)發(fā)揮**效率，使空壓機更節(jié)能。
水潤滑內(nèi)部細(xì)節(jié)展示圖節(jié)約能源的水潤滑螺桿壓縮機■ 水潤滑無油變頻式單螺桿壓縮機是節(jié)能變頻器控制電動機和主機運行,與工頻控制的壓縮機比較,能源節(jié)約是有實際意義的。根據(jù)空氣量需求來供給壓縮機的電能是經(jīng)濟的運行方式。節(jié)省電費約15-30%,約半年到一年即可回收投入的資金。高速率的水潤滑無油變頻式單螺桿壓縮機,根據(jù)客戶的用氣量，實現(xiàn)無級調(diào)速,在輸出氣量與系統(tǒng)消耗之間維持上好的運轉(zhuǎn)效率。實現(xiàn)節(jié)能效果。由于自動調(diào)整能力強,可快速的反應(yīng)系統(tǒng)壓力的變化,維持上好的運轉(zhuǎn)效率。與普通壓縮機相比變頻壓縮機的優(yōu)點除了省電的明確效益外,也能提供穩(wěn)定的排氣壓力,提高馬達(dá)功率因素,有效降低啟動電源,并延長壓縮機的使用壽命。2.每周開機前打開分離器排污閥排放冷凝水，檢查各處有無泄漏，檢查安全閥，檢查皮帶磨損情況(目測)；1.檢查油冷卻器溫度，必要時予以清洗；
■ 水潤滑無油變頻式單螺桿壓縮機的變頻節(jié)能系統(tǒng)原理如下:通過壓力變送器測得的管網(wǎng)壓力值與壓力的設(shè)定值相比較,得到偏差,經(jīng)PiD調(diào)節(jié)器計算出變頻器作用于異步電動機的頻率值。由變頻器輸出的相應(yīng)頻率和幅值的交流電,在電動機上得到相應(yīng)的轉(zhuǎn)速。那么空壓機輸出對應(yīng)的壓縮空氣輸出至儲氣罐,使之壓力變化,直到管網(wǎng)壓力與給定壓力值相同,具有明顯的節(jié)能效果。 2.空載能耗。對于齒輪直接傳動方式，空載壓力一般要維持在2.5bar以上，有的甚至高達(dá)4bar，以確保齒輪箱的潤滑?！?水潤滑無油變頻式單螺桿壓縮機還具有以下優(yōu)點;一般不常在高速區(qū)域運轉(zhuǎn),延長了電機和主機軸承的壽命。變頻運行狀態(tài)保持儲氣罐出口壓力穩(wěn)定,壓力波動范圍不能很過±02bar。變頻器從OHz起動壓縮機,它的起動加速時間可以調(diào)整,因而減少起動時對壓縮機的電器部件和機械部件所造成的沖擊,增強系統(tǒng)的可靠性,使壓縮機的使用壽命延長。電機運轉(zhuǎn)速度較慢,有效地降了空壓機運行時的噪音和振動。噪音與原系統(tǒng)比較下降約3至7分貝。變頻控制能夠減少機組起動時電流波動,這一波動電流會影響電網(wǎng)和其它設(shè)備的用電,變頻器能夠有效的將起動電流的峰值減少到低程度。不影響電網(wǎng)和其它設(shè)備的用電,主要的是低運行成本。其能源成本大約降低44.3%,效益非?？捎^。水潤滑單螺桿空壓機為一種無油空壓機系列，采用水作為潤滑劑，從根本上解決了潤滑油對環(huán)境可能造成的污染問題。相對其它無油空壓機，它具有結(jié)構(gòu)簡單、緊湊：轉(zhuǎn)速低、振動噪聲?。号艢鉁囟鹊停簾嵝矢撸盒阅芊€(wěn)定可靠，比功率低等優(yōu)點，是新型無油機的發(fā)展趨勢?！?壓力表故障（繼電器控制機組）；? 1.效率。優(yōu)良的齒輪傳動效率可達(dá)98%-99%，優(yōu)良的皮帶傳動設(shè)計在正常的工作條件下亦可達(dá)到99%的效率（參見Heinz Peeken教授發(fā)表于1991年12月《傳動技術(shù)》上的研究報告）。兩者的差異并不取決于傳動方式的選擇，而取決于制造商的設(shè)計與制造水平。
